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泰肥支線由京滬鐵路泰山站出岔，自東向西經(jīng)天平店、魚池村、肥城市、穆莊至湖屯站，全長(zhǎng)48.9公里。1985年，正線為43公斤/米鋼軌，43公斤/米道岔，區(qū)間為64D繼電半自動(dòng)閉塞，車站為電鎖器聯(lián)鎖。
簡(jiǎn)介
泰肥支線是肥城礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭外運(yùn)和肥城地區(qū)貨物到發(fā)的運(yùn)輸通道。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，肥城地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，貨物到發(fā)量增加。山東石橫電廠改擴(kuò)建二期工程2×30萬千瓦發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)，每年需運(yùn)輸燃煤150萬噸，為此對(duì)線路進(jìn)行改造。1986-1999年，利用清篩大修工程，更換京滬鐵路退役的50公斤/米次重型再用軌48.33公里，同時(shí)換鋪50公斤/米再用道岔19組，正線尚有43公斤/米道岔12組。1993-2001年，先后對(duì)天平店、湖屯、穆莊站進(jìn)行6502電氣集中改造工程。1997年，石橫電廠與中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司簽訂技術(shù)協(xié)議，在湖屯站既有5股道基礎(chǔ)上增建新6股。
2005年，泰肥支線線路營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度48.9公里，延展長(zhǎng)度69.7公里，其中正線延展長(zhǎng)度49.8公里；鋼軌總長(zhǎng)49.8公里，50公斤以上/米鋼軌47.7公里，道岔36組；道口24個(gè)，其中有人看守道口4個(gè)。
參考資料 >