雷火竞技官网入口,安博电竞,雷火·竞技电竞网站

來源：互聯網

仁川級護衛艦（英語：The Incheon-class frigates，朝鮮語：??? ???）是韓國現代重工主導為韓國海軍研制的中輕型多用途護衛艦，韓國海軍新一代護衛艦建造計劃的第一階段產物。

仁川級護衛艦長114米，寬14米，設計吃水4米，標準排水量2300噸，滿載排水量3200噸。仁川級護衛艦采用柴-燃交替動力裝置(CODOG)，2臺LM 2500燃氣輪機作為加速主機，巡航機則是2臺MTU 20V 956型柴油機，雙軸雙槳推進，最大航速超過30節，續航力約4000海里/18節，艦員145人。仁川級護衛艦采用由諾·格公司生產的綜合作戰管理系統(ICMS)，可集成火控系統、主被動聲吶、內外通信系統和綜合艦橋系統。仁川級護衛艦采用了多種隱身設計，在艦體及上層建筑結構外表面，大量使用了雷達吸波材料，局部采用了非燃玻璃鋼材料，對艦艇內部各種機械設備產生的紅外輻射有較好的屏蔽作用，主發動機安裝在由復合材料制成的減震隔音雙緩沖彈性支架上，主機艙采取隔音防振艙壁，采用5葉大側斜可調螺距螺旋槳以降低螺旋槳轉速。

仁川級艦由現代重工完成設計和建造，單艦平均成本約2.5億美元。仁川級共建造6搜，2013年1月17日，仁川號（FFG811 ROKS Incheon）正式服役。最后1艘“光州”號于2015年8月11日下水，2016年11月9日服役。仁川級護衛艦用于替換東海級護衛艦和浦項級護衛艦等輕型護衛艦，作為韓國海軍近海巡邏反水面作戰的主力。

發展沿革

研制背景

從20世紀70年代末開始，韓國開始重視打造國產護衛艦，以替換老舊的美援艦艇。20世紀80至90年代，韓國先后建造了3型輕型護衛艦，分別是東海級、浦項級和蔚山級。這些輕型護衛艦噸位小、火力弱，主要用來執行近海巡邏警戒任務。這3型輕型護衛艦中，蔚山級的設計相對復雜一些，建造進度也較慢，全部9艘軍艦用了10年多時間才完成建造和交付。蔚山級護衛艦突出高航速設計，采用柴燃交替動力系統，最大航速達34節，但也暴露出噪聲大、反潛能力較弱等弊端。

為了解決蔚山級護衛艦存在的問題，也為了滿足跟隨艦艇編隊赴遠海行動等需求。2001年7月，仁川級級護衛艦進入初步概念設計階段。仁川級護衛艦的設計初衷是充當21世紀韓國海軍近海防御的主力，以反水面作戰、近岸巡邏為主要任務，也能編入以獨島級兩棲突擊艦為核心的大洋艦隊，執行周邊警戒任務。

研制歷程

為了解決蔚山級護衛艦存在的噪聲大、反潛能力較弱等弊端問題，也為了滿足跟隨艦艇編隊赴遠海行動等新需求，韓國于1998年提出了FFX遠洋護衛艦項目。從此時起，其護衛艦建設開始面向遠海。該項目分3個批次實施，試圖打造新的海上“三套車”。其中，第一批次FFX-I型仁川級護衛艦標準排水量2300多噸，共建6艘；第二批次FFX-II型大邱級護衛艦標準排水量3100噸，共建8艘；第三批次忠南級護衛艦項目排水量更大，共建造6艘。

2001年7月至2002年2月，仁川級護衛艦進行初步概念設計，2002年7月基本性能要求確定。2006年5月，韓國國防采辦項目局（DAPA）正式對外公布計劃。7月，現代重工展開基本設計工作，10月選擇現代重工作為主承包商。2007年初，現代重工完成了仁川級護衛艦的首次設計，軍方看完設計書后，認為單艦造價過于昂貴，要求廠商重新設計。2008年7月31曰，二次設計完成。同年12月26日，現代重工獲得首艘護衛艦的建造合約，價值約1.11億美元，這便是仁川級的首艦仁川號。2009年1月，第1批次首艦在現代集團蔚山船廠開工建造，同年2~6號艦的招標書下達。該艦于2011年11月完工，單艦平均成本約2.5億美元。

2013年1月17日，韓國海軍服役首艘仁川級(Incheon Class/FFX)仁川號(FFG811 ROKS Incheon)正式服役，該艦是仁川級首批6艘中的第一艘艦。仁川級二號艦京畿號從2014年10月起服役，全長114米，寬14米，搭載艦對艦導彈、艦炮和魚雷，最大航速為30節。2015年1月1日，韓國海軍接收了“仁川”級護衛艦第三艘艦艇“全北”號。該艦在完成為期4個月的集成作業后，將于5月形成作戰能力。該級艦的第四艘至第六艘由韓國世騰海洋造船公司建造。最后1艘“光州”號于2015年8月11日下水，2016年11月9日服役。

設計特點

總體設計

仁川級護衛艦長114米，寬14米，設計吃水4米，標準排水量2300噸，滿載排水量3100-3200噸。該級艦采用了現代海軍艦船常用的長艏樓結構，上層建筑呈倒V字形，置于艦體中部，與艦體連為一體，側壁傾斜，各面轉角處采用圓弧過渡，避免艦體表面形成垂直面。同時大多數艦載武器隱藏在艦體內，并采用了封閉的多面幾何形塔式主桅、較小雷達反射截面的艦型。在艦首部位設置了舷墻，該級艦還設置了小型球鼻艏，能較好地降低巡航阻力、提高巡航效率和續航力，KHMS艦殼聲吶的流線型聲吶罩裝設于橋樓前端位置的船底部。

仁川級護衛艦具有較好的隱身性能，為了有效降低雷達信號、紅外信號及聲信號，采用了多種隱身設計。首先在艦體及上層建筑結構外表面，大量使用了雷達吸波材料。其次在局部采用了非燃玻璃鋼材料，對艦艇內部各種機械設備產生的紅外輻射有較好的屏蔽作用，能避免被光學/紅外探測系統輕易發現，并且具有對雷達和磁場的低可探測性，可有效降低被對方雷達及磁性水雷武器發現的幾率。為降低聲吶場，主發動機安裝在由復合材料制成的減震隔音雙緩沖彈性支架上，主機艙采取隔音防振艙壁，采用5葉大側斜可調螺距螺旋槳以降低螺旋槳轉速，并在螺旋槳上采用了氣幕降噪技術。

動力系統

仁川級護衛艦采用柴-燃交替動力裝置(CODOG)，2臺LM 2500燃氣輪機作為加速主機，巡航機則是2臺MTU 20V 956型柴油機，雙軸雙槳推進，最大航速超過30節，續航力約4000海里/18節，艦員145人。

作戰指揮系統

仁川級護衛艦采用了由諾·格公司生產的綜合作戰管理系統(ICMS)，該系統基于民用成熟技術，設計用于海事巡邏、近海監視和搜救，可實現多雷達、敵我識別系統、美國和北約標準數據鏈、環境導航圖、雷達和電視圖像等多種數據的實時融合，可集成火控系統、主被動聲吶、內外通信系統和綜合艦橋系統。

防空系統

仁川級護衛艦主桅桿頂部平臺上裝備的1部SMART-SMK2三坐標對空/對海搜索雷達，是該艦的傳感器核心，由泰勒斯(荷蘭)公司授權生產，天線尺寸3.6x2.5米，轉速27轉/分(中程探測模式)或13.5轉/分鐘(遠程探測模式)，峰值功率145千瓦，可同時跟蹤400個空中目標和100個海上目標，最大探測距離250千米。此外，艦尾直升機庫頂部還設有1部AN/SPQ-9B型對空/對海搜索雷達，主要用于在嚴重雜波環境和電子干擾下對來襲反艦導彈的有效探測，具有較強的低空和對海探測能力。

仁川級護衛艦的防空系統由1座安裝于艦橋頂端的21聯裝MK49“拉姆”近防導彈發射裝置和1座位于機庫頂部的美制MK15 Block1B“密集陣”6管20毫米近防炮共同組成。“拉姆”導彈采用反輻射被動引導與紅外熱成像引導聯合制導方式，導彈無需嚴格對準來襲導彈方位，即可進行概略發射，由被動引導將目標帶入紅外引導視場。仁川級護衛艦裝備“密集陣”近防武器系統。

反艦系統

仁川級護衛艦的對海搜索功能主要由SMART-SMK2三坐標雷達提供。仁川級護衛艦裝備了2座韓國自行研制的四聯裝SSM-700K“海星”反艦導彈發射裝置，“海星”反艦導彈彈長5.7米，彈徑0.54米，重660千克，戰斗部重約220千克，由1臺SS-760K型小渦噴發動機驅動，最大射程150千米，末端主動雷達制導。該型導彈的總體性能與美制“魚叉”反艦導彈相當，具有自動尋的功能，可發射后不管。導彈上載有信息網絡系統和小型雷達，可自動確定目標，在復雜的戰術環境下可選擇多種路徑飛行，自動鎖定目標攻擊，具有一定對抗敵艦防御系統的能力。在用反艦導彈對超視距目標發動攻擊時，仁川級護衛艦必須依靠直升機對導彈進行中繼制導。該級艦還裝備1門美制MK45 Mod4型127毫米/62倍徑艦炮，最大射速20發/分，發射普通彈的最大射程可達38千米，具備了實用的對陸打擊能力。

反潛系統

仁川級護衛艦安裝了1部KHMS艦殼聲吶。仁川級護衛艦的主要反潛裝備為艦載直升機和2座MK32三聯裝324毫米魚雷發射管，用于發射韓國國產的K745型“藍鯊”輕型反潛魚雷。該型魚雷全長2.7米，重280千克，戰斗部重60千克，為使用鋁-氧化銀電池的電動魚雷，最大航速45節，最大航程12千米，末端主/被動聲自導。由于該型魚雷采用電動方式，自噪聲低于美制MK46熱動力輕型反潛魚雷，而航速航程則略有增加，戰斗部重量加大了約50%，綜合反潛能力顯著優于韓國海軍裝備的MK46反潛魚雷。

對抗措施

仁川級護衛艦裝備了韓國自助開發的SLQ-200(V)K ESM/ECM 電子戰系統(也稱SONATA系統)。該系統擁有探測來襲導彈電磁波，并及時分析出其威脅度的電子信號檢測能力以及向來襲導彈發射高頻干擾電磁波的電子對抗能力。該級艦還裝備了由韓國許可證生產的“達蓋”干擾誘餌彈發射裝置，從發現危險開始到發射誘餌彈都是全自動完成。威脅來臨時，發射裝置會向相應方向旋轉，緊接著發射干擾誘餌彈，可同時應付多枚導彈的攻擊。該干擾彈發射裝置近距離上使用箱式發射，遠距離使用火箭發射。根據來襲導彈種類不同，發射距離、高度、反應時間、雷達反射截面積等不同，選擇不同的發射方式。

裝載設計

仁川級護衛艦尾部設有寬大的直升機起降甲板，可以起降SH-60“海鷹”或“超山貓”直升機，并設有一個固定機庫。“超山貓”直升機不但可以進行反潛作業，還能掛載用于攻擊小型艦艇的“海鷗”反艦導撣。

服役情況

2019年4月19日，韓國海軍第二艦隊旗下護衛艦“京畿”號參加中國海軍在青島舉行的國際閱艦式。

基本數據

同級各艦

后續型號

繼“仁川”級護衛艦后，韓海軍繼續采購建造第2批8艘未來護衛艦，即大邱級護衛艦。前2艘由大宇造船與海事工程公司建造，第3、4艘由現代重工公司建造。首艦“大邱”號2016年6月2日下水，時任韓海軍參謀總長鄭鎬涉出席了該艦下水儀式，2018年3月6日服役。

大邱級護衛艦采用隱身設計，干舷內傾，艦體涂覆有雷達吸波材料，以仁川級護衛艦為原型進行設計，進行了深度改進升級，直升機庫可容納1架10噸級直升機。大邱級護衛艦標準排水量2800噸，滿載排水量3592噸，長122米，寬14米，吃水4米，巡航速度18節，最大航速30節，航程4500海里，艦員編制140人。大邱級采用柴燃聯合推進，裝備2臺德國MTU公司MTU12V1163 TB83型柴油發動機，1部韓制16單元垂直發射系統，該垂直發射系統是韓國專門為韓海軍艦船量身定做的發射系統，分為4單元、10單元、16單元、24單元、32單元、48單元6個型號。其中，4單元型裝備“南浦”級布雷艦、“天王峰”級新型登陸艦；10單元型裝備KSS-3型潛艇；16單元型專為大邱級量身定做；24/32單元型裝備“李舜臣”級驅逐艦；48單元型裝備“世宗大王”級“宙斯盾”防空驅逐艦。

大邱級護衛艦裝備1部韓華系統公司“海軍盾牌”綜合戰斗管理系統，1部韓國LIG Nex1公司SPS-550K型對空搜索三坐標雷達，1部LIG Nex1公司SPG-540K型火控雷達，1部LIG Nex1公司SQS-240K型艦殼聲吶，1部LIG Nex1公司SLQ-261K型魚雷音響誘餌， 1部LIG Nex1公司SAQ-540K型光電目標指示系統，1部韓華系統公司紅外搜索與跟蹤系統，1部LIG Nex1公司SLQ-200(V)K型“索納塔”電子戰套件。

大邱級護衛艦裝備1門MK45 MOD4型127毫米艦炮、1座20毫米口徑“密集陣”近防系統、2具3聯裝魚雷發射管（備6枚“藍鯊”輕型魚雷）、2具4聯裝反艦導彈發射系統（備8枚“海星”1反艦導彈），執行近程防空、反潛和反艦任務；建有1個機庫和直升機飛行甲板，搭載1架“超山貓”直升機，大幅拓展了反潛作戰半徑。

外售

2016年10月，韓國成功獲得菲律賓海軍2艘“仁川”級護衛艦的出口型——HDF-3000型護衛艦的訂單。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台