騰飛（別名：大銅馬）是一座位于焦作市民主路和建設路十字路口的銅馬雕塑。騰飛雕塑長12米、高13米、重7噸。駿馬載著騎士奔騰而來，頭部高昂，四蹄揚起，雄姿勃勃。
1984年12月，焦作市委、市政府開會決定，要在城區(qū)重要部位建設符合時代主題的城市雕塑。焦作市成立市城市雕塑領導小組辦公室，由市文化局具體負責城市雕塑的籌建工作。最終，在省雕塑辦、鄭州市雕塑辦設計的17個作品中，市領導選用省雕塑藝術(shù)創(chuàng)作室楊奇瑞設計的“騎士騎駿馬”的作品。而且雕塑的高度要在12米以上。騰飛雕塑讓鄭州一家企業(yè)代工。在制作過程中，該廠工程師劉寶生對雕塑的抗風、抗雨、抗雪壓和抗腐蝕等性能方面的數(shù)據(jù)進行了精準的計算，并嚴格按照這些數(shù)據(jù)雕塑。1985年12月30日，騰飛雕塑揭幕。隨著焦作城區(qū)的發(fā)展、人口的劇增，位于建設路與民主路交叉口的騰飛雕塑處交通壓力日益增大，經(jīng)常造成交通堵塞。2007年，焦作“兩會”期間，四名政協(xié)委員聯(lián)名提交了一個提案《關于將大銅馬搬遷至南口西南角的建議》。6月5日，焦作市園林局征求意見結(jié)束，共有數(shù)百人參與了“騰飛雕塑是否搬遷”的討論。焦作市園林局認為，騰飛雕塑搬遷時機尚不成熟，需進一步加以論證，建議有關部門從道路建設、交通疏導、交通環(huán)境治理等方面先行入手，改善騰飛雕塑周圍交通環(huán)境，待將來城市建設確需搬遷時，再妥善處理。2017年8月，騰飛雕像旁邊的交通環(huán)島內(nèi)花壇已被拆除。此次改造，拆除大銅馬環(huán)島的花壇，大銅馬環(huán)島將縮小一半還多。附近交通壓力將得到減輕。2025年11月1日至11月23日，騰飛雕像拆除返廠，進行全面維修加固，完工后將重新安裝。
騰飛雕塑體現(xiàn)了一種勢不可當?shù)那斑M力量，是全市人民建設焦作、振興焦作的象征，是時代精神的標志。
發(fā)展歷程
1984年12月，為了營造改革開放氛圍，焦作市委、市政府開會決定，要在城區(qū)重要部位建設符合時代主題的城市雕塑。當時，確定要建設兩個雕塑，一個名稱叫“騰飛”，一個名稱叫“開拓”，“騰飛”建在焦南，“開拓”建在現(xiàn)在的萬方橋處。為了做好這項工作，焦作市成立市城市雕塑領導小組辦公室，由市文化局具體負責城市雕塑的籌建工作。當時在焦作市文化局文化科工作的張福海被任命為焦作市城市雕塑領導小組辦公室主任。張福海翻閱了世界雕塑發(fā)展的相關資料后，表示設計的雕塑一定要有幾十年的“藝術(shù)提前量”。最終，在省雕塑辦、鄭州市雕塑辦設計的17個作品中，市領導選用省雕塑藝術(shù)創(chuàng)作室楊奇瑞設計的“騎士騎駿馬”的作品。而且雕塑的高度要在12米以上，否則其美感就會受到影響。
由于受條件限制，焦作市沒有哪家企業(yè)能夠做騰飛雕塑的模具，只好讓鄭州一家企業(yè)代做。拉模具那一天，焦作市派出五輛大卡車和一個排的戰(zhàn)士趕到鄭州才將磨具拉回來。后來，焦作市向省政府做工作，從洛陽市拉回了一些銅板。之后，制作雕塑的工作交由焦作礦山機械廠完成。在制作過程中，該廠工程師劉寶生對雕塑的抗風、抗雨、抗雪壓和抗腐蝕等性能方面的數(shù)據(jù)進行了精準的計算，并嚴格按照這些數(shù)據(jù)雕塑。最終，長12米、高13米、重7噸的騰飛雕塑做成，被稱為當時全國最大的鍛銅雕塑。由于騰飛雕塑較大，其安裝成了難題。由于當時吊車非常少，張福海等人從神華國能集團有限公司焦作電廠借來了吊車才安裝成功。1985年12月30日，騰飛雕塑揭幕，焦作市請來了時任全國雕塑辦和省住建廳、文化廳等部門領導。
隨著焦作城區(qū)的發(fā)展、人口的劇增，位于建設路與民主路交叉口的騰飛雕塑處交通壓力日益增大，經(jīng)常性造成交通堵塞。2007年，焦作“兩會”期間，四名政協(xié)委員聯(lián)名提交了一個提案《關于將大銅馬搬遷至南口西南角的建議》，其中寫道，為解決騰飛雕塑交通擁堵的情況，建議將騰飛雕塑搬到西南角的街心花壇中。當時負責承辦此事的焦作市園林局相關負責人認為，騰飛雕塑在焦作市民心中具有特殊性，見證了焦作的歷史和發(fā)展。搬遷涉及面較廣，牽涉人文、歷史、交通以及百姓心理、個人情感等方方面面，一旦搬遷會牽動市民的城市情結(jié)。之后，通過媒體廣泛征求意見，為上級部門就此事作出決策提供參考。5月22日，東方今報曾以“銅馬站路中忙壞8組紅綠燈，20年的城標拆不拆難為人”為題進行了報道。6月5日，焦作市園林局征求意見結(jié)束，共有數(shù)百人參與了“騰飛雕塑是否搬遷”的討論。焦作市園林局認為，騰飛雕塑搬遷時機尚不成熟，需進一步加以論證，建議有關部門從道路建設、交通疏導、交通環(huán)境治理等方面先行入手，改善騰飛雕塑周圍交通環(huán)境，待將來城市建設確需搬遷時，再妥善處理。
2017年8月，騰飛雕像被擋板圍住，交通環(huán)島內(nèi)花壇已被拆除。此次改造，拆除大銅馬環(huán)島的花壇，大銅馬環(huán)島將縮小一半還多。附近交通壓力將得到減輕。截至2025年11月，騰飛雕像已有40年，專業(yè)機構(gòu)勘查顯示，其外部銅殼因長期受力已出現(xiàn)多處裂縫；內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)骨架銹蝕嚴重，承重關鍵節(jié)點存在明顯損傷；基座也出現(xiàn)混凝土剝落、預埋件裸露等問題，安全隱患不容忽視。11月1日至11月23日，騰飛雕像拆除返廠，進行全面維修加固，完工后將重新安裝。此次維修方案經(jīng)專家多次論證并報市政府同意，將嚴格遵循“修舊如舊、保持原貌”原則。維修期間將完整保留市民熟悉的銅馬外部外殼，重點對銹蝕嚴重的內(nèi)部骨架進行整體更換，并對受損基座開展加固處理，從根本上提升雕塑的結(jié)構(gòu)安全性與穩(wěn)定性。
作品特點
騰飛雕塑位于焦作市民主路和建設路十字路口，被焦作人稱為“大銅馬”。騰飛雕塑原作品設計得人有點胖、馬有些肥，當時的雕塑辦主任張福海建議，為了突出輕盈、飄逸的動感，希望把人和馬設計得再瘦一些，而且他認為這尊雕塑的高度要在12米以上，否則其美感就會受到影響。后來，這些建議都得到了采納。幾經(jīng)修改后，“騰飛”的最后形象被敲定。以“瘦”形物象為素材，較好地展現(xiàn)了“騰飛”所必須具備的那種騰躍飛升的氣質(zhì)。建成的騰飛雕塑長12米、高13米、重7噸。駿馬載著騎士奔騰而來，頭部高昂，四蹄揚起，雄姿勃勃。
價值影響
騰飛雕塑體現(xiàn)了一種勢不可當?shù)那斑M力量，是全市人民建設焦作、振興焦作的象征，是時代精神的標志。騰飛雕塑被逐漸認可后，周圍出現(xiàn)了很多與“騰飛”“銅馬”命名的商店、公司等。如騰飛眼鏡店、銅馬·尚品街、銅馬服裝城，銅馬汽車站（又稱為焦作旅游汽車站）等。大河論壇的騰飛焦作板塊也是受騰飛雕塑的影響。
參考資料 >
驚艷!焦作十大最美地標靚照出爐，每一張都可以燃爆你的朋友圈.大河報.2023-11-08
【改變】跨越四十年，從“大銅馬”到“夸父逐日”!訴說焦作的時代印跡.焦作日報.2025-11-03
“大銅馬”的前世今生.網(wǎng)易新聞.2025-11-03
【微資訊】焦作大“大銅馬”要被拆？真實情況是這樣的。.微信公眾平臺.2025-11-03
鐫刻進焦作記憶的城市印記.焦作晚報.2025-11-03