六安站（Lu'an Railway 車站），位于中國安徽省六安市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，為合武鐵路、寧西鐵路、阜六鐵路三條鐵路線交匯的高速普速混合型車站。六安站于2003年開工建設，2004年正式投入運營并被核定為三等中間站。
歷史沿革
1997年，寧西鐵路初步設計從岳西擦大別山而過，后來經開國上將洪學智建議后，原有的設計線路改變了，過六安并設站，六安第一次通了鐵路。2003年，六安站開工建設。2004年，六安站正式投入運營并被核定為三等中間站。2009年4月1日，途徑六安站的合武鐵路正式開通運營，六安站首次開行動車組列車。2014年4月，國鐵集團鑒定中心在北京召開六安站站房改擴建工程設計審查會，初步通過了六安市站站房改擴建設計方案。2016年11月，六安站站房改造獲中國鐵路總公司批復，中國鐵路總公司下達六安站站房調整規模變更設計的批復，對六安站站房、雨棚、天橋、過渡等工程，以及信息、電力、暖通、排水管等配套工程進行變更設計。2017年，六安站綜合改造工程正式啟動；同年10月25日，六安站站房主體完工。2018年8月16日，六安站新站房正式啟用。2019年1月17日，六安站開通電子客票進站系統。同年1月21日，六安站全面啟用臉部識別技術自助驗證進站通道，讓旅客直接“刷臉”進站。同年3月1日，為滿足鐵路運力的需求，六安站啟動了站臺改擴建工程，主要包括車站新建6-7站臺、既有4-5站臺改造、天橋接長、旅客地道接長、行包地道接長、社會通道南延等既有線站場改造工程同步施工。11月12日，六安站啟動電子客票應用實施推廣工作。12月24日，六安站新增站臺正式啟用，站內4、5號站臺封閉升級改造以及6、7號新站臺建設工程已全部完成。2020年6月20日起，六安站全面實施電子客票。9月17日，全國首例既有高速鐵路、普速鐵路系統分拆工程——六安站正式開通啟用。
建筑規模
建筑設計
設計理念
六安站站房為線側平式站房，整體設計采用漢風裝飾風格，運用坡頂、闕樓、浮雕等古典元素，與現代建筑工藝相結合，既流暢又不失古樸之美。
設計參數
截至2018年2月12日，六安站總用地面積約85000平方米，總建筑面積約47000平方米，結構形式為框架結構，建筑總高度為12.4米，分為地上一層，地下一層；地上建筑面積約28000平方米，地下建筑面積約19000平方米。截至2019年1月17日，六安站候車室分上下兩層，旅客候車面積10224平方米，候車座椅2000張，最高可容納人數6000-8000人。
整體布局
截至2018年2月12日，六安站一層中部為廣場核心景觀區，核心景觀區左側設有公交車首末站和管理用房、調度等輔助用房，右側設有出租車專用場地和輔助管理用房，南側設有商業、公廁等輔助用房。工程還包含有匝道橋、人行天橋各兩座及雙孔排水箱涵1道。按照旅客天橋進站地道出站的模式，旅客進出站流線分開，每個站臺都配置了電扶梯，地面有動車組車廂位置標，對中轉換乘的旅客組織就近從天橋返回候車室。截至2019年1月17日，六安站站房候車廳分上下兩層，一樓候車室通往1號站臺，二樓候車室經進站天橋通往2至5號站臺，樓下主要為武漢市方向，樓上主要為合肥上海方向，設自動售取票機16臺，人工售票窗口8個；車站設驗證口4個，備用客流高峰口2個，車站設安檢口4個，進出站檢票閘機16部，電梯10部，車站建旅客廁所12個，其中包括無障得廁所2個。
站臺線路
截至2019年12月，六安站站場規模為4臺17線，途經線路為滬漢蓉快速客運通道（合武段）、寧西鐵路、阜六鐵路。
運營情況
自助購票
截至2012年，在六安站共投入四臺火車票自助售票機。截至2019年，六安站設自動售取票機16臺，人工售票窗口8個。
便民設施
停車服務
六安站區域有兩個停車場，共790余個車位，分別是地下停車場440余個、東側社會停車場350個。兩個停車場全部免費停車。機動車停車位522個，公交車停車位12個，出租車臨時停車位64個，地下小汽車停車位446個。
檢票服務
2019年1月21號，六安站開啟人臉識別設施，旅客可直接刷身份證進站，共設置6臺自助實名制核驗閘機，持有二代居民身份證的旅客可以自助“刷臉”進行實名制核驗，單臺閘機每分鐘可通過10—15人，方便旅客快速自助完成“證+人”百分之百實名制驗證。車站設有進站閘機10部，所有車次候車、開停檢時間有電子引導信息顯示。六安站的進站口已經啟用了6個“刷臉認證”的通道，仍有2個傳統的人工通道被保留。
特色服務
一層候車室設置有雷鋒服務站，對有需求幫助的重點旅客可提供幫扶。二層候車室設置了母嬰室，為哺乳母親提供了便利。
客運流量
2010年鐵路春運期間，六安站共計發送旅客人數約14.3萬人次，比2009年增加近50%。2011年鐵路春運期間，六安站發送旅客總數為155092人，比2010年同期增長了8.7%。節前15天發送旅客34920人次，較2010年同期減少60人次，下降了0.2%，節后25天發送旅客120172人次，較2010年同期增加了12563人次，增長了11.6%。2016年鐵路春運期間，六安站共發送旅客35.6萬人次，與2015年同期相比多發送約3萬人，增幅9.1%。2017年鐵路春運期間，六安站發送旅客約46.5萬人次，與2016年同比增加約10萬人次，增長約30.7%。2018年，六安站共發旅客近900萬人次，日均到發接近2.5萬人次。單日最高到發約4萬人次。2023年鐵路春運期間，六安站發送旅客約50萬人次。2024年鐵路春運期間，六安站發送旅客53萬人次。
價值意義
六安市站新站房的啟用，對于滿足旅客運輸需求、優化城市功能、美化城市形象具有重要意義，同時也對促進六安地區剩余勞動力輸出、推動六安紅色旅游、助力六安乃至整個皖西地區經濟發展起著重要的作用，為更好地發揮六安與中東部城市群城際交流的“十字樞紐”作用打下良好基礎。（人民網股份有限公司 評）
六安站作為寧西鐵路、沿江高速鐵路、阜六鐵路的中間二等站，是較少的普通列車和高鐵動車混合運行的車站。此次新站房的啟用也將對促進六安地區剩余勞動力輸出、推動六安紅色旅游、助力六安乃至整個皖西地區經濟發展起著重要的作用，為更好地發揮六安與中東部城市群城際交流的“十字樞紐”作用打下良好基礎。（新華網 評）
交通換乘
參考資料 >
你還記得15年前的六安火車站嗎?.搜狐網.2024-02-26