北方鐵路局（俄語(yǔ)：Северная железная дорога）是俄羅斯鐵路屬下的鐵路管理局之一，總部位于雅羅斯拉夫爾。負(fù)責(zé)管轄俄羅斯聯(lián)邦北部地區(qū)的鐵路系統(tǒng)，范圍包括雅羅斯拉夫爾州、伊萬(wàn)諾沃州、科斯特羅馬州、阿爾漢格爾斯克州、科米共和國(guó)的全部鐵路，以及沃洛格達(dá)州、弗拉基米爾州的部分鐵路，鐵路營(yíng)業(yè)里程全長(zhǎng)5,956公里。北方鐵路局與莫斯科鐵路局、十月鐵路局、高爾基鐵路局相鄰。
歷史沿革
北方鐵路局的歷史可以追溯到1868年9月15日，當(dāng)時(shí)它的第一部分——連接伊萬(wàn)諾沃、舒亞和諾夫基的舒亞-伊萬(wàn)諾沃鐵路開(kāi)通。雅羅斯拉夫爾鐵路是俄羅斯最早的鐵路之一，由薩瓦·馬蒙托夫擁有，亞歷山德羅夫-雅羅斯拉夫爾-沃洛格達(dá)線于1872年開(kāi)通。沿途有幾座薩瓦·馬蒙托夫的紀(jì)念碑。原莫斯科-雅羅斯拉夫爾干線已不再?gòu)难帕_斯拉夫爾運(yùn)營(yíng)，于1959年轉(zhuǎn)移到了莫斯科鐵路局。1894年，連接沃洛格達(dá)和阿爾漢格爾斯克的鐵路建設(shè)開(kāi)始，建設(shè)于1897年完成，采用了1067毫米的軌距。1913年，雅羅斯拉夫爾建成了一座鐵路橋，雅羅斯拉夫爾-沃洛格達(dá)線改為1524毫米軌距。沃洛格達(dá)-阿爾漢格爾斯克線于1914年至1918年改為1524毫米軌距。切列波夫茨-沃洛格達(dá)維ят卡（基洛夫）線自1906年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，連接了北方鐵路局和更東部的彼爾姆州鐵路，構(gòu)成了偉大的西伯利亞鐵路的原始或北部路線。雅羅斯拉夫爾科斯特羅馬線于1887年開(kāi)通，1932年該線路改道至離城市更近的新橋。1956年，該線路從科斯特羅馬向北延伸至加里奇，為貫穿西伯利亞鐵路的備用線路。
鐵路網(wǎng)絡(luò)
北方鐵路局是一條鐵路網(wǎng)絡(luò)，連接著莫斯科和北冰洋海岸的阿爾漢格爾斯克，穿過(guò)了俄羅斯聯(lián)邦的阿爾漢格爾斯克、科米、沃洛格達(dá)、科斯特羅馬、亞羅斯拉夫爾、伊萬(wàn)諾沃州和弗拉基米爾州地區(qū)。雅羅斯拉夫爾的終點(diǎn)站位于伏爾加河的對(duì)岸。一條通往礦鎮(zhèn)沃爾庫(kù)塔的長(zhǎng)鐵路，被稱為佩喬拉干線，是由古拉格勞工于1937年至1941年間建成，其總部設(shè)在科特拉斯。
當(dāng)代發(fā)展
如今，北方鐵路局是俄羅斯鐵路的子公司，總長(zhǎng)度為5956公里，總部設(shè)在雅羅斯拉夫爾的伏爾加河畔。其分支機(jī)構(gòu)設(shè)在雅羅斯拉夫爾、沃洛格達(dá)、阿爾漢格爾斯克、索爾維切戈茨克和索斯諾戈?duì)査箍恕１狈借F路局不僅是俄羅斯聯(lián)邦北部地區(qū)的重要交通樞紐，也是連接俄羅斯與北極地區(qū)的關(guān)鍵鐵路線。
參考資料 >