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六盤山隧道是上海—霍爾果斯公路穿越六盤山的主干道，位于寧夏回族自治區原州區城關鎮南30公里，六盤山東列（小關山）西麓，為寶中鐵路上最長隧道。隧道全長12366米，其中隧道長2385米，引道長9981米。該隧道于1997年正式建成通車，結束了陜、甘、寧三省區人民翻山越嶺過六盤山的歷史。
歷史沿革
六盤山隧道始建于1992年，1997年正式建成通車。隧道全長2385米、寬9米、高5米，是我國西北最長的公路隧道（列全國第四）。隧道的建成通車，結束了陜、甘、寧三省區人民翻山越嶺過六盤山的歷史，也結束了六盤山自古以來隨山附形修筑道路的歷史。
主要設施
隧道內配置有通風、照明、消防、通信、排水等設施及反光標志。六盤山公路隧道的貫通，免除了翻越六盤山的28個回頭彎，公路運距縮短了6公里，減少行車時間1小時，消除了“歐亞大陸橋”上的一個梗阻點，使昔日“峰高華岳三千丈，險居秦關百二重”的天險雄關變成通途，也為旅游觀光增添了新的內涵。
建筑意義
這條上?！魻柟构?/a>，如同漢唐絲綢之路一樣，依舊是中原西去的大動脈；尤其是近年開通的全長2385米的六盤山隧道，結束了自元代以來隨山附形、修筑托路的歷史。
參考資料 >
1996年，六盤山隧道架起西部與內陸的通道.今日頭條.2024-09-25