一竞技,雷火竞技首页,一竞技

來源：互聯網

宜昌東站（Yichangdong Railway 車站）位于中國湖北省宜昌市伍家崗區，原名花艷站，初建于1976年，2009年改造完成并更名為宜昌東站，2010年12月20日開通運營，2012年7月，隨著漢宜鐵路接入宜昌東站，宜昌東站成為鄂西南鐵路樞紐最大的一等客貨運站。2018年完成升級改造。

車站設有站臺5座，站房總面積2.87萬平方米，候車室設計旅客最高聚集人數8000人。

宜昌東站愛心母嬰室被湖北省總工會命名為湖北省示范愛心母嬰室，“三峽美”服務品牌將宜昌東站打造成為宜昌市重要的窗口名片。

歷史沿革

1976年，建設花艷站。。

2005年3月，中國鐵路武漢局集團有限公司再次獨立，同年裁撤原鐵路分局，花艷站改隸于原武漢鐵路局宜昌車務段。

2009年改造完成并更名為宜昌東站，2010年12月20日開通運營，2018年完成升級改造。

2012年7月1日，新宜昌東站的正式開通運營。2017年，宜昌東站開行91對線路、通達90余個地市級城市，全年發送旅客1013萬人次。

2018年底，中國鐵路武漢局集團有限公司對宜昌東站進行改造，擴充了候車面積，增加了人臉識別自助身份證核驗系統、站臺電子地標、三峽美服務臺、便捷換乘通道、自動電梯和廁所容量。

2019年1月15日，宜昌東站改造工程項目順利通過驗收。新增3個進站口，停車進站無縫對接。新增20臺取票機，取票立等可取。新設21條刷臉通道，憑票換乘不出站。

2019年11月26日起宜昌東站正式實行電子客票，旅客乘坐動車和高鐵，可直接憑購票證件進站。

宜昌東站2021年到發旅客突破800萬人次，超2020年同期343.1萬人，同比增長71.8%，其中發送人411.8萬，同比增長74.1%。

2023年7月1日起，宜昌東站實行新的列車運行圖，調圖后宜昌東站固定旅客列車共計100.5對，其中始發45.5對，過路55對。

地理位置

宜昌東站位于伍家鄉東北部，距伍家鄉政府東北方向2.5千米，北靠沿江鐵路，南臨宜昌市交通主干道城東大道及桔城路交叉口，東與宜昌客運中心相連，西與火光村相鄰，是湖北省宜昌市伍家崗區的對外門戶。

建筑規模

建筑設計

宜昌東站占地面積1.6萬平方米，總建筑面積2.3萬平方米，其中鐵路客運用房1.4萬平方米，輔助生產、生活用房3.9萬平方米，架空層3086平方米，站房雨棚0.2萬平方米。車場設計軌頂標高為82.4米，城東大道地面設計標高為66.7米，項目總投資超過10億元。宜昌東站是宜昌市重要的對外交通樞紐，為宜萬鐵路、漢宜鐵路沿線最大站點之一。客運主站房建筑面積1.5萬平方米，東站候車大廳可同時容納1.25萬人次候車。

宜昌東站主要功能區大致分為三層：最上層為站臺層，中層為出發到達層，最下層為交通轉換層。站臺軌道層共設有5個站臺9個臺面到發線，站內有一座基本站臺和4座中間站臺，途徑鐵路為鴉宜鐵路、寧蓉鐵路。站臺層設有候車亭、服務設施、軟席候車以及貴賓候車等，可直接與基本站臺連接。

出發到達層設有候車亭、售票廳和團體候車室，通過站場下的進出站地道與站臺聯系。出站廳可通過寬大的樓梯和自動扶梯與交通換乘廳聯系，方便出站旅客換乘城市公交。

改造工程

為了滿足乘客的需求，從2018年10月17日開始，宜昌東站對其候車廳進行了改造。此次改造最重要的部分是架空層的改造，按照設計，車站將封閉現有的架空層，將其改造成第一候車區，而現有的兩層候車大廳將變成第二和第三候車區。候車區增加候車座椅和服務臺，并設置6個安檢口，以改善候車環境和提高進站速度。進站和安檢的區域也將發生變化。

目前，候車室最多可同時容納5000人候車，改造完成后，峰值容量將達到1.25萬人。車站對候車廳內的空調、電梯等設施進行了升級。

進站通道

有4個進站口，1號、2號和4號進站口常年開放，3號進站口作為備用通道。1號和2號進站口位于一層候車區（原架空層），其中1號進站口緊鄰售票廳，2號進站口在出站口旁邊。3號進站口在二層候車區自助取票廳旁邊，4號進站口為原進站口。

站內有21條刷臉進站通道，旅客無須再排長隊等待人工驗票進站。

運營情況

自助購票

該站實行電子客票，旅客乘坐動車和高鐵，可直接憑購票證件進站。所有進站口的檢票閘機都已完成升級，電子客票開通后，旅客持中華人民共和國居民身份證、外國人永久居留證、港澳居民居住證、臺灣居民居住證、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證6類證件時，可在自助閘機自動識讀證件后進出站。旅客持戶口本等不可自動識讀證件或兒童票時，可通過人工檢票口進出站。

便民設施

宜昌東站站外共有三個公廁，分別位于大門東側、西側以及出站口。其中，出站口的公廁是旅客、商戶及工作人員的第一選擇，每天約有2萬人次使用。位于西廣場新建的5層生態立體停車場已投入運行，東站周邊停車位從不足300個增加到1000余個，曾經的社會停車場也改造為擁有25個停車位的大巴停車場。連接汽車客運中心站、宜昌東站與立體停車場的風雨連廊，配有多部電梯方便旅客出行。宜昌東站的鐵路派出所和站前派出所實行警務聯合,建立了派出所民警、鐵路民警、特種警察、武警和交警聯動聯勤的“五警”治安反恐綜治模式，實現了對東站片區內違法犯罪行為的共治共管，治安信息的互通互助，巡邏執勤的無縫對接，有效提升了執法威懾力。

客貨運量

2017年，宜昌東站開行91對線路、通達90余個地市級城市，全年發送旅客1013萬人次。

2018年，宜昌東站春運前夕客流相對平穩，日均客運量2.46萬人次，2018年2月21日至2月23日（正月初六、初七、初八）迎來返程高峰期，日均客運量達5.5萬人次，2月23日（正月初七）為最高峰達5.73萬人次。宜昌東站2021年到發旅客突破800萬人次，超2020年同期343.1萬人，同比增長71.8%，其中發送人411.8萬，同比增長74.1%。2023年鐵路春運40天，宜昌車務段預計發送旅客95萬人次，日均2.37萬人，恢復到2022年春運的73.4%、2019年的40%。

特色服務

宜昌東站逐步加大客運服務設備設施和智能化設備的投入，新建軍人候車區、兒童游樂區、VIP候車室、商務候車室、愛心母嬰室等服務功能區，其中愛心母嬰室被湖北省總工會命名為湖北省示范愛心母嬰室。車站結合自身實際，精心設計，傾力打造車站客運服務品牌，多次被評為先進集體，對外展現出文明城市的窗口形象。

“三峽美”黨內服務品牌

車站自2010年建成以來，將宜昌市地域文化特點與車站中心工作相結合，于2015年創建了“三峽美”黨內服務品牌，實現對老、幼、病、殘、孕等重點旅客的“一條龍”溫馨服務。

愛心卡

為了確保旅客的進出站安全以及候車室正常的乘車秩序，宜昌東站決定取消站臺票的對外銷售。為了方便旅客，實行了實名制進站接送制度。如果有特殊情況，市民可以辦理愛心卡，然后憑借此卡進站接送客人，而無需支付任何費用。

愛心卡的服務范圍限定重點旅客，具體包括：65周歲以上老人（以身份證信息為準）、孕婦、殘疾人、重患病人。憑愛心卡可以從客運人員指定的通道進入站臺接站或隨重點旅客一同進站。具體辦理流程如下：若確需送站市民，需持乘車人的車票、購票證件及本人身份證，與乘車人一起到車站進站口辦理實名制驗證、驗票進站手續，車站工作人員核實后，發放進站憑證即愛心卡，留下該市民身份證。市民送人、出站后，再到進站口憑愛心卡換回本人身份證。而確需接站人員則需持本人有效身份證件到車站進站口，向車站工作人員說明接站車次和特殊接站需求，經工作人員核實后，辦理手續。同樣，持愛心卡進站接人后，市民需返回進站口換回本人身份證。

交通換乘

公交線路

宜昌東站地面公交主要集中在站前廣場BRT站臺群，宜昌客運中心馬路對面二處，共有11條公交線路，其中城市BRT線路8條，常規線路3條。

溫馨提示：公交站時間等信息僅供參考，請以當日信息為準。

長途汽車

宜昌汽車客運中心站，位于宜昌東站天橋左側，與宜昌東站組成城市交通樞紐中心，承擔起公鐵中轉的配套服務功能，公路、鐵路、城市公交、出租車等多種客運方式都將在此無縫對接。

出租汽車

宜昌東站出口外，幾十輛出租車整齊劃一、停成兩排，服務于進出站旅客。

價值意義

宜昌東站是宜昌市重要的對外交通樞紐，為宜萬鐵路、漢宜鐵路沿線最大站點之一。客運主站房建筑面積1.5萬平方米，可同時容納6000人候車。2015年車站共有180對列車。連接東南沿海、沿江、西南、西北十幾個省市，將成為宜昌鐵路客貨運中心及鄂東渝西的重要物資集散地，是宜萬鐵路上吞吐客流物流最大的綜合戰場，是突出宜昌市世界水電旅游名城的城市窗口，也是宜昌市的城市名片和城市文化的象征。

參考資料 >

宜昌東站.中國國家鐵路集團.2023-09-05

宜昌東站.百度地圖.2023-09-05

宜昌東站.宜昌市伍家崗區人民政府.2023-09-05

宜昌東站2021年到發旅客突破800萬人次.中新網.2023-09-05

忙碌的宜昌東站.搜狐網.2023-09-05

壯麗70年奮斗新時代:武鐵站.澎湃新聞.2023-09-05

關于命名2020年湖北省示范愛心母嬰室的公示.湖北工會網.2023-09-05

湖北宜昌:“三峽美”服務成“窗口名片”.中新網.2023-09-05

宜昌交通運輸概況.宜昌市交通運輸局.2023-09-05

漢宜線開通運營客運新聞通氣會.宜昌市人民政府.2023-09-05

【胡朝暉同志在2018年交通運輸工作會議上的講話一】.宜昌市交通運輸局.2023-09-05