金南鐵路，又稱金南高鐵，全長約246.5公里，北起金城江站（河池），途經金城江、都安瑤族自治縣，馬山縣、武鳴區，國家級-南寧東盟經濟開發區（南寧北站）南至南寧東站。
鐵路時速目標為350km，項目估算投資255億元，建設工期為4年。該鐵路是一條以客為主，客貨共線，具有城際功能的快速、大能力的區際性干線鐵路。貴陽經河南鐵路，設計時速為350公里/小時，全長520公里，建設起止年限為2015~2019年.
地理位置
詳細介紹
金南鐵路由金城江區至南寧。金南鐵路北起河池金城江站，向南經河池市的都安瑤族自治縣和南寧市的馬山縣、武鳴區，南端引入南寧鐵路樞紐，止于南寧東站，線路長約246.5公里。金南鐵路的技術標準要求按京雄城際鐵路設計，初步設計按照國鐵集團一級雙線電氣化鐵路建設，概算總投資為255億元。初步設計時速為每小時200至250公里，概算總投資255億元。其中，金城江站、倫站、河池站等金南鐵路引入河池城區備選地址，按初步規劃，金城江站設到站發車線11條、4個中間站臺，岜倫站設到站發車線4條、1處補機點，河池站設到站發車線9條、2個中間站臺。
建設意義
金南鐵路的預可研報告已經通過審查，2011年6月，發改委批復河池到南寧鐵路項目的建議書。該項目的建設，對于貫徹國家實施西部大開發戰略，促進廣西壯族自治區及北部灣經濟社會發展，改善民族地區的交通條件，完善鐵路網布局有著重要的意義.。
最新進展
貴陽至南寧市高鐵擬2015年底開建設計350公里時速
中新廣西網2月11日電預計投資816.2億元的貴陽至南寧高鐵計劃于2015年底開工建設，到2021年建成投入使用。
據河池日報消息，2月7日至8日，貴南高速鐵路設計單位中鐵二院來到廣西都安瑤族自治縣，開始對鐵路建設進行初步查勘。貴南高鐵是廣西境內第一條設計時速為350公里的客運專線。鐵路從貴州貴陽開始，途經都勻市、荔波縣、金城江區、都安、馬山縣，到南寧終點，全長583公里，預計投資816.2億元，計劃于2015年底開工建設，到2021年建成投入使用。
據介紹，中鐵二院此次進駐都安，主要是對都安縣境內的線路走向和站點位置進行落實，對鐵路沿線的規劃和在建工程、水源保護、風景名勝、水利樞紐、地形地貌、路網建設規劃等方面情況進行初步了解，為盡快完成項目可研性報告和設計方案的調整優化做好充分準備。
據介紹，在初勘中，中鐵二院向都安瑤族自治縣介紹了貴南高速鐵路的大致走向和項目概況，并沿著鐵路大致走向進行實地走線，對鐵路沿線的有關情況進行詳細了解，認真聽取都安縣政府對鐵路建設的意見和建議。
參考資料 >