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望和橋是北京一立交橋。
大橋介紹
望和橋示意圖
隨著三個(gè)共計(jì)1400多噸的匝道橋鋼梁吊裝成功，北京市首座軌道交通與公路交通結(jié)合的四層立交橋望和橋主體工程宣告完工。該橋?yàn)榕浜?a href="/hebeideji/4352510988735807039.html">輕軌與京承高速路的建設(shè)而建，地處北四環(huán)，位于望京小區(qū)西北部。
三條匝道橋由17段鋼梁拼接而成，總重量1400多噸，其中最大的鋼梁長(zhǎng)35.96米、寬5.6米、重120多噸。吊裝過(guò)程中使用了一臺(tái)385噸吊車、一臺(tái)220噸吊車、二臺(tái)160噸吊車、二臺(tái)100噸軸線運(yùn)輸車、四臺(tái)80噸拖炮運(yùn)輸車及其他一些輔助車。負(fù)責(zé)工程的市政六吊運(yùn)分公司稱，這是該公司有史以來(lái)最艱難的吊裝工程之一。
工程人員還介紹，除了鋼梁以外，望和橋本身也是巨無(wú)霸。橋高20米，相當(dāng)于普通居民樓的7層高。因?yàn)樯婕?a href="/hebeideji/1031074375770341065.html">輕軌鐵路建設(shè)，橋體分為上下四層，最底下是四環(huán)路，第二層是北京—承德高速公路路和輕軌鐵路，第三層是從京承高速上四環(huán)路的兩條匝道橋和兩條引橋，最上面一層是從北京三環(huán)路經(jīng)京承高速上四環(huán)路的匝道橋，這樣每一層轉(zhuǎn)換都不會(huì)與其他道路交叉。隨著主體工程完工，橋身已進(jìn)入裝飾階段。
參考資料 >