美利達(dá)自行車(chē)（中國(guó)）有限公司是臺(tái)灣自行車(chē)業(yè)界中第一家股票上市公司——美利達(dá)工業(yè)股份有限公司在中國(guó)大陸的獨(dú)資子公司。公司成立于1990年07月12日，注冊(cè)地位于深圳市龍崗區(qū)布吉街道吉華路278號(hào)，法定代表人為曾崧柱，總投資額為1228萬(wàn)美元，占地面積11萬(wàn)平方米。公司擁有一流的自行車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，采用比JIS、CPSC、BS更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。年產(chǎn)量可達(dá)180萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品包括高品質(zhì)的山地車(chē)、公路車(chē)、仿山地車(chē)和跑車(chē)等，銷(xiāo)往全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)各主要城市。公司在全國(guó)各主要城市設(shè)立銷(xiāo)售分公司，在北京、上海、石家莊、鄭州、沈陽(yáng)、成都、濟(jì)南、福州、長(zhǎng)沙等地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，并于2000年成立內(nèi)銷(xiāo)總部，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)自行車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)與分公司管理。公司致力于通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)分離與充分合作體系，深入了解市場(chǎng)與消費(fèi)者需求，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷(xiāo)售體系管理，為客戶(hù)與終端消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此外，公司還在德州市和南通市分別投資建立了美利達(dá)自行車(chē)（山東）有限公司和江蘇南通工廠。
公司簡(jiǎn)介
領(lǐng)導(dǎo)品牌「來(lái)禮名車(chē)」原來(lái)就是美利達(dá)的化身。90年代開(kāi)始，我們加強(qiáng)推廣以公司本名「美利達(dá)」為首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描寫(xiě)讓兩位男主角心愛(ài)無(wú)比而且?jiàn)^不顧身的美利達(dá)自行車(chē)為故事主題的大陸電影「17歲的單車(chē)」（BeijingBicycle），獲得了柏林影展的最佳影片銀熊獎(jiǎng)與最佳新人獎(jiǎng)等兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。營(yíng)銷(xiāo)全球的「美利達(dá)自行車(chē)」則是世界冠軍等頂尖選手的最佳選擇。另外，我們也將領(lǐng)先的鎂合金技術(shù)推展到筆記型計(jì)算機(jī)等3C產(chǎn)品機(jī)殼的生產(chǎn)…
發(fā)展歷程
三十多年來(lái)，美利達(dá)秉持一貫不變的理念和決心，以生產(chǎn)高品質(zhì)的自行車(chē)為永遠(yuǎn)的職志，「以誠(chéng)實(shí)穩(wěn)健，互助熱忱的企業(yè)胸懷，創(chuàng)造無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)力，回饋企業(yè)人群」。
當(dāng)前節(jié)能減碳，全球抗暖化的趨勢(shì)下，美利達(dá)以身作則，出錢(qián)出力連續(xù)多年用舉辦大型單車(chē)活動(dòng)的方式，大力推動(dòng)最健康、活力、又環(huán)保的單車(chē)運(yùn)動(dòng)。欣見(jiàn)騎單車(chē)成為最受歡迎的戶(hù)外活動(dòng)之時(shí)，期望各界公私機(jī)構(gòu)團(tuán)體和企業(yè)，社會(huì)男女老少各階層，大家一起來(lái)，為建立一個(gè)bicyclefriendly的單車(chē)友善環(huán)境而努力！
看過(guò)2001年柏林影展的經(jīng)典名片《十七歲的單車(chē)》這部電影嗎？就像片中兩位主角拼命的護(hù)衛(wèi)著一部共同擁有的美利達(dá)自行車(chē)一樣，但愿每個(gè)人都能毫無(wú)保留的鐘愛(ài)著屬于您自己的單車(chē)。因?yàn)樗阒覀兌蛇^(guò)了童年最快樂(lè)的時(shí)光，學(xué)生時(shí)代單車(chē)則成了很多人上下學(xué)不可或缺的伴侶。國(guó)內(nèi)外的醫(yī)學(xué)研究一致指出，騎單車(chē)是非常好的有氧運(yùn)動(dòng)，可以強(qiáng)化身體的免疫力，抗煞、抗病毒，甚至有助于對(duì)抗癌癥。
科技
09焦點(diǎn)
美利達(dá)創(chuàng)新革命的0.9的車(chē)架與傳奇的九六至尊使用相同材質(zhì)。由HM,High Modulus、UHM,Ultra-High Modulus及IM Intermediate碳纖材質(zhì)組成－并由最新的納米強(qiáng)化復(fù)材固定。
所有的車(chē)架管件都由“Blast Bladder"科技制成。藉由實(shí)際測(cè)試所得出最高的負(fù)荷力道，再依不同的車(chē)架部位進(jìn)行“管對(duì)管”（Tube-to-Tube）相接或內(nèi)套管方式。使得一體式車(chē)架結(jié)構(gòu)達(dá)到驚人的“結(jié)構(gòu)化元素”（Structure Element），造就驚人的最佳迭層及零皺折。
同時(shí)，由垂直強(qiáng)化龍骨讓下管內(nèi)側(cè)分成兩個(gè)獨(dú)立艙室（雙通道科技）（Double Chamber Technology），達(dá)到最佳的下管的垂直扭力強(qiáng)度。
車(chē)架立管的中空管徑由超過(guò)40mm（五通部份）的巨大外徑逐漸縮小至31.6mm（立管頂端）。
關(guān)于BB選擇，騎士可有不同的選擇：在系統(tǒng)整合方面，美利達(dá)0.9提供的BB30版本集合了最強(qiáng)、最輕量的特性于一身（車(chē)架、BB、曲柄）。但騎士還有另一種選擇：對(duì)追求最輕的“空車(chē)架”車(chē)友而言，可選擇73mm BSA五通規(guī)格－相對(duì)于BB30版本更輕了三十公克。
另一項(xiàng)減輕車(chē)重的關(guān)鍵在于使用全碳纖維“正鎖式”（Post-Mount）后勾爪系統(tǒng)，安裝于160mm的輪軸上。同樣在立管的整合式前變轉(zhuǎn)接座也使用相同技術(shù)（可兼容于SRAM XX）。整合式前變轉(zhuǎn)接座不僅保護(hù)輕薄的立管在變速時(shí)產(chǎn)生的高負(fù)荷力道，同時(shí)還比傳統(tǒng)的扣環(huán)式轉(zhuǎn)接座來(lái)得輕量。
專(zhuān)為0.9精心設(shè)計(jì)的碳纖維座管束重量?jī)H重十二公克！美利達(dá)全新開(kāi)發(fā)的座管更僅重191公克（27.2/350mm）、15mm的offset設(shè)定－讓座管達(dá)到最佳的舒適性能：在騎乘的時(shí)候，0.9的座管比起FSA K-Force SB25座管的舒適性高出15%，可在文中參考其他產(chǎn)品。此外，0.9的座管鎖付設(shè)計(jì)可以兼容所有碳纖維座弓。
彈性后叉
FLEX STAY由采用彈性后叉（FLEX STAY）的后上叉與后下叉的剖面圖來(lái)看的話(huà)，其概念來(lái)自于扁彈簧（flat spring）的結(jié)構(gòu)。后上下叉中間部位的水平橫截面結(jié)構(gòu)，使用SPECTRA與VECTRAN特殊碳纖維材質(zhì)結(jié)構(gòu)，兩者相結(jié)合的結(jié)果，就是使后上下叉能夠更有效率的吸收垂直方向的應(yīng)力。采用彈性后叉（FLEX STAY）結(jié)構(gòu)的美利達(dá)車(chē)架，相較于傳統(tǒng)的車(chē)架結(jié)構(gòu)，在后輪的操控表現(xiàn)上，會(huì)更穩(wěn)定，可預(yù)測(cè)性更高。
壓縮車(chē)架幾何
壓縮車(chē)架幾何，是相當(dāng)熱門(mén)的公路車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)概念，就像大部分時(shí)尚潮流要求的宣言一樣，外觀更加好看。壓縮車(chē)架幾何有絕對(duì)性的性能提升，例如：體積更小、剛性更高、重量更輕，讓車(chē)手可以騎的更快，車(chē)子外觀更加豐富。
一輛車(chē)給予車(chē)手的車(chē)感，大多在于車(chē)子的重心位置、前后輪軸距與每輛車(chē)的轉(zhuǎn)向幾何角度結(jié)構(gòu)（前輪徑、頭管角度、前叉傾角）。單車(chē)除了需正常運(yùn)作之外，在提供最佳舒適性以及踩踏能量不流失，這兩者之間的關(guān)系，必須能正確地找出平衡點(diǎn)。座墊與五通之間的平衡點(diǎn)、座墊與把手手握相關(guān)距離的平衡點(diǎn)。關(guān)于操控的最佳幾何并沒(méi)有一個(gè)定論，因此市場(chǎng)上有許多不同設(shè)計(jì)理念的車(chē)架幾何結(jié)構(gòu)，但彼此之間可能會(huì)有相似的操控性能。
壓縮車(chē)架優(yōu)勢(shì)
許多車(chē)架制造商提供以1公分為計(jì)算單位的不同車(chē)架尺寸選擇。這可能只有在小工作室規(guī)模的廠商才能提供這樣高價(jià)車(chē)架多尺寸的選擇，通常這種消費(fèi)者也有心里準(zhǔn)備要花高額的費(fèi)用與漫長(zhǎng)的等待。
這樣的服務(wù)或許是很令人印相深刻的，但實(shí)際上卻是不需要的，復(fù)雜且昂貴，僅為了些許的性能提升，卻必須花費(fèi)消費(fèi)者高額的代價(jià)。
美利達(dá)的上管下斜"公路車(chē)壓縮幾何"車(chē)架，就是設(shè)計(jì)用來(lái)滿(mǎn)足不同體型的消費(fèi)者需求。美利達(dá)提供了四種不同尺寸的車(chē)架選擇：小、中、大、特大，從48公分至64公分，涵蓋了百分之九十五的市場(chǎng)需求。接著在依體型使用不同長(zhǎng)度與高度的龍頭與坐桿，來(lái)達(dá)到騎乘姿勢(shì)的優(yōu)化。
壓縮幾何
美利達(dá)的壓縮幾何車(chē)架更輕量化，使用更少的原料素材，較小的前三角提供更強(qiáng)硬的表現(xiàn)。最后但不一定是不重要的，我們的上管下斜壓縮幾何車(chē)架，也需面對(duì)市場(chǎng)接受度的考驗(yàn)，讓我們嚴(yán)肅地誠(chéng)實(shí)地面對(duì)自己，這點(diǎn)是相當(dāng)重要的。
液壓成型系統(tǒng)
HFS車(chē)架，則是真正有技術(shù)含量的，獨(dú)特的，能與其他品牌真正抗衡的美利達(dá)車(chē)架。
HFS是Hydraulic Forming System的縮寫(xiě)，就是運(yùn)用特殊的 Hydraulic Forming System液壓成型技術(shù)，美利達(dá)在6066 prolite的鋁合金車(chē)架管刻劃出絕美的3D立體線(xiàn)條，將車(chē)架減到不可思議的程度，卻同時(shí)保有美利達(dá)一貫堅(jiān)持的特性：超高的剛性強(qiáng)度。
而所謂管件液壓成形技術(shù)，適用于異厚異形之中空結(jié)構(gòu)管件，顧名思義是先將管材置于具形狀的模具中，藉由管件內(nèi)部加入高壓流體（主要以水為主），搭配軸向施加壓力補(bǔ)償管料，把管料壓入到模具腔體內(nèi)成形。使用這樣的技術(shù)，可以讓HFS車(chē)架的管壁更加的薄，從而減輕重量，提高強(qiáng)度。
2013款超輕量HFS液壓成型管車(chē)架，采用了美利達(dá)鋁合金車(chē)架最高的制造工藝，車(chē)架均采用高強(qiáng)度輕量液壓管，上管與頭管焊接處采用液壓浮雕設(shè)計(jì)的Merida 標(biāo)志，前三角的上下管均為美利達(dá)獨(dú)家專(zhuān)利的蝶型液壓抽管，后三角也為輕量抽管，搭配最新款的美利達(dá)座管夾，F(xiàn)SA的整體內(nèi)置培林碗組。
美利達(dá)自行車(chē)車(chē)隊(duì)，也就是藍(lán)波車(chē)隊(duì)，連續(xù)6年世界第一，可謂是名副其實(shí)。
歷史淵源
1972年9月29日曾鼎煌先生(現(xiàn)任董事長(zhǎng))創(chuàng)辦美利達(dá)。
1973年7月10日正式開(kāi)工，員工57人，產(chǎn)銷(xiāo)日本U型迷你車(chē)。
1972年份跑車(chē):8速，Hi-ten鐵車(chē)架跑車(chē)。
美利達(dá)的第一本目錄，1972年?1975年
開(kāi)始生產(chǎn)BMX車(chē)種，以10段變速車(chē)試銷(xiāo)美國(guó)市場(chǎng)
擴(kuò)充廠房設(shè)備，設(shè)minibell式的靜電涂裝線(xiàn)
榮獲政府頒發(fā)品管甲等優(yōu)良廠商
開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)49cc的輕型機(jī)車(chē)擴(kuò)充廠房設(shè)備，開(kāi)始以10段變速車(chē)試銷(xiāo)美國(guó)市場(chǎng)
增設(shè)自動(dòng)碟式靜電涂裝機(jī)及自動(dòng)酸洗處理設(shè)備
與英商TIRALEIGH公司合作，以「來(lái)禮」品牌自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
啟用臺(tái)灣自行車(chē)業(yè)第一座自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
開(kāi)始外銷(xiāo)MTB登山車(chē)到美國(guó)
生產(chǎn)踏板車(chē)研發(fā)鋁合金接著式車(chē)架的生產(chǎn)技術(shù)
1985年份:12速cr-mo鋼跑車(chē)
1985年份:18速cr-mo鋼登山車(chē)
1985年份:cr-mo鋼BMX車(chē)
以「Merida」美利達(dá)的PB首次營(yíng)銷(xiāo)歐洲(挪威)市場(chǎng)
美利達(dá)新辦公大樓落成，建立公司規(guī)章制度
美利達(dá)CIS的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及CWQC全面導(dǎo)入實(shí)施
于德國(guó)科隆成立美利達(dá)德國(guó)子公司，在德國(guó)銷(xiāo)售Merida自有品牌的自行車(chē)
于中國(guó)深圳設(shè)立美利達(dá)大陸廠
產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)導(dǎo)入AutoCAD、麥金塔系統(tǒng)
榮獲商檢局頒發(fā)品管優(yōu)良廠商
于日本大坂成立美利達(dá)（日本）子公司，以自有品牌營(yíng)銷(xiāo)日本
研發(fā)碳纖維自行車(chē)的生產(chǎn)
證管會(huì)核準(zhǔn)通過(guò)，成為臺(tái)灣自行車(chē)業(yè)第一家股票上市公司
1992年24速的碳纖維登山車(chē)
與日本石橋自行車(chē)（普利司通）合作產(chǎn)制輕便車(chē)供應(yīng)日本市場(chǎng)
全面推行「MPS美利達(dá)生產(chǎn)體制」運(yùn)動(dòng)，提升整體生產(chǎn)效率
于英國(guó)諾丁漢成立美利達(dá)（英國(guó)）子公司
領(lǐng)先全世界，開(kāi)發(fā)「Robotwelded」機(jī)械人焊接技術(shù)，導(dǎo)入鋁合金車(chē)架的生產(chǎn)
美利達(dá)臺(tái)灣與大陸廠同時(shí)取得ISO9002國(guó)際質(zhì)量系統(tǒng)認(rèn)證
第三代萊電車(chē)營(yíng)銷(xiāo)歐洲荷蘭、德國(guó)、意大利、瑞士等國(guó)
成功研發(fā)鎂合金跑車(chē)，獲得全球自行車(chē)業(yè)界一致好評(píng)。
曾董事長(zhǎng)高票當(dāng)選TBEA臺(tái)灣區(qū)自行車(chē)輸出業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)
于德國(guó)斯圖佳(Stuttgart)設(shè)立美利達(dá)歐洲辦事處；成立荷蘭分公司
引進(jìn)Pro-ECAD/CAM系統(tǒng)
現(xiàn)金增資為新臺(tái)幣十二億二千一百萬(wàn)元
轉(zhuǎn)投資籌設(shè)鎂合金筆記型計(jì)算機(jī)機(jī)殼的生產(chǎn)；成立鎂壓鑄事業(yè)部門(mén)
積極研發(fā)鎂合金自行車(chē)，推出臺(tái)灣有史以來(lái)第一臺(tái)鎂合金自行車(chē)
德國(guó)、波蘭等國(guó)家隊(duì)選手騎美利達(dá)的鎂合金自行車(chē)參加雪梨奧運(yùn)
鎂合金計(jì)算機(jī)機(jī)殼開(kāi)始量產(chǎn)
成立美利達(dá)波蘭分公司
開(kāi)發(fā)全世界避震性能最靈敏的全避震式自行車(chē)
投資美國(guó)第一品牌Specialized
結(jié)束美利達(dá)德國(guó)公司，另外投資設(shè)立美利達(dá)仙度那分公司于德國(guó)
于捷克與斯洛伐克設(shè)立分公司
迅速走出Schwinn/GT倒閉的陰霾，營(yíng)運(yùn)交出漂亮成績(jī)單
四部美利達(dá)的特制車(chē)「黑狼」，幫助黃進(jìn)寶全家四口人展開(kāi)史無(wú)前例的「鐵馬家庭」單車(chē)環(huán)球探險(xiǎn)壯舉
美利達(dá)特制車(chē)"黑狼"伴隨黃進(jìn)寶一家人勇闖天涯
美利達(dá)（中國(guó)）發(fā)布了全國(guó)限量1000臺(tái)的“龍騰紀(jì)念車(chē)”，紀(jì)念美利達(dá)成立20周年。
獲得榮譽(yù)
參考資料 >
美利達(dá)自行車(chē).美利達(dá)自行車(chē).2021-06-10