格里森公司成立于1865年，是齒輪技術的全球林肯領航員。產品和服務包括機床、齒輪精加工及檢測，另外還提供全球技術支持，供應切削刀具、夾具、備件更換、現場服務、應用開發服務、齒輪設計及檢測軟件、項目培訓、工程支持、機床改造和升級服務。
公司簡介
同時，公司也是齒輪設計理論與應用、齒輪原型檢測與分析、齒輪加工領域的權威，其客戶群包括汽車行業、航天航空、能源行業、重型汽車、休閑車和電力設備行業的龍頭。
關于格里森
威廉-格里森出生于1836年4月4日，15歲時同母親和兄弟從愛爾蘭蒂珀雷里郡的Borrisokane來到了美國。他以學徒的身份在羅徹斯特的AsaR.Swift和I.Angell&Sons機械加工廠擔任機修工接受訓練。內戰期間，他則在康涅狄格州哈特福德的科特軍械庫工作。
1865年，威廉-格里森回到羅徹斯特，并開辦了他自己的機械廠，正是這家小工廠慢慢發展成為日后的格里森工廠并最終發展成為上市的格里森公司。工廠最初負責一系列金屬加工工具和機床的生產，主要是普通車床和刨床。
1874年，威廉-格里森研發了首臺錐齒輪刨齒機。這項發明見證了錐齒輪工業的開始，同時也開辟了動力裝置變速器發展的可能。
1931年，格里森工廠的大堂樓梯口上方懸掛了一副青銅匾，展示著威廉-格里森一生的造詣和回憶，該匾保留至今。匾文恰如其分地歸納了威廉-格里森的一生，內容如下：
一名杰出的工匠大師
賦有不屈不撓的意志
獨立自主、想象力豐富
正是他研制出一種新型的機床
以其公平的價格和完善的服務將事業發展壯大
格里森工廠最初位于Brown'sRace，與杰納西河相望，當時當地所有的工業廠區都聚集在其沿岸。如今，該地被稱為HighFalls并成為具有歷史意義的街區。1904年，格里森落座于大學大道，并在1905年建成第一棟大樓。1911年，公司業務不斷壯大，Brown'sRace廠房已無法滿足生產，公司決定將所有廠房都遷至現在大家熟知的大學大道1000號。
在公司發展初期，威廉-格里森的四個孩子中有三個孩子在工廠工作。長女凱特-格里森在11歲時就幫她父親在工廠里負責財務工作。后來，凱特進入康奈爾大學學習機械工程，成為當時校史上第一個完成該專業學業的女性。因為工廠離不開凱特的幫助，無奈之下，威廉只能將未畢業的凱特叫了回來。雖然當時很沮喪，但是凱特后來意識到這是因禍得福，因為她能全面地學習經營機床生意。她擔任了公司的財務主管，并從25歲起擔任銷售主管多年。1893年，27歲的凱特獨自乘船來到歐洲并從英國、蘇格蘭、法國和德國帶回機床訂單。1917年，她成為美國機械工程師協會的首位女性成員。
賈科莫格里森和安德魯格里森跟姐姐一樣也進入康奈爾大學深造，最終也加入了格里森公司。安德魯C.格里森對齒輪設計及制造有著濃厚的興趣，他擔任公司副總裁直到1934年退休。詹姆斯E.格里森則專注于機床設計及制造，后來成為了公司總裁。他在錐齒輪機床改良、加工工藝和勞資關系上的卓越能力及貢獻為現在的格里森公司在世界上占據領先地位起到了重要作用。詹姆斯E.格里森在他的辦公室里去世，享年94歲。
今天，格里森公司專注于運營一個業務，主要是負責錐齒輪和圓柱齒輪機床設備的設計、制造及銷售。公司生產全套的錐齒輪機床和切削刀具。錐齒輪可以改變力的傳動角度，比如說從車輛的主動軸到后輪軸。同時，公司還制造圓柱齒輪機床和刀具。
圓柱齒輪在直線方向傳遞動力，它的應用非常廣泛，比如前輪驅動車輛的變速器。公司的主要客戶分布在汽車及卡車行業，占了公司年營業額的四分之三。其他客戶則來自于航天航空、建筑、農業和航海等。公司市場遍布全球：每年，三分之二的營業額都來自于美國之外的國家。格里森公司在中國、英國、德國、印度、瑞士、美國都有工廠，在日本設立了分公司，并在世界各地設有銷售和服務部門。安德魯C.格里森的孫子賈科莫S.格里森擔任格里森公司的董事長。.
公司管理
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