客運(yùn)列車又稱旅客列車，是指專門裝載并運(yùn)輸旅客的火車，區(qū)別于貨運(yùn)列車。客運(yùn)列車在載客量、舒適度、美觀度、加速度和速度等方面有一定要求，當(dāng)今世界各國都在不斷地研制更加先進(jìn)平穩(wěn)的客運(yùn)列車。
火車簡介
概念定義
客運(yùn)列車、又稱旅客列車，是指行駛于各種軌道上并用于運(yùn)載旅客的火車。
廣義客列
廣義上的客運(yùn)列車泛指一切在軌道上面運(yùn)行且車廂是用于運(yùn)輸旅客的火車。除了國家鐵路客運(yùn)列車之外，城市軌道交通中的各種地鐵列車、輕軌鐵路列車、單軌鐵路和磁懸浮列車等都屬于事實(shí)型的客運(yùn)列車，只輸送旅客。
狹義客列
狹義上的客運(yùn)列車僅指國家鐵路（含由國鐵集團(tuán)下屬的18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司管轄的鐵路）線上運(yùn)營的旅客列車，有相應(yīng)的車次編號(hào)，一般只提供旅客運(yùn)輸服務(wù)，極少數(shù)特殊情況會(huì)和部分貨物車皮混編。
火車分類
客運(yùn)列車根據(jù)不同的性質(zhì)和等級(jí)有多種分法，動(dòng)車組列車有高速列車、城際列車、（普通）動(dòng)車組、臥鋪動(dòng)車組、市郊列車；傳統(tǒng)列車有直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車、普快列車、普通慢車，還有滿足特殊需求的旅游列車、軍政專列、臨時(shí)列車（圖定或非圖定）、路用通勤列車、臨空列車，還有新興的眾籌火車等。
鐵路部門
客運(yùn)列車通常有五大部門值乘，分別是機(jī)務(wù)、車務(wù)、車輛、客運(yùn)和公安。
機(jī)務(wù)
任何客運(yùn)列車均須配備機(jī)車乘務(wù)員，就是通常所說的司機(jī)，有些列車由正副兩位司機(jī)值乘，正司機(jī)為本務(wù)司機(jī)，本務(wù)司機(jī)執(zhí)行調(diào)度命令，將列車牽引至制定車站、線路所，司機(jī)和機(jī)車由機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)乘務(wù)安排，在指定車站或線路所進(jìn)行機(jī)車換掛或司機(jī)換班，無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，由本務(wù)司機(jī)負(fù)責(zé)指揮列車運(yùn)行。
車務(wù)
車務(wù)職工只有一個(gè)，就是運(yùn)轉(zhuǎn)車長，動(dòng)車組列車和直達(dá)特快列車還有某些鐵路局的管內(nèi)列車不設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)車長，其他列車需要臨時(shí)配備運(yùn)轉(zhuǎn)車長的，由調(diào)度員以調(diào)度命令的形式通知車務(wù)段乘務(wù)車間，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé)指揮列車運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)車長在列車尾部值乘，中途在指定車站進(jìn)行交接班。
車輛
車輛段在每趟列車上配備一到兩名車輛乘務(wù)員，或者機(jī)械師，負(fù)責(zé)全列車廂的編組和機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并配合司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長進(jìn)行機(jī)車換掛，車廂連掛解掛，同時(shí)還需要對空調(diào)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查與維護(hù)，車輛乘務(wù)員隨車從始發(fā)站到終點(diǎn)站值乘，晝夜交替工作，隨時(shí)不離開列車。
客運(yùn)
客運(yùn)列車乘務(wù)組由客運(yùn)段負(fù)責(zé)配備。根據(jù)列車的編組不同，通常配有列車員，餐車服務(wù)員，餐車主任，廚師，補(bǔ)票員，廣播員，行李員，郵政車押運(yùn)員，列車長等，他們與旅客直接接觸，負(fù)責(zé)列車上旅客的服務(wù)，行郵物品的保管和維護(hù)，相關(guān)票據(jù)的接發(fā)，遇到行車事故時(shí)，配合司機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長的工作，服從調(diào)度命令，做好旅客的相關(guān)工作。
公安
鐵路公安設(shè)置一名乘警長，若干名乘警，在列車運(yùn)行途中負(fù)責(zé)列車的治安管理，遇到突發(fā)情況，配合車站方面公安機(jī)關(guān)進(jìn)行抓捕、跟蹤等任務(wù)。某些特殊時(shí)期，對于某些進(jìn)京、進(jìn)滬列車，由公安人員對旅客的身份證件進(jìn)行查驗(yàn)。
列車編組
客運(yùn)列車一般編掛硬座車，硬臥車，軟臥車，餐車，行李車，某些列車根據(jù)情況編掛軟座車，郵政車，公務(wù)車，空調(diào)發(fā)電車，每節(jié)車體中部掛有水牌。有的會(huì)削減編組，比如不編掛硬座車，長途列車會(huì)編掛一節(jié)硬臥車作為乘務(wù)人員的休息車，遇到特殊情況，經(jīng)過調(diào)度員允許，可以加掛路用的軌檢車，接觸網(wǎng)檢查車，貨車。根據(jù)需要，會(huì)在機(jī)后一位或列尾進(jìn)行機(jī)車或者車輛或者重型軌道車的回送。
列車通行
客運(yùn)列車的通行憑證是三顯示自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)的綠色或黃色燈光（特快列車必須是綠色燈光），四顯示自動(dòng)閉塞的綠色，綠黃色，黃色燈光（特快列車必須是綠色或綠黃色燈光），半自動(dòng)閉塞出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光。遇到超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)卻未壓上出站方面軌道電路的或者信號(hào)機(jī)故障，由相應(yīng)的信號(hào)燈光和車站填發(fā)的綠色通行證，調(diào)度電話中斷時(shí)，還需車站填發(fā)的紅色許可證。
參考資料 >
中國列車在曼谷火車站投入試運(yùn)營.國家鐵路局.2018-01-03