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來源：互聯網

榆林榆陽機場(IATA：UYN，ICAO：ZLYL，簡稱：榆林機場)，是一座4D民用機場，位于榆林市榆陽區機場路，距離市中心約15.5千米。

榆林機場前身為始建于1936年的南郊機場，先后經歷了西沙機場和榆陽機場兩次轉場。2003年移交西部機場集團管理，2005年完成公司化改制，由西部機場集團和榆林市人民政府共同出資組建成立西部機場集團榆林機場有限公司。2008年轉場至榆陽機場后，在地方政府的大力支持和西部機場集團的堅強領導下，榆林機場走上了發展的快車道，在10余年時間里，創造了全國支線機場發展的“榆林速度”。2017年5月，榆林機場二期擴建工程開工。2018年10月，完成3200米跑道切換，飛行區等級提升為4D。2018年12月8日，榆林榆陽機場臨時國際航站樓啟用。2020年9月，新建T2航站樓轉場投運，停機位達到26個，廊橋達到10座，可滿足年旅客吞吐量500萬人次保障要求。

截至2024年，榆林機場已開通32條航線，通達34個通航點，擁有5架駐場運力，日均計劃航班量78架次，航線網絡聯通北上廣深等國內主要城市，覆蓋全國七大地理區域，是陜西省第二大航空港，也是民航西北地區發展最快、吞吐量最大的支線機場。曾榮獲“中國民用機場服務質量綜合評價優秀獎”“陜西省總工會模范職工之家”“榆林市文明單位”等榮譽稱號。

歷史沿革

榆林機場前身為始建于1936年的南郊機場，先后經歷了西沙機場和榆陽機場兩次轉場。2003年10月，移交陜西省機場管理公司管理，2004年12月，榆林榆陽機場改制為榆林機場有限責任公司。2005年12月，榆林榆陽機場動工建設，按照年旅客吞吐量35萬人次設計的4C級機場，建成后跑道長2800米、寬45米，航站樓1.06萬平方米。

2008年4月10日，榆林榆陽機場建成通航，系榆林西沙機場遷建。在地方政府的大力支持和西部機場集團的堅強領導下，榆林機場走上了發展的快車道，2012年旅客吞吐量突破100萬人次，2018年旅客年吞吐量突破200萬人次（達209.02萬人次），貨郵吞吐量0.55萬噸，起降架次2.06萬架次，分別位居中國第61、第72、第85位，2019年達到峰值253萬人次。在10余年時間里，創造了全國支線機場發展的“榆林速度”。2017年，榆林榆陽機場成為西北地區首個開通國際（地區）通程航線的支線機場，2018年，又成功晉位“中型機場”，成為陜甘寧青四省區第一個跨入中型機場行列的支線機場。

2017年5月，榆林機場二期擴建工程開工。2018年10月，完成3200米跑道切換，飛行區等級提升為4D；2018年12月8日，臨時國際航站樓啟用；2020年9月，新建T2航站樓（截至2023年12月面積4.4萬平方米，設8部登機廊橋）轉場投運，民航站坪停機位達到26個，其中10個廊橋機位，可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸的使用需求。

截至2024年，榆林機場已開通32條航線，通達34個通航點，擁有5架駐場運力，日均計劃航班量78架次，航線網絡聯通北上廣深等國內主要城市，覆蓋全國七大地理區域，是陜西省第二大航空港，也是民航西北地區發展最快、吞吐量最大的支線機場。

地理位置

榆林機場所處的中國陜西省榆林市榆陽區機場路，基準坐標點為東經109°36′7″、北緯38°21′43″，海拔1155米。

硬件設施

航站區

T1航站樓建筑面積為1.06萬平方米，T2航站樓建筑面積為4.25萬平方米。

榆林機場T2航站樓中轉服務柜臺設置在隔離區內夾層南側國內到達處，提供同航空公司、跨航空公司中轉服務保障，主要業務為國內中轉旅客辦理中轉值機及行李中轉手續，旅客中轉行李可以通過遠程打印行李條并進行更換，實現空側中轉，無需自提行李。

飛行區

停機位

停機位有26個。

滑行道

跑道長度為3200米，跑道道肩為7.5米。

運營情況

航線航點

參考資料

航線機型

西安航線進港（西安-榆林）

參考資料

西安航線出港（榆林-西安）

參考資料

其他城市航線

參考資料

便民設施

機場大巴

參考資料

停車場

根據榆政發改函〔2023〕14號和榆政發改發〔2023〕106號文件，榆林機場停車場收費標準如下:

參考資料

神木城市候機樓

神木城市候機樓隸屬文旅集團文化傳媒發展有限公司，新村站點位于神木大劇院東門，設出發大廳，自助值機區、票務、具備除登機前安檢以外的候機、售票改簽、值機、信息查詢等，候車環境幽靜舒適。城區站點位于人民路中段，交建集團樓下。

神木市城市候機樓于2018年12月11日試運營，截止2021年7月，神木城市候機樓累計輸送旅客16余萬人，其中神木城市候機樓至榆陽機場累計輸送旅客86446人，榆陽機場至神木城市候機樓累計輸送旅客76743人，單日往返客流量最高為389人/次，保障大巴車輛累計7800余班次。

民航旅客遺失物品全國統一查詢平臺

2021年10月28日，榆林榆陽機場正式啟用民航旅客遺失物品全國統一查詢平臺，標志著榆林榆陽機場旅客遺失物品查詢方式由原來的線下電話查詢升級為線上自主查詢，可全面提升遺失物品的處置效率。依托民航旅客遺失物品全國統一查詢平臺，榆林榆陽機場工作人員接收遺失物品后，會迅速將失物的詳細信息、外觀照片上傳，旅客可點擊“榆林機場”微信公眾號“失物招領”版塊或登錄中國民用機場協會網站失物招領界面，輸入機場名稱、遺失日期、物品類型等信息實現快速尋找。

生產數據

2009年，榆林機場共保障航班6675架次，完成旅客吞吐量63.18萬人次，貨郵吞吐量327.4噸，同比分別增長47.55%、165.11%和141.47%。其中，高峰日旅客吞吐量達到2577人次，超出2008年度高峰日旅客吞吐量的95.8%，均創歷史新高。

2011年，榆林機場保障旅客910,424人次，貨郵吞吐量1312.5噸，保障航班起降10304架次。

2012年，榆林機場完成旅客吞吐量1,066,322人次，貨郵吞吐量2408.1噸，成為西北五省（區）第二個個年旅客吞吐量突破100萬人次的支線機場，標志著陜西省內支線機場發展邁上新的臺階。

2018年榆林機場旅客吞吐量突破200萬人次，2019年達到峰值253萬人次。

榆林榆陽機場航空口岸曾分別于2018年12月8日至2019年3月7日、2019年9月28日至12月27日兩次臨時對外開放，期間累計完成榆林至越南、泰國、柬埔寨和日本的國際航班241架次，出入境人數達到4.1萬人次。

參考資料

所獲榮譽

機場歸屬

西部機場集團隸屬于陜西省人民政府，其前身為西安咸陽國際機場，2003年機場屬地化改革后，西安咸陽國際機場接收榆林市、延安市、漢中市、安康市四個支線機場，成立陜西省機場管理集團公司。2004年、2006年，分別與寧夏回族自治區、青海機場公司實現聯合重組，并更名為西部機場集團公司。

企業合作

2022年7月22日，陜西支線機場首乘服務升級行動發布會在榆林機場舉行，會上同程旅行與榆林機場、延安機場、漢中城固機場、安康機場四個陜西支線機場分別簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將圍繞首乘、中轉旅客的需求持續開發個性化機場服務產品，持續提升下轄機場的市場競爭力。展望未來，同程旅行將與陜西支線機場以此次戰略合作為契機，加強在機場客源組織、航旅開發、市場營銷等方面的合作，不斷為旅客提供便捷舒適、行業領先的航空出行及增值服務。