小輪車賽場，即老山小輪車賽場，是2008年北京奧運會小輪自行車的比賽場地，同時也是奧運會歷史上第一個標準的小輪車賽場。該賽場位于石景山區圖書館老山自行車和擊劍運動管理中心基地南側，占地面積約1.98公頃，比鄰北京老山自動車館與老山山地自行車場。老山小輪車賽場為臨時場館，總坐席4000席，同時為2007年8月份的小輪車世界杯比賽提供服務。賽后，老山小輪車賽場雖然被保留下來，但很快處于閑置狀態。
歷史沿革
老山小輪車賽場于2006年12月30日開工建設，投資約2500萬元，于2007年8月竣工。2003年6月29日，國際奧林匹克委員會執委會上，小輪車被確定為2008年奧運會正式比賽項目，將產生小輪車男子競速和女子競速兩枚奧運金牌。2007年7月，老山小輪車賽道賽道擋土墻及賽道面層施工已完成，安裝臨時座席。2007年8月14日，2008年奧運會小輪車比賽場地——老山小輪車場賽場驗收交付使用。2007年8月20日，好運北京2007國際自盟小輪車世界杯在老山小輪車賽場舉行。2008年8月20日至8月21日，老山小輪車賽場承辦了北京奧運會小輪車比賽，在此誕生了奧運會歷史上首枚小輪車（BMX）金牌。
場館結構
老山小輪車賽場的賽道是以堅實土質構成的環形賽道，從賽道的中心線測量，長度為300米至400米，寬度在起點處不小于10米，在其他任意一處不小于5米，賽道設計了4米的落差，設有雙跳、平臺等各種彎道及障礙。此外，在堅實土質構成的封閉式環形賽道上，還使用了瀝青，這是此前世界各地的小輪車賽場均未曾鋪設過的。老山小輪車賽場的沙土采用了昌平區東二旗的土源，摻入一定比例的固化劑和沙子，保證了沙土的堅固性、透氣性。
設計理念
老山小輪車賽場沒有設計圖紙、沒有施工標準，連可以參考的同類場館都沒有。多次親臨現場指導施工的國際自行車聯盟技術代表稱，老山小輪車賽場是奧運會歷史上第一個標準場地。不僅是沾光北京奧運會成為日后興建該項目場館的典范，老山小輪車賽場本身確實有很多獨到之處。比如，其他小輪車賽場都是在平地上用土堆出賽道，老山小輪車賽場則選擇了依山而建；天然形成的起伏和落差，為小輪車運動提供了極好的坡度和障礙。這次修建的賽道是根據當前世界小輪車運動的最高水平設計的，從賽道的中心線測量，長度為300米至400米，賽道寬度在起點處不小于10米，在其他任意一處不小于5米，賽道上設有雙跳、平臺等不同的彎道和障礙。為了保證運動員在騎行中的速度，賽道還設計了4米的落差，幫助運動員更好地完成一連串的騰空、跨越等動作。
交通方式
老山小輪車場的安檢口臨近老山南路，距石景山路約300米，老山山地自行車場的安檢口有四個，分別位于北京老山自動車館東側、老山路、老山南路和上莊大街。
地鐵：北京地鐵1號線八角游樂園站（場地自行車館、小輪車賽場），地鐵1號線八寶山站（山地自行車場）。
其他公交路線：老山自行車館：318、663（晉元莊站），325、327、527、959、354、389、958、212路（京原路口西）。小輪車賽場、山地自行車場：325、327、337、354、385、389、472、621、622、663、728、941、958、959、527路（京原路口東），325、327、354、941、212、385、959路（京原路口西），山地自行車場：337、389、728、941路（老山東里），337、373、389、450、620、728、941路（八寶山），527路（上莊大街）。
參考資料 >
北京奧運主要場館.新浪2008奧運.2024-08-17