銅白鐵路，也稱蒲白鐵路、銅蒲鐵路、銅蒲東環(huán)線，西起咸銅鐵路盡頭銅川東站，東至西延鐵路749.830m處的蒲城站。是銅川煤田與蒲白煤田的運(yùn)煤專線。長(zhǎng)103km。其中東部的57.595km的產(chǎn)權(quán)與運(yùn)營(yíng)為陜西陜煤蒲白礦業(yè)有限公司鐵路運(yùn)輸公司。
歷史
1975年西延鐵路通車至蒲城縣后，動(dòng)工興建蒲城站至罕井（蒲白礦務(wù)局機(jī)關(guān)駐地）的運(yùn)煤鐵路。1980年通車，正線長(zhǎng)23km，線路全長(zhǎng)30.4km。設(shè)蒲城北站、石灘站、罕井站。國(guó)鐵集團(tuán)三級(jí)線路。運(yùn)能250萬(wàn)噸。服務(wù)于蒲白礦務(wù)局的罕井礦、南橋礦、馬村礦。
1983年3月，鐵道兵第10師（1984年起為中鐵建第二十工程局）修建罕東鐵路(罕井站至銅川礦務(wù)局東坡煤礦站)，全長(zhǎng)34.778公里，白水縣境內(nèi)29公里。設(shè)朱家河站、杜康溝站、越江站。白水河一號(hào)大橋當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)較高的空心墩鐵路大橋。杜康溝高填方工程高65米，長(zhǎng)210米，下寬210米，頂面寬12.48米。1988年罕東鐵路建成后無(wú)人接收。1992年7月25日白水煤礦煤專線通車。1999年11月11日朱家河煤礦投產(chǎn)，產(chǎn)能120萬(wàn)噸，蒲白鐵路通車至朱家河站。朱家河站至東坡煤礦的9.5km鐵路建成后一直無(wú)主荒廢。東坡煤礦至銅川東站的鐵路屬于銅川礦務(wù)局鐵運(yùn)公司所有。
專用線
共4條，總長(zhǎng)14.438km：
罕井站出岔的北白堤村的馬村礦專用線3.745km
從26.46784km處出岔的南橋礦專用線長(zhǎng)2.622km
從35.58264km處出岔的南井頭礦專用線長(zhǎng)2.884km
從35.66274km處出岔的白水礦專用線長(zhǎng)5.187km
參考資料 >