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倉場衙門是清代時期的一個重要行政機構，成立于順治元年，其職責主要包括掌管漕糧驗收以及從通州區至北京的水陸運輸，同時也涉及北運河的河道工程。
歷史沿革
倉場衙門的歷史可以追溯到明朝，當時已經建立了多個倉庫用于儲存漕糧。到了清朝，倉場衙門作為戶部的一個下屬機構，繼續承擔著漕糧的管理和運輸工作。倉場衙門的設立是為了加強對漕糧的監管，防止貪污腐敗現象的發生。然而，在實際操作中，漕糧事務仍然存在著諸多問題，如官員的貪污行為和對農民的剝削。這些問題引起了社會的關注，一些名人如書法家包世臣和政治家孫玉庭等人提出了改革建議，但效果并不顯著。
組織架構
倉場衙門內部設有坐糧廳等多個部門，坐糧廳是其中一個核心部門，負責漕糧的驗收和運輸工作。此外，還有東、南、西、北、河稅、收支、白糧等科室，各自分管不同的倉場。倉場衙門的最高長官稱為“總督倉場侍郎”，職位為正二品。
職能范圍
倉場衙門的主要職能包括漕糧的驗收、運輸以及北運河的河道工程。坐糧廳作為倉場衙門的重要組成部分，負責管理漕糧的收繳、存儲和發放等工作。同時，坐糧廳還負責管理北運河沿線的水利設施，確保漕糧能夠順利運輸到北京。
相關機構
除了倉場衙門之外，清朝各地還設立了常平倉和義倉等機構，這些機構與漕倉并無直接關聯。在陪都沈陽市，也有類似的機構設置，但其人事和業務均受盛京將軍的管轄。
參考資料 >
漕糧支放十三倉各司其職.beijing.2024-11-05
清代的漕運和倉場.chinaqw.2024-11-05
漕運衙門.kanbao.dayuntongzhou.2024-11-05