S-58直升機(jī)，是美國(guó)西科斯基飛機(jī)公司直升機(jī)公司按照美國(guó)海軍關(guān)于反潛直升機(jī)的規(guī)范研制的，于1954年3月8日首飛。該機(jī)型還授權(quán)法國(guó)南方飛機(jī)公司在法國(guó)制造，授權(quán)韋斯特蘭公司在英國(guó)制造(產(chǎn)品名稱叫做韋塞克斯)。
S-58直升機(jī)于1956年交付第一批商用機(jī)型，1970年8月19日首次裝載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)試飛。包括軍用機(jī)型在內(nèi)，S-58直升機(jī)一共制造了1821架。
發(fā)展沿革
科斯基S-58是西科斯基飛機(jī)公司制造的一種非常成功的活塞式中型直升機(jī)。
西科斯基飛機(jī)公司為了滿足美國(guó)海軍對(duì)反潛直升機(jī)的要求而研發(fā)了S-58直升機(jī)，S-58采用1臺(tái)安裝在機(jī)頭內(nèi)的萊特公司R-1820星形活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了駕駛艙高度，該機(jī)是最大的單發(fā)活塞式直升機(jī)之一。原型機(jī)XHSS-1于1954年3月進(jìn)行了首飛。
西科斯基飛機(jī)公司S-58的軍用型號(hào)主要供應(yīng)美國(guó)海軍用于反潛艇作戰(zhàn)。海軍反潛型稱為HSS-l(1962年后統(tǒng)一編號(hào)為SH-34G) “海蝙蝠”。同時(shí)該機(jī)的改型也作為通用運(yùn)輸直升機(jī)在美軍眼役。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的通用型稱為HUS-l(UH-34D) “海馬”。美國(guó)陸軍、空軍型號(hào)稱為H-34(CH-34)，陸軍給該機(jī)的綽號(hào)為“喬克托人”。許多國(guó)家引進(jìn)了H-34/S-58用于執(zhí)行軍事任務(wù)以及民用飛行。
英國(guó)韋斯特蘭公司曾獲得許可證進(jìn)行S-58生產(chǎn)，英國(guó)生產(chǎn)型被叫做威塞克斯直升機(jī)，主要用于英國(guó)皇家海軍、空軍執(zhí)行反潛和運(yùn)輸任務(wù)。
裝活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的民用型S-58廣泛用于商務(wù)運(yùn)營(yíng)，S-58具有很大的機(jī)身容量和運(yùn)載能力，但其活塞發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性不高，運(yùn)營(yíng)成本較大。
1970年，西科斯基飛機(jī)公司宣布正在研發(fā)一種渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的S-58改型，該型號(hào)被命名為S-58T，研制階段和最初生產(chǎn)型號(hào)使用1臺(tái)1340千瓦(1800軸馬力)普惠公司加拿大公司PT6T-3發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)又改用1400千瓦(1875軸馬力)普·惠加拿大公司PT6T-6渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。S-58T于1970年8月19日進(jìn)行了首飛。西科斯基飛機(jī)公司還專門設(shè)立了一條生產(chǎn)線．用于改裝升級(jí)客戶手中正在使用的老型號(hào)S-58，將活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的S-58改裝為渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，并幫助客戶轉(zhuǎn)售二手的S-58。英國(guó)產(chǎn)的威塞克斯直升機(jī)也進(jìn)行了渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)改裝，該機(jī)使用的是2臺(tái)1007千瓦(1350軸馬力)羅·羅公司“土地神”H.1200渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。至今，在一些國(guó)家還有少量S-58直升機(jī)仍在運(yùn)行使用中。
20世紀(jì)60年代中國(guó)臺(tái)灣大華東航浙江公司和臺(tái)灣省政府直升機(jī)隊(duì)曾引進(jìn)過(guò)S-58T直升機(jī)。
型號(hào)
S-58B：初始民用載客/運(yùn)輸型。
S-58C：與S-58B相似，但右側(cè)安裝兩個(gè)艙門。
S-58D：改進(jìn)型。
S-58T：改裝型。換裝普-惠PT6T Twin-Pac渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了性能。
參考資料 >