武漢軌道交通前川線屬于武漢市軌道交通第四輪建設規劃項目，線路起于前川，沿黃陂大道、雙鳳大道、盤龍大道、湯云海路、環湖中路南北向走行，先后經過前川城區、臨空經濟核心區、盤龍城等地，止于7號線一期工程起點園博園北站。7號線一期工程基本完工，于2018年10月1日通車。7號線北延長線(前川線)已于2017年12月18日在百泰路站開工土建預埋。2019-01-04武漢市城市軌道交通第四期前川線，正式獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批復！預計2021年完工。
線路簡介
武漢地鐵7號線是漢口中心區與武昌中心區的直達通道，并溝通北部和南部兩大新城組群。軌道交通前川線（7號線北延長線）起于黃陂前川，止于7號線一期工程園博園北站，線路全長36.2km，設站11座。
分別為黃陂廣場站、百泰路站（預期與黃陂云軌換乘）、北車基地站、余彭站（預留）、橫店站、臨空北路站、天陽路站、騰龍大道站（與20號線換乘）、巨龍大道站（與2、18號線換乘）、湯云海路站（湖北省委黨校附近）、馬池站。其中前川和盤龍城區域以及馬池站站為地下站，其他為高架站。
站點解讀
馬池站
馬池站位于環湖中路與四號路交叉口處，沿環湖中路布置，根據規劃紅線及周邊用地條件，車站共設3處出入口，均平行于環湖中路布置；其中1號口分為1A及1B號出入口，1A號出入口位于馬池中路與環湖中路交叉口西南方向地塊內，與該地塊規劃公交首末站接駁；1B號出入口設置于馬池中路南側規劃路口處，貼鄰武漢輕工大學運動場；2號出入口設置于環湖中路與四號路交叉口東南側，鄰近馬池小學；3號出入口設置于環湖中路與四號路交叉口東北側地塊。
湯云海路站
湯云海路貫通，湖北省委黨校（湖北行政學院）建設提速。機場高速公路西迎來建設高潮。期待宋家崗東路，西路貫通，期待新的跨府河大橋。
為地下站，現有2號線巨龍大道站，遠期還有地鐵18號線，盤龍城管委會附近。
騰龍大道站
為地下站。具體位置在川龍大道騰龍大道路口北側。西邊是武漢百聯奧特萊斯，東邊是奧萊匯。
天陽路站
為高架站。具體位置在川龍大道265紅寨村西站處。臨近武漢天河國際機場，漢口北工業園，武漢海事職業學院，中南拂曉城。
臨空北路站
為高架站。具體位置在川龍大道臨空北路路口北。為武漢臨空經濟區核心區。
橫店站
為高架站。具體位置在川龍大道中興路路口。附近武漢北站、橫店街道、橫店中學。
余彭塆站（預留）
在北車基地站和橫店站中間增設的為預留車站余彭塆站。余彭塆位于前川和橫店交界處，有網友建設在此處建設地鐵小鎮，方便前川南融。
北車基地站
為高架站。具體位置在前川街道武漢中車長客基地附近京九鐵路南側。前川新城工業園腹地。
百泰路站
為地下站。具體位置在雙鳳大道黃陂區交通局附近。附近黃陂區旅游集散中心，萬基國際廣場、木蘭國際廣場、前川三小。
黃陂廣場站
為地下站。在黃陂大道百錦路和百樂街路口之間。附近黃陂區政府、黃陂廣場。
建設歷程
2021年10月14日，武漢地鐵前川線黃陂廣場站—百泰路站區間左線順利貫通。
2021年10月底，黃陂廣場站主體結構已封頂。
2021年11月26日，兩臺盾構機從武漢地鐵前川線，六標段馬池站同時始發，加快推進隧道施工，兩臺盾構機分別負責馬池站至園博園北站右線區間、馬池站至2號風井右線區間施工。
2022年1月26日，武漢地鐵前川線11個車站已封頂10個。
2022年6月20日，武漢地鐵前川線一期全線“軌通”。
2022年7月31日，武漢軌道交通前川線一期全線接觸軌受電試驗一次成功，標志著該線供電系統設備全部成功受電，為全線“帶電”施工提供了強有力的電源保證。
2022年8月19日，武漢地鐵前川線一期線路上，一列地鐵列車在進行試跑。
參考資料 >
武漢地鐵前川線有新進展-今日頭條-手機光明網.手機光明網.2021-10-16
武漢地鐵前川線黃陂廣場站主體結構封頂.今日頭條.2021-11-03
最新進展！涉及這兩條地鐵線-今日頭條-手機光明網.今日頭條-光明網.2021-11-27
武漢地鐵前川線11個車站已封頂10個.今日頭條.2022-01-27
武漢地鐵前川線一期全線“軌通”.今日頭條.2022-06-27
武漢地鐵前川線一期全線“電通”.荊楚網-楚天都市報.2022-08-02
地鐵前川線列車試跑.今日頭條-武漢發布.2022-08-19