福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司于2010年2月25日正式注冊成立，系由福建省交通運輸集團有限責任公司（45%）、福建省湄洲灣港口開發(fā)有限責任公司（45%）和莆田市綜合國有資產(chǎn)投資營運有限公司（10%）共同出資組建，主要負責連片開發(fā)建設與運營湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)。
公司業(yè)務
羅嶼作業(yè)區(qū)是湄洲灣重要的主體港口作業(yè)區(qū)。該作業(yè)區(qū)水深港闊，天然水深達15～25米，掩護條件優(yōu)良，建港條件優(yōu)越，有“世界不多，中國少有”之美譽，是建設大型深水泊位岸線的優(yōu)良資源。
根據(jù)福建省政府批復的《湄洲灣（南北岸）港區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，羅嶼作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設15個5～40萬噸大中型干散貨泊位，規(guī)劃形成陸域面積4.67平方公里，深水岸線4.2公里，綜合通過能力要達到11700萬噸。按照“統(tǒng)籌考慮，整體規(guī)劃，分期實施”的原則，公司近期負責建設和運營羅嶼作業(yè)區(qū)8#～15#泊位及后方港口物流園區(qū)項目，其中8#、9#泊位規(guī)劃建設40萬噸級鐵礦石接卸碼頭，10#～15#泊位規(guī)劃建設15萬噸級干散貨碼頭。9#、10#泊位計劃2010年底前開工建設，2013年底前竣工投產(chǎn)。
公司規(guī)模
優(yōu)勢條件
羅嶼作業(yè)區(qū)具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)越的集疏運條件，即將開工建設的羅嶼跨海公路、鐵路大橋，將與向莆鐵路、福廈鐵路、沈陽—海口高速公路、湄永高速等集疏運通道對接；湄洲灣25萬噸級主航道計劃于2011年上半年建成通航，規(guī)劃建設的湄洲灣40萬噸級主航道（三期工程）也將直達羅嶼作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)功能定位為以礦石等大宗干散貨運輸為主，重點為后方臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)和腹地大宗散貨轉(zhuǎn)運服務，公司將逐步將羅嶼作業(yè)區(qū)建設發(fā)展成為設施先進、功能完善、管理高效、效益顯著、文明環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口。隨著羅嶼作業(yè)區(qū)的建設與功能完善，湄洲灣港將成為福建省中北部、江西省、湖南省等多個地區(qū)貨物進出口最便捷的綜合交通運輸通道。
聯(lián)系方式
公司地址：福建省莆田市湄洲灣北岸東埔鎮(zhèn)度口村228號
郵政編碼：351153
參考資料 >
福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司.企查查.2021-06-15