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臺灣省高屏溪橋位于臺灣南部的南二高速公路跨越高屏溪處。該橋的結構形式為獨塔中心索面混合梁斜拉橋。高屏溪橋全長510 m，梁寬34.5 m，梁高3.2 m，采用獨塔非對稱布置。全橋長2 617 m，其中主跨330 m。
簡介
高屏溪橋全長510?m，梁寬34.5?m，梁高3.2?m，采用獨塔非對稱布置。全橋長2?617?m，其中主跨330?m，在當今世界上同類橋型中排列第二。采用倒Ｙ狀橋塔，拉索均設置于頂柱上，共十四對，呈單面輻射狀。主跨為鋼梁，邊跨為預力混凝土梁。采用節段拼裝法施工，所有斷面的連結采用全焊接方式。
結構
該橋邊跨預力混凝土箱形梁采用滿堂支架法，支架在斜拉索張拉后拆除；主跨鋼梁的制作，首先在鋼構工廠裁切、接板，制成小組件焊接組合成大節塊，再運送到工地現場鋼構廠，與前后相鄰節段完成試拼裝；主跨鋼梁分為十七個節段，利用在河床上搭設的工作平臺運送到起吊地點；在邊跨箱梁施工完成后，采用單向懸臂法利用重型起重設備，吊裝主跨鋼梁；吊裝過程中由于邊跨主梁早已完成，可以抵抗懸臂的傾覆彎矩，施工中橋塔不至于受到很大的不平衡力；主梁架設完畢后張拉斜拉索，其張拉順序由橋塔向兩側對稱進行。
該橋于1999年11月建成通車。
新技術應用與科技創新
該橋跨越的河流屬季節性河流，枯水期間水位極低。一般梁段無法采用駁船運輸。為此采用新開發的"懸掛運輸安裝法"架設，這種施工方法對我國大西南和大西北跨越峽谷橋梁的架設具有借鑒作用。
參考資料 >
人民網.scitech.people.com.cn.2011-06-06