皮卡迪利線（Piccadilly line）是英國倫敦地鐵其中一條行車路線，在路線圖上以深藍色代表。本線于1906年啟用，是整個倫敦地鐵系統中最繁忙的一條路線。此線大部分路段均位于深層隧道，由倫敦北部途經第一收費區向大多位于地面路段的倫敦西部行走，向西可直抵希思羅機場的五個航站樓。全線共有53個車站，其中25個設于地底。
信號系統
現時路線被位于伯爵閣的控制中心控制。該控制中心同時也負責控制區域線車務。
支線信息
卡克福斯特，于1933年7月31日啟用（本線其中一個車廠在此）橡木林，于1933年3月13日啟用 修夫基，于1933年3月13日啟用（深層隧道車站）亞諾斯高夫，于1932年9月19日啟用（列車可以本站為終點站，并設有渡線）隧道路段開始 磅林，于1932年9月19日啟用 綠林，于1932年9月19日啟用 登碧巷，于1932年9月19日啟用 曼諾樓，于1932年9月19日啟用。
最初路段
最初路段：芬斯貝利公園，于1906年12月15日啟用 阿森納足球俱樂部，于1906年12月15日啟用，最初稱作喬士比路，后來于1932年10月31日改稱阿仙奴（高貝利），后來取消高貝利字樣 賀樂威道，于1906年12月15日啟用 卡利東尼安道，于1906年12月15日啟用 國王十字圣潘克拉斯，于1906年12月15日啟用 羅素廣場，于1906年12月15日啟用 荷本，于1906年12月15日啟用，1933年5月22日更名為荷本（英王路），后來取消英王路字樣 柯芬園，于1907年4月11日啟用 萊斯特廣場，于1906年12月15日啟用皮卡迪利圓環廣場，于1906年12月15日啟用 格林公園，于1906年12月15日啟用，最初稱作多華街，后來于1933年9月18日更改至現時名稱 海德公園角，于1906年12月15日啟用（服務受阻時，列車可以本站為終站）騎士橋，于1906年12月15日啟用 南肯辛頓，于1907年1月8日啟用 告士打道，于1906年12月15日啟用 伯爵閣，于1906年12月15日啟用 隧道路段完結 男爵閣，于1906年12月15日啟用 漢默史密斯，于1906年12月15日啟用
士橋延線
特楠格林，于1869年1月1日啟用（倫敦西南鐵路），皮卡迪利線于1963年6月23日開始服務此站 艾頓鎮，于1879年7月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1932年7月4日開始服務此站 皮卡迪利線由這兒開始分開兩條支線—希斯路支線及厄士橋支線。
希斯羅支線
（由艾頓鎮*站開始）南伊寧市，于1883年5月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1935年4月29日開始服務此站 諾非特，于1908年4月16日啟用（本線其中一個車廠在此，列車可以本站為終點站），皮卡迪利線于1933年1月9日開始服務此站 大波士頓，于1883年5月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年3月13日開始服務此站 奧斯特利，于1934年3月23日啟用 豪斯羅東，于1909年5月2日啟用（原稱豪斯羅城，大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年3月13日開始服務此站 豪斯羅中，于1886年4月1日啟用（原稱希斯頓-豪斯羅，于1925年12月1日更改至現時名稱，大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年3月13日開始服務此站 隧道路段開始 豪斯羅西，于1884年7月21日啟用（原稱豪斯羅巴力克，于1925年12月1日更改至現時名稱，大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年3月13日開始服務此站，車站于1975年7月19日重置 赫頓十字，于1975年7月19日啟用 希斯路機場4號航廈，于1986年4月12日啟用 希斯路機場1、2、3號航廈，于1977年12月16日啟用，原稱希斯路中央站，于1983年9月3日改稱希斯路中央1、2、3號航廈，再于1986年4月12日啟用更改至現時名稱 希斯路機場5號航廈，于2008年3月27日啟用 于希斯路機場1、2、3號航廈站后有隧道接駁至希斯路機場5號航廈。一半往希斯路的列車會使用另一條隧道往希斯路機場4號航廈站，而另一半列車會不經希斯路機場4號航廈站，直接駛至希思羅機場5號航站樓站。
厄士橋支線
（由艾頓鎮站開始）伊靈公園，于1932年7月4日啟用 北伊靈，于1903年6月23日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1932年7月4日開始服務此站 皇家公園，于1931年7月6日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1932年7月4日開始服務此站，本站于1936年3月1日改稱皇家公園（肯格山），1947年還原名稱 艾伯頓，于1903年6月28日啟用（原稱柏維-艾伯頓，于1910年10月7日更名，大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1932年7月4日開始服務此站 實貝利城，于1903年6月28日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1932年7月4日開始服務此站 實貝利山，于1903年6月28日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1932年7月4日開始服務此站 南哈魯，于1903年6月28日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1932年7月4日開始服務此站，1935年7月4日關閉重置，并于翌日重開 雷拿士里，于1910年3月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年10月23日開始服務此站（由本站至厄士橋站將與大都會線共用路軌，部分列車以本站為終點站）伊士各，于1910年3月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年10月23日開始服務此站 大雷士廉，于1912年8月15日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年10月23日開始服務此站 雷士廉，于1910年3月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年10月23日開始服務此站（部分列車于星期一至星期五繁忙時間以本站為終點站）易根漢，于1910年3月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年10月23日開始服務此站 希靈登，于1923年12月10日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年10月23日開始服務此站，于1934年4月7更名為希寧頓（斯維奇尼），后來取消斯維奇尼字樣，1992年12月5日關閉重置，并于翌日重開 總站：厄士橋，于1910年3月1日啟用（大都會區域鐵路），皮卡迪利線于1933年10月23日開始服務此站，1938年12月3日關閉重置，并于翌日重開。
參考資料 >