來源：互聯網
前置四驅（英語：Front-engine, Four-wheel drive layout，簡寫：F4）意指引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。由于四輪均有動力，相對于只靠前輪或后輪驅動的設計，前置四驅擁有較高的操控性能。是以這種布局普遍使用于拉力賽及越野車之中。較為知名的前置四驅系統包括于1980年代在拉力賽中打出名堂的奧迪Quattro和越野路華的運動型多用途車。
簡介
前置四驅是指汽車發動機位于車輛前端，并且是四輪驅動，優點是行駛穩定，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠 等地尤其顯其特點。
除前置四驅外還有后置四驅，后置兩驅中置四驅，中置兩驅，前置前驅，前置后驅等等不同形式。
汽車的傳動系統布置可以分為五類：發動機前置后驅(fr)、發動機前置前驅(ff)、發動機中置后驅(mr)、發動機后置后驅(rr)和四輪驅動(4wd)。
特點
全輪驅動一直大受歡迎，它不僅在堅固路面以外有好的驅動效果，對于濕路面或冬天路面也能夠很好驅動；對于功率強勁的車輛，在干的良好路面上也有優勢。隨著乘用車輕量化和動力不斷增強，全輪驅動在驅動和形式方面的優勢將越來越得到重視。非常高的轉矩才有發動機將使單軸驅動的車輛將轉矩完全傳到地面變得非常困難。一臺轉矩達到200N·m的發動機，車輛在濕路面上時（μ<0.6），必須在2檔才能將轉矩完全傳遞到路面。
全輪驅動的車輛擁有前后軸驅動的共同優點，但當然價格、重量和油耗都更高。對于這種車輛的底盤，前后軸都采用雙橫臂或多桿式懸架，并且需要單獨的支承框架，以安裝分動器。
分類
前縱置發動機
前橫置發動機
參考資料 >