解陌道，古時(shí)是自解州越中條山直岔嶺經(jīng)陌南鎮(zhèn)至沌津渡的通道，1941年由日本侵略者強(qiáng)征民工歷兩年修筑為簡(jiǎn)易的解芮公路。1950年3月，山西省第一屆人民代表大會(huì)通過修筑解芮公路提議案，至l960年3月竣工，達(dá)到舊6級(jí)山區(qū)公路標(biāo)準(zhǔn)，解芮公路開始通行客運(yùn)班車。1975年秋，省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)三院重新測(cè)設(shè)定線，改稱解陌線。
解陌線
自運(yùn)城市解州鎮(zhèn)越中條山經(jīng)嶺底村至陌南鎮(zhèn)，全長(zhǎng)30公里，其中芮城縣境內(nèi)1 5公里，全部為渣油瀝青表處路面。
歷史
古時(shí)的解陌道系自解州越中條山直岔嶺經(jīng)陌南鎮(zhèn)至沌津渡的一條古道。民國(guó)30年(1941)日本侵略軍強(qiáng)征民工，歷時(shí)兩年在直岔嶺東側(cè)修筑一條簡(jiǎn)易公路。1 950年3月，山西省第一屆人民代表大會(huì)通過修筑解芮公路提議案。自1955年至1958年省每年撥款3至，萬元用于修補(bǔ)路面維護(hù)通車。1959年11月上級(jí)撥款25萬元，對(duì)原路基進(jìn)行裁彎、降坡、加寬并有部分線路改線，至l 960年3月竣工，達(dá)到舊6級(jí)山區(qū)公路標(biāo)準(zhǔn)，解芮公路開始通行客運(yùn)班車。1 975年秋，省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)三院重新測(cè)設(shè)定線，改稱解陌線。1 976年省投資1 2萬元，將陌南至石坡村南一段4公里路基經(jīng)過改造，并鋪設(shè)成渣油瀝青路面。l 977年6月省投資36萬元，令芮城縣完成馬鞍橋以北運(yùn)城市境內(nèi)2．14公里公路的施工任務(wù)，經(jīng)三次上馬，省增撥投資12萬元，于1979年底竣工。1978年省投資88萬元，筑建馬鞍橋至石坡村南9．33公里公路，于1979年底竣工，達(dá)到重丘三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。解陌線共做干砌漿砌擋土墻539米。加固排水溝555米。1985年解陌線每晝夜汽車流通量為234車次，混合流通量為426車次。1 990年每晝夜汽車流通量與混合流通量分別為258車次與469車次。
參考資料 >