交通運輸部天津水運工程科學研究院成立于1974年，是交通運輸部直屬正局級科研事業單位。1974年4月18日，由交通部批準，將天津港回淤研究站和交通部西南水利水運科學研究所合并，成立交通部天津水運工程科學研究所(簡稱“天科所”)。1982年7月5日，經天津市人民政府同意，成為駐津單位。2010年1月1日，經交通運輸部批準，啟用“交通運輸部天津水運工程科學研究院”名稱（簡稱“天科院”）。坐落于天津市濱海新區核心區，擁有一個本部兩個基地，總占地41萬平方米，科研用房和實驗室總建筑面積16萬平方米。
歷史沿革
1974年4月18日，由交通部批準，將天津港回淤研究站和交通部西南水利水運科學研究所合并，成立交通部天津水運工程科學研究所。
1979年7月18日，經第一次黨員大會選舉，產生了第一屆黨委會，實行黨委領導下的所長分工負責制。
1982年7月5日，經天津市人民政府同意，成為駐津單位。
1987年7月1日，實行所長負責制。
1992年9月，經交通部批準，由處級單位升為副局級單位。
2000年，根據國務院（國科發[2000]300號）文件，繼續保留科研事業單位性質，暫由交通部管理。
2007年4月20日，經交通部批準，啟用“交通部天津水運工程科學研究院”名稱。
2010年1月1日，經交通運輸部批準，啟用“交通運輸部天津水運工程科學研究院”名稱。
2011年7月5日，經交通運輸部批準，由副局級單位升格為正局級事業單位。
科研條件
人員編制
據2017年12月研究院官網顯示，研究院擁有享受國務院政府特殊津貼專家4人、交通部“新世紀十百千人才工程”第一層次人選1人、交通運輸部“十、百、千”青年科研人才1人、交通青年科技英才6人、天津市授銜專家1人、天津市“131”創新型人才培養工程第一層次人選6人、天津市創新人才推進計劃-青年科技優秀人才4人、正高級及以上研究人員36人，擁有1個交通運輸行業重點領域創新團隊。
國務院政府特殊津貼：張華慶、朱建華、楊華、李孟國
交通部“新世紀十百千人才工程”第一層次人選：張華慶
交通運輸部“十、百、千”青年科研人才：張光玉
交通青年科技英才：朱建華、李孟國、馬殿光、彭士濤、趙洪波、陳漢寶
交通運輸行業重點領域創新團隊：港口碼頭與航道工程創新團隊（2016年）
研究部門
據2017年12月研究院官網顯示，研究院擁有3個國家級平臺、3個交通運輸行業重點實驗室、1個天津市重點實驗室、1個天津市環境監測中心站，設有4個下屬企業、15個研究中心，掛靠有中國港口協會環境與安全專業委員會。
國家工程實驗室：港口水工建筑技術國家工程實驗室
國家科技合作基地：國家水路綠色建設與災害防治國際科技合作基地
國家計量站（檢測站）：國家水運工程檢測設備計量站
交通運輸行業重點實驗室：工程泥沙交通運輸行業重點實驗室、水工構造物檢測診斷與加固技術交通行業重點實驗室、水路交通環境保護技術交通運輸行業重點實驗室
天津市重點實驗室：天津市水運工程測繪技術重點實驗室
天津市環境監測中心站：天津市交通運輸行業環境監測中心站
研究院研究中心：內河港航工程研究中心、海岸河口工程研究中心、海洋工程研究中心、水工建筑技術研究中心（水運工程試驗檢測中心）、海岸與海洋資源利用研究中心、環境保護技術研究中心、安全節能與應急保障技術研究中心、水運工程檢測設備開發研究中心（水運工程檢測設備計量檢定中心）、水運工程仿真與信息化研究中心（水運工程數值模擬技術研究中心）、水運工程測繪學技術研究中心、巖土工程研究中心、風工程技術研究中心、大型水動力實驗中心、水運工程防災減災技術研究中心、交通運輸水運工程造價定額中心
設備資源
??儀器設備
據2017年12月天科院官網顯示，天科院包括院本部及天津臨港經濟區實驗基地和塘沽海洋高新技術開發區實驗基地，總占地面積41萬平方米；擁有配備先進的風、浪、流、泥沙、船舶、水工構造物模擬系統的試驗大廳20座，擁有Mike21、Delft3D、ansys和具有自主知識產權的TK系列等數值模擬軟件；建有長達440米、寬達100米的大型海港內河綜合試驗廳；擁有長450米、寬5米、深8-12米的大比尺波浪水槽；容量為500g·t、最大加速度為250g土工離心機的土工離心機實驗系統工程；長90米、寬60米、深10米的離岸工程模擬實驗池。
科研成就
研究成果
獲得國家科學技術進步獎4項，國家優質工程獎4項，省部級科技進步獎140余項。
學術期刊
《水道港口》創刊于1980年。
在辦刊過程中，始終不渝地堅持社會效益第一的辦刊宗旨，堅持創新性、學術性和為國民經濟建設服務的原則，力求反映本學科的學術水平、發展動向和前沿研究成果。刊物在堅持辦刊宗旨的前題下，選題策劃和組稿均著眼于期刊的長遠目標，基礎性與前沿性為一體，創新性與實踐性相交融。在編輯過程中努力尋覓潛在的作者群和讀者群，以發現新觀點和扶植新人才為已任，促進學術的發展、科學研究領域的拓寬及邊緣學科的產生。
刊物刊載了大量有創新、有突破，具有較高學術價值和應用價值的論文，并在工程實踐中解決了大量技術問題，取得了明顯的社會效益。如本刊發表的有關"港口泥沙回淤治理"、"天然海況下推移質運動規律"、"粉沙運動規律"、"三維潮流數學模型"、"航道整治"、"深水建港關鍵技術"、"通航水流條件"、"河道及河口海岸水流泥沙數值模擬大型軟件包"等方面研究的論文，其成果或具有國際先進水平，或填補國內空白，大多都應用于中國的港口航道工程建設實踐，為中國水運工程事業的發展作出了貢獻。
人才培養
交通部天津水運工程科學研究院博士后工作站（以下簡稱"工作站"），是經國家人力資源和社會保障部批準于2008年6月19日正式成立的專門從事人才培養與課題研究的學術性機構，天科所建立博士后工作站旨在加強基礎性、前瞻性研究工作，提高科技創新能力；建立有利于人才流動的靈活機制，吸引、培養和使用高層次優秀人才，促進產學研結合。截止至2011年5月，工作站已通過聯合天津大學博士后流動站、南開大學博士后流動站招收了三批次共10位博士后。
資質證書
天科院具有工程咨詢、勘察、設計、監理、評價等十余項甲級資質，通過英國勞氏ISO9001質量體系認證。
文化傳統
形象標識
研究所標識為藍白色構成的橢圓圖案，上面印有TS的圖案，取“天”和“水”的漢語拼音首字母；同時S形似一條河流。
精神文化
天科院精神：求真務實、自強不息、團結協作、開拓創新
核心價值追求：支撐行業、服務社會、成就個人
獲得榮譽
2025年5月23日，交通運輸部天津水運工程科學研究院入選第七屆全國文明單位名單。
參考資料 >
單位簡介.交通運輸部天津水運工程科學研究院.2022-08-03
發展歷程.交通運輸部天津水運工程科學研究院.2022-08-03
期刊簡介.水道港口.2022-08-03
博士后工作站.交通運輸部天津水運工程科學研究院.2022-08-03
天科文化.交通運輸部天津水運工程科學研究院.2022-08-03
全國精神文明建設表彰大會在京召開.百家號.2025-06-05
第七屆全國文明單位名單.中國文明網.2025-06-07