雅瀘高速公路是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目、亞行貸款項(xiàng)目，也是我國(guó)最大的亞行貸款公路建設(shè)項(xiàng)目，交通部批準(zhǔn)的2005年度勘察設(shè)計(jì)典型示范工程。項(xiàng)目地處四川省西南部的雅安市、涼山彝族自治州境內(nèi)。
路線規(guī)劃
雅瀘高速公路項(xiàng)目位于四川省西南部，起于雅安，與成雅高速公路相連，途經(jīng)滎經(jīng)縣、漢源縣、石棉、冕寧縣等地至瀘沽鎮(zhèn)，與瀘沽至西昌高速公路相連。項(xiàng)目分為雅安至石棉、石棉至瀘沽兩段，全長(zhǎng)244公里，投資估算134億元，于2012年4月29日正式開(kāi)通。
雅瀘高速公路是交通部規(guī)劃的8條西部大開(kāi)發(fā)省際公路通道之一——蘭州市至云南磨憨公路的重要組成部分，在國(guó)家公路主干道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中占有十分重要的位置。項(xiàng)目建成后將成為我省通往云南省、昆明市的主要通道，并形成四川省通往東南亞、南亞沿海口岸最快捷的通道。屆時(shí)，配合規(guī)劃建設(shè)中的其他道路，從成都市出發(fā)的車輛可經(jīng)由雅安市、西昌市、攀枝花市進(jìn)入云南，并繼續(xù)沿高等級(jí)公路直達(dá)曼谷。
四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽段高速公路工程項(xiàng)目土建路基工程C14合同段，施工時(shí)間為2008年3月到2012年4月，投資為1.45億元。本合同段為北京至昆明高速公路四川境雅安至瀘沽鎮(zhèn)項(xiàng)目石棉至瀘沽段第14—2合同段，位于石棉縣境內(nèi)，起于石棉縣新棉鎮(zhèn)川心店的K116+020，設(shè)石棉互通連接石永公路，設(shè)雞公山隧道穿越雞公山，沿南河右側(cè)的山腳而行，于廣元堡設(shè)南椏河特大橋跨越南椏河，終于石棉縣新棉鎮(zhèn)的橋白馬K123+400，全7.399007Km。路基挖土石方116萬(wàn)立方米；特大橋1座，大橋2座，小橋1座，互通1處，信陽(yáng)雞公山隧道1572.5m/1座。該項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程是：楠椏河特大橋全長(zhǎng)1760m，大部分墩高普遍在40米以上，且有1處需要跨國(guó)道施工，高墩墩身全部為空心薄壁墩，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目部攻堅(jiān)克難按期完成施工任務(wù)并積累了不少高墩施工經(jīng)驗(yàn)。
地理位置
地處四川省西南部的雅安市、涼山彝族自治州境內(nèi)，是西部大通道甘肅省（蘭州市）至云南省（磨憨）公路四川境內(nèi)的一段，也是中國(guó)高速公路（簡(jiǎn)稱“7918”網(wǎng)）七條主干線第四條首都放射線京昆高速公路的重要路段，途徑雅安市雨城區(qū)、滎經(jīng)縣、漢源縣、石棉縣和涼山州冕寧縣。建設(shè)意義
交通部批準(zhǔn)雅瀘高速公路初設(shè)概算為163.77億元人民幣，建設(shè)工期5年。北京-昆明高速公路成都-雅安、瀘沽-西昌市段已建成通車，西昌-攀枝花市、攀枝花-田房（川滇界）段也將于2007年、2008年建成，屆時(shí)雅瀘段將成為交通運(yùn)輸的瓶頸地段。
按照國(guó)家“十一五”規(guī)劃目標(biāo)，“十一五”末七條主干線全部貫通，因此，雅瀘高速公路盡早建成，不僅對(duì)中國(guó)高速公路京昆高速公路四川境南段的早日貫通具有決定性意義，也將進(jìn)一步貫通中國(guó)和東南亞經(jīng)濟(jì)區(qū)、瀾滄江－湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交流渠道；不僅有利于加強(qiáng)四川省攀西地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，而且對(duì)完善國(guó)家和四川省總體路網(wǎng)規(guī)劃布局，促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。
●建設(shè)雅瀘高速公路是國(guó)家實(shí)現(xiàn)中西部發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，將對(duì)國(guó)家推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)，縮小東西部差距起到積極作用
●建設(shè)雅瀘高速公路是完善四川省高速公路網(wǎng)和地方公路網(wǎng)的需要，將充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)。
●建設(shè)雅瀘高速公路是開(kāi)發(fā)攀西地區(qū)資源、振興山區(qū)經(jīng)濟(jì)的需要，將對(duì)地方創(chuàng)造良好的投資環(huán)境起到積極推動(dòng)作用。
●建設(shè)雅瀘高速公路是落實(shí)國(guó)家少數(shù)民族、貧困地區(qū)政策的需要，將加快少數(shù)民族地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
●建設(shè)雅瀘高速公路是發(fā)展旅游事業(yè)的需要，將推動(dòng)具有革命教育意義的紅色旅游熱線發(fā)展。
路線特點(diǎn)
雅瀘高速公路橋隧數(shù)量眾多、規(guī)模龐大，路線全長(zhǎng)約240公里，設(shè)紫石、滎經(jīng)、石滓、九襄、漢源縣、石棉、栗子坪、彝海、冕寧縣九處互通式立交；全線橋梁266座，隧道25座，橋隧比為54.3%；全線有特大橋12座，特長(zhǎng)隧道4座，其中最高橋墩高達(dá)198米，大相嶺（泥巴山）隧道為深埋特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)10.1公里。其中，位于石棉縣境內(nèi)的干海子特大橋全長(zhǎng)1811米，橋?qū)?4.5米，共36跨。它在世界上首次采用全鋼管混凝土桁架橋梁和鋼管格構(gòu)橋墩，最長(zhǎng)的連續(xù)梁為1044.7米，最高橋墩達(dá)107米，在世界同類型橋梁中排名第一。大橋的主體結(jié)構(gòu)全部采用了鋼纖維混凝土，這在世界橋梁建設(shè)史上也屬首例。被交通運(yùn)輸部列為我國(guó)西部山區(qū)橋梁建設(shè)的科技典型示范項(xiàng)目。
地形氣候
本項(xiàng)目區(qū)域?qū)?a href="/hebeideji/4277008532092340613.html">亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，氣象條件復(fù)雜，降雨、降雪、氣溫等氣象要素在不同的地區(qū)和海拔高度變化顯著：雅安市、滎經(jīng)縣為潮濕多雨區(qū)，漢源縣為少雨干燥區(qū)，石棉瀘沽鎮(zhèn)為雨量中等區(qū)，泥巴山、拖烏山屬季節(jié)性冰凍氣候，沿線生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)難度非常大。建設(shè)圖片本項(xiàng)目為典型的山區(qū)高速公路，先后翻越海拔3000米以上的大相嶺泥巴山和拖烏山，沿大渡河和楠埡河展線，分別經(jīng)過(guò)煤礦采空區(qū)、花崗石開(kāi)采區(qū)、石棉尾礦區(qū)以及泥石流等地質(zhì)病害多發(fā)區(qū)；通過(guò)我國(guó)著名的活動(dòng)性斷裂帶，地震活動(dòng)頻繁，具有震級(jí)高、強(qiáng)度大的特點(diǎn)；還經(jīng)過(guò)60余公里瀑布溝電站水庫(kù)區(qū)。項(xiàng)目深埋特長(zhǎng)隧道的設(shè)計(jì)與施工、高烈度地震區(qū)大跨高橋設(shè)計(jì)、雙螺旋隧道、連續(xù)50公里長(zhǎng)大縱坡的安全運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)斷裂地區(qū)不良地質(zhì)病害處治、環(huán)境和生態(tài)保護(hù)等技術(shù)難題，在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)均具有特殊性和典型性。
獲獎(jiǎng)記錄
參考資料 >
四川省雅安經(jīng)石棉至瀘沽段高速公路工程項(xiàng)目 - 業(yè)績(jī)展示 - 成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司.成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司.2020-09-22
第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)出爐，31項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)_中國(guó)政庫(kù)_澎湃新聞-The Paper.澎湃.2020-09-22