廣元南站（guangyuannan?車站），又稱下西壩火車站，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的貨運編組一等站，也是四川省內除成都市貨運編組站外最大的貨運編組樞紐站。
廣元南站始建于1964年，位于中國廣元市利州區下西壩。1997年2月，新廣元站在上西壩落成啟用，老廣元站正式更名為廣元南站，不再辦理客運業務，只保留貨運務。2015年廣元站改造期間，廣元南站曾作為臨時客運站使用。2022年7月13日，寶成鐵路廣元南站咽喉區域6組復式交分道岔群更換作業順利完成并通車。
2023年5月28日，廣元西兩個分界口當日交接貨運列數高達214列，超列車運行圖規定列數14列，辦理貨運列車輛數突破歷史最高記錄，高達20859輛，首次突破2萬輛。
歷史沿革
1955年10月1日，廣元站隨寶成鐵路修建誕生并開始營運，集客運、貨運、編組業務于一身，僅有1個候車室和2個站臺。
1975年7月1日，寶成鐵路全線完成電氣化改造，成為中國第一條電氣化鐵路。
1989年10月，車站由二等站上調為一等站。90年代初，隨著四川民工潮出現，每逢春運期間，乘車排隊的旅客一直排到了站外的馬路上。
1997年2月上西壩廣元新火車站建成，原廣元火車站更名為廣元南站。
2005年，全路裁撤鐵路分局實行站段直管，廣元南站屬成都鐵路局廣元車務段管轄，現為一等站。
2009年12月31日，廣旺鐵路納入廣巴（廣元--巴中市）鐵路，正式開工建設。
2011年12月16日，廣巴鐵路建成開始試運行，其中西段廣旺鐵路從寶成鐵路的廣元南站接軌，跨嘉陵江后經廣元市區、昭化區、至旺蒼縣，終至普濟站接普樂鐵路。出普濟站后線路沿既有線經三江至樂壩。
2015年7月至12月，廣元站封閉改造，廣元經停的列車改由廣元南站和昭化站分流。12月20日，廣元火車站將同步恢復客運業務辦理，廣元南站結束辦客運業務。
2022年7月13日，寶成鐵路廣元南站咽喉區域6組復式交分道岔群更換作業順利完成并通車。
站臺線路
廣元南站是寶成鐵路與廣巴鐵路、蘭渝鐵路交會的貨運編組站,站場共24條股道,分布著115組道岔,是四川省地級市中唯一的編組站,也是四川省內除成都市外最大的貨運編組樞紐站,日均裝卸車約450輛,日均辦理有調作業車約2400輛。
車站位置
相關事件
2023年11月13日，有網民在某網絡平臺發布視頻，稱“經過成都鐵路局同意，將投資70億元搬遷廣元南站”，引發市民關注。14日，成都鐵路局廣元車務段相關負責人在接受記者采訪時表示，該條信息屬于謠言。網上所發布的廣元南站將要搬遷的信息多為不良房地產開發商或者中介商為了炒房而發布的不實信息。
業務狀況
中國鐵路成都局集團有限公司通報表揚廣元鐵路分界口廣元南站——羊木鎮和廣元西兩個分界口在5月28日運輸組織工作中成績突出，當日分界口交接貨運列數高達214列，超列車運行圖規定列數14列，辦理貨運列車輛數突破歷史最高記錄，高達20859輛，首次突破2萬輛。
參考資料 >
廣元南站、昭化站火車票本月18日開售.今日頭條.2023-11-15
廣元火車站的華麗轉身.四川在線廣元頻道.2023-11-15
“立體交通”書寫巴中的新篇章.今日頭條.2023-11-15
寶成鐵路廣元南站：500余名工人奮戰29個小時完成“換骨手術”.今日頭條.2023-11-15
交廣會客廳｜廣元鐵路分界口：鐵路貨運列車流量首次突破2萬輛.今日頭條.2023-11-15
廣元市郵編:.8684郵政編碼查詢.2023-11-15
廣元南站-手機建筑網.CBI建筑網.2023-11-15
四川廣元南站將搬遷？官方辟謠.今日頭條.2023-11-15
上西壩、下西壩，都存有這個站的身影.今日頭條.2023-11-15
廣元火車站下半年全封閉改造.今日頭條.2023-11-15
穿越秦嶺探秘寶成鐵路的前世今生.今日頭條.2023-11-15
為火車站運營創造良好條件.廣元市人民政府.2023-11-15
廣元南站大規模換岔施工首戰告捷.今日頭條.2023-11-15