朝鮮總督府鐵道局（朝鮮語：????? ???；日語：朝鮮総督府鐵道局，ちょうせんそうとくふてつどうきょく）是朝鮮日據時期的一個機構，隸屬于朝鮮總督府，負責管理朝鮮地區的公私營鐵道。其下屬的朝鮮總督府鐵道是當時朝鮮最重要的鐵路運營商。
歷史
朝鮮總督府鐵道局的歷史始于1899年8月20日，當時京仁鐵道仁川-鷺梁津開通。1902年10月1日，京釜鐵道永登浦-鳴鶴開通。1903年11月1日，京釜鐵道收買京仁鐵道。1905年4月28日，京義線龍山-新義州市開通。1906年，統監府設立鐵道管理局，收購京釜鐵道。1910年8月29日，朝鮮總督府設立朝鮮總督府鐵道局，繼承統監府鐵道管理局。1925年3月20日，設立朝鮮總督府鐵道營運朝鮮鐵道路線。1945年9月，朝鮮總督府鐵道局解散，其管理路線分別由后來的韓國和朝鮮繼承。
鐵路系統管理組織
朝鮮總督府鐵道局設有多個管理組織，包括庶務課、鐵道圖書館、鐵道醫院、調查課、監督課、運輸課、建設課、改良課、保線課、工作課、電氣課和經理課。此外，還有地方鐵道局（京城、釜山廣域市、咸興市）和鐵道事務所（京城、釜山、大田廣域市、平壤、順天、元山、城津、江界市），以及建設事務所（京城、平壤、安東、江陵）和改良事務所（京城、釜山、平壤）。鐵道局還運營著多個工場（京城、釜山、清津）和病院，包括龍山病院（1984-2011年曾為中央大學醫院）和釜山病院。
文獻
朝鮮總督府鐵道局的歷史和活動記錄在多份文獻中有所記載，包括‘施政三十年史’（朝鮮總督府，1940年）、‘朝鮮事情 昭和十七年度版’（朝鮮總督府，1941年）、‘映畫年鑒 昭和十七年版’（日本映畫協會，1942年發行）、‘戰前期日本官僚制的制度?組織?人事’（戰前期官僚制研究會，東京大學出版會，1981年）以及‘官報’。此外，林采成在2005年3月出版的‘時経済と鐵道運 - “植民地”朝鮮から“分斷”韓國への歷史的経路を探る’一書中，也對朝鮮總督府鐵道局進行了詳細的探討和分析。
參考資料 >