屏東機(jī)場位于臺灣屏東縣屏東市，是一座軍民合用機(jī)場，面積為5.9平方公里。該機(jī)場由臺灣當(dāng)局防務(wù)部門空軍司令部管理，目前僅供空軍屏東基地中國臺灣地區(qū)空軍第六混合聯(lián)隊使用。曾經(jīng)開放民用航空使用，但現(xiàn)已停用民用部分。該機(jī)場曾使用兩個名稱，分別為神鷗基地和屏東北場。機(jī)場代碼為PIF和RCSQ。
目前現(xiàn)狀
民用部分的管理及營運(yùn)單位為臺灣省交通部民用航空局屏東航空站；軍用部分為空軍屏東基地，由臺灣省空軍負(fù)責(zé)管理。2011年，因使用率太低、不堪虧損申請停飛，已經(jīng)關(guān)閉使用。
發(fā)展歷史
屏東市機(jī)場成立于19年，1927年日本陸軍飛行第八連隊從九州大刀洗遷移至屏東，屏東機(jī)場成為臺灣最早的軍用機(jī)場。
民用部分的在1994年11月底啟用，初期借用屏東縣立文化中心作為臨時候機(jī)室，再以交通車接駁的方式，將搭機(jī)旅客載送至屏東空軍機(jī)場上下飛機(jī)。到了1995年2月遷至屏東空軍基地南機(jī)場大門左側(cè)服務(wù)旅客，此為位于勝利路的簡易航空站，直到2005年5月，新航廈完工后，才遷移至位于忠孝路上的屏東空軍基地北機(jī)場現(xiàn)址營運(yùn)，故亦有屏北機(jī)場之俗稱。舊址則稱為屏南機(jī)場。
而新機(jī)場航廈耗時3年，于2005年5月17日正式落成啟用，盡管出現(xiàn)不少“浪費(fèi)”、“大而無當(dāng)”的質(zhì)疑，不過對常來往于臺北市與屏東市間的旅客，新機(jī)場比原先的軍用機(jī)場更靠近市區(qū)，位于臺3線要道上亦較多路線公共汽車經(jīng)過，相對地也更節(jié)省交通往返的時間與金錢；只是在臺灣高鐵通車后，這些好處已經(jīng)沒有意義。且該機(jī)場只有往臺北的航線，距離高雄市國際機(jī)場又過近，當(dāng)?shù)孛癖姸嗲巴咝郏延袕U除該機(jī)場之議。
建筑設(shè)施
屏北機(jī)場的航廈建物，負(fù)責(zé)管理的空軍會不定期地開放機(jī)場，供一般民眾參觀
跑道及滑行道：民航機(jī)所使用的北跑道長度2,442米，寬45米；平行跑道之滑行道，長度2,337米，寬度23米。停機(jī)坪：面積34,034平方米，配置MD90停機(jī)位3架位，直升機(jī)停機(jī)位5架位。場站：航廈面積7,103平方米。尖峰小時出入境人數(shù)設(shè)計為474人次/小時。停車場：可容納小汽車156輛，機(jī)車337輛。
航班線路
只有臺北市—屏東市1條航線，2007年起由立榮航空獨家經(jīng)營，該公司以56人座的DASH-8-300 飛航此條航線，每周固定三個來回班次，總計每周有六個架次。2011年，因使用率太低、不堪虧損申請停飛，臺灣地區(qū)交通事務(wù)主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人陳天賜26日表示，運(yùn)作16年的屏東民用航空站，將在2011年8月8日飛最后一班飛機(jī)，8月10日關(guān)閉。
參考資料 >
臺軍揭秘系列之屏東空軍基地:反潛機(jī)、預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)的“機(jī)窩”.騰訊網(wǎng).2024-03-30
屏東機(jī)場三字碼 PIF.www.gjkdwl.com.2024-03-30