東鹿越車站（Higashi-Shikagoe-eki）是位于北海道空知郡南富良野町字東鹿越的一座鐵路車站，由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）共同經(jīng)營。該站是根室本線的一部分，車站編號為T35，電報略號為ヒコ（HiKo）。車站于1941年開通，目前為無人車站。
歷史發(fā)展
1941年（昭和16年）12月29日 - 國有鐵道開設(shè)東鹿越信號場。同時專用軌道開始貨物處理。
1946年（昭和21年）3月1日 - 升格為東鹿越車站。
1982年（昭和57年）11月15日 - 除了行李及專用軌道的到達(dá)及離開外，廢除貨物列車處理。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化后，由JR北海道繼承。
1994年（平成6年）4月1日 - 由海道旅客鐵道釧路分社改為北海道旅客鐵道總社管轄。
1997年（平成9年）3月 - 停止貨物列車行駛。同時車站無人化。
車站構(gòu)造
東鹿越車站為擁有1座島式月臺及2條鐵路路線的地面車站，由于站內(nèi)并未設(shè)置跨線橋，因此月臺間是用平交道連接。東鹿越雖已降級為無人車站，但站內(nèi)仍保留著當(dāng)初設(shè)有站員時代時所使用的站房構(gòu)造。
業(yè)務(wù)范圍
東鹿越目前僅用于車攜貨運(yùn)的臨時收發(fā)站用途，既無貨運(yùn)列車的起訖，也沒有配置任何貨運(yùn)專用線。但在過去，本站曾配置有連接日鐵礦業(yè)東鹿越采礦場的專用線，除了礦石的運(yùn)送外，該專用線也被用于輸送石灰?guī)r至中斜里車站，以供北連（ホクレン農(nóng)業(yè)協(xié)同組合連合會）中斜里制糖工廠制造砂糖時使用。在專用線營運(yùn)末期每日尚有1班往返，但相關(guān)業(yè)務(wù)已于1997年3月廢除。
此外，本站也曾配置有連往王子木材綠化鹿越采礦場的專用鐵路線。
車站周邊
車站前面為廣闊的湖泊，而另一面是工廠。
相鄰車站
金山（T34重型坦克）－東鹿越（T35）－幾寅（T36）
參考資料 >