避難線（refuge siding），又稱安全線，是一種鐵路運(yùn)輸設(shè)施，主要用于長(zhǎng)大下坡道下方車站設(shè)置的專門線路，用于容納因坡道上失去控制而溜下的列車，以防止其闖入站內(nèi)股道。避難線通常設(shè)在車站的出站端或進(jìn)站端。此外，在斜井提升過程中，也會(huì)在各階段設(shè)置避難線，以防止斜井跑車事故造成的設(shè)備損壞和人員傷亡。
歷史沿革
截至1986年的調(diào)查，國(guó)鐵集團(tuán)共修建了75條避難線，其中使用的有51條，未按避難線使用或拆除的24條。其長(zhǎng)度為200-500m，設(shè)在進(jìn)站端的70%，設(shè)在出站端的30%。
最長(zhǎng)的避難線是平汝支線的柳樹溝，長(zhǎng)2373m；最短的為寶成鐵路的楊家灣，僅145m。最大坡度為蘭新鐵路的沙溝臺(tái)192.5%。此后修建的新線均未設(shè)避難線。
形態(tài)特征
避難線的特點(diǎn)在于其構(gòu)造上的“翹尾巴”，即線路較長(zhǎng)，起到緩解列車下溜速度的作用。對(duì)于長(zhǎng)大下坡道的定義，坡度和連續(xù)下坡長(zhǎng)度超過一定范圍的坡道被視為長(zhǎng)大坡道，具體包括：1、6-12%長(zhǎng)度為8公里以上；2、12-20%長(zhǎng)度為5公里以上；3、超過20%長(zhǎng)度為2公里以上。
分類
避難線可分為盡端式避難線、環(huán)行避難線及砂道避難線等多種類型。在中國(guó)已建成的避難線中，絕大多數(shù)屬于盡端式避難線，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工、維護(hù)方便。其他類型的避難線還包括環(huán)形避難線和砂道避難線，分別具有不同的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。
盡端式避難線
盡端式避難線可根據(jù)失控列車的速度檢算，選擇設(shè)置在區(qū)間或進(jìn)站道岔前方，或者出站端。在出站端設(shè)置避難線的優(yōu)勢(shì)在于下坡列車不需要站外停車，對(duì)區(qū)間通過能力的影響較小，同時(shí)利用站坪較緩的坡度使失控列車速度降低，從而減少避難線的長(zhǎng)度。然而，這種設(shè)置方式可能會(huì)降低通往避難線的股道使用效率，以及增加站內(nèi)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于站內(nèi)作業(yè)繁忙的車站，建議將避難線設(shè)在進(jìn)站端。在區(qū)間及進(jìn)站端設(shè)置避難線時(shí)，應(yīng)在避難線道岔基本軌接縫前方不小于150m處安裝信號(hào)機(jī)，以確保列車不會(huì)誤入避難線。避難線的縱斷面通常由坡度逐漸增大的短坡道組成，相鄰坡道變坡率不應(yīng)超過15‰，末端最大坡度一般不超過100‰。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)失控列車進(jìn)入避難線的速度，逐步設(shè)計(jì)，直到列車能夠完全停止。
環(huán)形避難線
環(huán)形避難線是一種帶有彈簧道岔的圓形鐵路，通過線路曲線的阻力來抵消失控列車的動(dòng)能，使其在圓形線路內(nèi)運(yùn)行至完全停車。
砂道避難線
砂道避難線依賴砂道的阻力來抵消失控列車的動(dòng)能。雖然其建造成本較低，但由于對(duì)線路通過能力和到發(fā)線的使用產(chǎn)生較大影響，且維修養(yǎng)護(hù)較為困難，因此并不常見。
作用
避難線的主要作用是為了防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，為防止此類情況的發(fā)生，應(yīng)根據(jù)線路情況進(jìn)行計(jì)算并設(shè)置避難線。避難線不僅有助于防止失控列車溜入車站或區(qū)間與其他列車發(fā)生沖突，還能有效預(yù)防列車在陡長(zhǎng)下坡道上超速顛覆的風(fēng)險(xiǎn)。因此，避難線是保障列車運(yùn)行安全的重要設(shè)施。
設(shè)計(jì)原則
避難線的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到下坡列車制動(dòng)失效的情況，而不必考慮斷鉤溜車的可能性，因?yàn)榱熊嚲邆渥詣?dòng)制動(dòng)裝置，能夠在出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)抱閘停車。
參考資料 >
【鐵路博覽】——詳解鐵路信號(hào)基礎(chǔ)(二).京鐵辦 .2024-08-17
安全線與避難線的作用各有什么不同？.快考試 .2024-08-17
鐵路避難線設(shè)計(jì)規(guī)則.萬方數(shù)據(jù).2024-08-17