安-32運(yùn)輸機(jī)（俄文：Ан-32）是蘇聯(lián)/烏克蘭的安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)中短程運(yùn)輸機(jī)，是安-26的發(fā)展型號(hào)。
發(fā)展沿革
安-32運(yùn)輸機(jī)是烏克蘭的安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的雙發(fā)中短程運(yùn)輸機(jī)，是安-26的發(fā)展型。
安-32運(yùn)輸機(jī)于1976年首飛，1984年7月11日首批飛機(jī)向印度交付。主要型別有：安-32、-32B和-32P。至1992年共生產(chǎn)了337架，之后再無交付。
動(dòng)力裝置為2臺(tái)伊伏琴柯人工智慧20D渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。座艙有正、副駕駛員、領(lǐng)航員、無線電通信員和飛行工程師，艙內(nèi)可載39名乘客或空降部隊(duì)，或24名擔(dān)架傷員和一名醫(yī)護(hù)人員。主要機(jī)載設(shè)備2臺(tái)甚高頻收音機(jī)收發(fā)機(jī)，1臺(tái)高頻收發(fā)機(jī)和機(jī)內(nèi)通話設(shè)備，2臺(tái)自動(dòng)測(cè)向器，無線電高度表，下滑航跡無線電接收機(jī)，下滑坡度接收機(jī)，信標(biāo)接收機(jī)，氣象導(dǎo)航雷達(dá)，航向陀螺和飛行記錄儀等。選用設(shè)備有：飛行指引儀、天文羅盤、自動(dòng)駕駛儀和空投瞄準(zhǔn)儀。
安-32與安托諾夫An-26兩種機(jī)型沒有太大差異，所不同的是：
1.加大了機(jī)身腹鰭;
2.機(jī)翼的外翼弦長(zhǎng)加大;
4.換裝了兩臺(tái)伊伏琴柯ANwe20M渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率為3809千瓦，比安-26的單臺(tái)功率多了1706千瓦（安-26發(fā)動(dòng)機(jī)的單臺(tái)功率為2103千瓦），其功率增加將近一倍，而起飛總重只增加了3000公斤；
5.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的4葉螺旋槳直徑比安-26的長(zhǎng)0.8米。
性能數(shù)據(jù)
尺寸參數(shù)
翼展29.20米
機(jī)長(zhǎng)23.68米
機(jī)高8.75米
機(jī)翼面積74.98㎡
機(jī)艙長(zhǎng)12.48米
最大寬度2.78米
最大高度1.84米
容積66.00立方米
重量參數(shù)
空重16900千克
最大商載6700千克
最大起飛重量27000干克
最大停機(jī)坪重量27250千克
最大著陸重量25000千克
最大燃油重量5500千克
性能參數(shù)
經(jīng)濟(jì)巡航速度460千米/小時(shí)
最大巡航速度530千米/小時(shí)
實(shí)用升限9400米
起飛滑跑距離760米
著陸滑跑距離470米
航程（最大商載）850千米
參考資料 >