利東站（英文：Lei Tung Station）是香港特別行政區港鐵南港島線（東段）上的一個地底車站，位于香港島南區鴨洲東部的利東及鴨脷洲大街一帶，于2016年12月28日啟用。由于利東邨一帶處于海拔約70米的位置，利東站成為港鐵網絡中海拔最高的地底車站。
歷史沿革
在規劃利東站時，港鐵公司曾建議在漁安苑設置出口，但因未能與漁安苑業主立案法團達成協議而未能實現。2016年12月5日，港鐵公司正式公布車站于同月28日通車，車站承建商為禮頓－賀隆聯營。啟用后，利東站取代柴灣站成為整個港鐵系統中位處于最南端的車站。車站以“溫暖的橙色”作為主色，源自上蓋商場原有的深啡色，但為了避免地底車站顯得太暗，最終選擇了鮮橙色。站內還設有描繪南區漁港景致的藝術品。
車站構造
大堂
利東站大堂設于車站L7層，是首批不設客務中心的港鐵重鐵車站之一。大堂內設有資訊臺及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，可透過自助客務機的視像通話功能向港鐵職員求助。收費區內還設有供乘客使用的洗手間。
商店
大堂內設有兩間商店，包括美心西餅及HKTV MALL。
月臺
利東站設有一組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。月臺與大堂之間通過兩部扶手電梯、一條樓梯及一部升降機連接。
出入口信息
利東站共設有3個出入口。B出口連接利東邨，與車站的垂直距離約50米，港鐵設置了4部升降機接駁利東邨及車站。A1出口連接鴨脷洲大街，與車站的垂直距離約為10米，港鐵以一條長約200米的坡道接駁A出口及大堂，步行距離需時約5分鐘，通道內還設置有座椅供乘客休憩。A2出口的升降機原為消防處規定作緊急用途而建，后來經南區區議會爭取，港鐵公司同意開放供公眾使用，成為通往鴨脷洲橋道的出入口。
相關事件
2016年12月29日，利東站發生架空電纜供電故障，導致服務嚴重受阻，車站大堂停電，有乘客被困于升降機內，消防員到場救援，列車服務在當日下午約2時50分才陸續回復正常。2018年10月29日傍晚，一列開往海怡半島站的列車在利東站停站后，一名服務主任錯誤開啟非月臺側的車門，后發現并開啟正確的車門，事件中無人受傷，該名服務主任隨后被調離駕駛職務并協助調查。
參考資料 >