云羅高速，是云浮市到羅定市的高速公路，并與廣梧高速公路相接。它分雙鳳至雙東段、雙東至濱段兩段進行施工建設。其中雙鳳至雙東段于2010年1月開工，于2012年12月29日正式通車；雙東至榃濱段于2010年12月開工，于2013年12月28日全線正式通車。
建設意義
云羅高速公路的建設對羅定的經濟社會發展有特別重大的意義，它的建設是完善廣東省公路網的需要，也是加強泛珠三角內交通聯系、構筑泛珠三角區域合作的需要。建成后的云羅高速成為廣東通向廣西壯族自治區出省的第一大交通要道，將是從廣州市到南寧市最直接、最快捷的通道，形成橫貫珠三角經濟區域與大中華人民共和國西南地區的交通走廊，大大縮短羅定市與西南地區、珠三角地區的時空距離。同時，有利于西南地區豐富的資源、低廉的生產要素成本、優惠的政策優勢等在更廣泛的范圍內發展與共享，增強港澳、珠三角洲經濟區對我國大西南地區的輻射能力，對改善投資環境、承接珠三角產業轉移、縮小區域發展差距、促進區域社會經濟和諧發展等方面起到積極作用，羅定將迎來新一輪大發展。
規劃建設
云羅高速公路累計完成投資399264.7萬元，完成總投資的72%。云羅高速雙鳳至雙東段目前已經完成路基、隧道、橋梁工程量的95%，該路段現已全面進入路面施工階段。而雙東至榃濱段目前完成路基挖方71%、涵洞54%、橋梁樁基73%。今年，云羅高速公路將完成投資13億元。云羅高速今年底前開通后，我市高速公路的里程將達149公里，其開通意味著我市將提前三年完成省政府定的目標任務，各縣（市、區）均可實現30分鐘內上高速公路的目標。羅定市未來幾年將陸續建設其他幾條高速公路，以進一步凸顯羅定連通兩廣乃至珠三角、東盟地區的橋頭堡地位。如計劃2014年建成的云浮－陽江高速公路、計劃2015年建成的江羅高速，以及懷羅高速、羅信高速公路未來幾年都將投入建設，這幾條高速的規劃建設對優化粵西區域路網布局與結構，強化我省公路主骨架網具有重要意義，羅定的高速公路網將逐步完善構架，羅定以及云浮市將成為名符其實的兩廣重要交通紐帶。云羅高速開通后，羅定到廣州市的時間即可縮短半個小時，羅定群眾的出行將變得便捷快速。
建成通車
2013年12月12月29日，云羅高速公路雙鳳至雙東段建成通車。
云羅高速公路一期起于云浮市郁南縣東壩鎮雙鳳管理區，北接廣梧高速公路河口至雙鳳段，經郁南縣的東壩鎮、宋桂鎮、河口鎮和羅定市的華石鎮、雙東街道，止于羅定市的大步塘村，全長32.5公里，設計速度每小時100公里，有大橋2 4座，隧道2座（羅嶺隧道、道村尾隧道），互通立交4處（雙鳳立交、宋桂立交、莫村立交、雙東立交），雙鳳立交至羅定市華石鎮莫村立交交叉點為雙向四車道，莫村立交交叉點至榃濱鎮為雙向六車道。云羅高速公路一期路線中段的莫村樞紐立交與擬建的江門市至羅定高速、在建的陽春市至羅定高速相接并形成十字交叉，云羅高速在宋口處串聯了縣道X472，可到達宋桂鎮、白石鎮，在雙東立交出口處串聯了省道S352，可達到雙東街道、郁南縣、羅定市，云羅高速經雙鳳立交和云梧高速相連，可通往梧州、廣州等地。
正在建設中的云羅高速二期工程全長32.298公里，接云羅一期的終點，與廣西壯族自治區境內的筋竹至岑溪高速公路相連，該工程建成之后，云羅高速公路將成為廣東省中部和東部地區進入廣西中部和西部最便捷的通道之一。
參考資料 >