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羅定機場（英文名：Luoding Airport，IATA：LDG，ICAO：ZGLD，許可證編號：GA2017CS0010OI），是中國首個自籌資金興建的縣級機場，是A1類跑道型通用航空機場，位于中國廣東省云浮市羅定市素龍街道沙豪崗，于1991年建成運營。

羅定機場的前身為20世紀60年代林業播種機場。1991年3月20日，機場改建工程正式動工，同年10月8日通過竣工驗收，于12月8日正式發證啟用。12月11日起，羅定機場包機租用8座“海島人”飛機，開通“珠海-深圳-羅定”和“珠海-廣州-羅定”航班，周一至周六每天一班。1992年10月19日，國家計委同意將羅定通用航空機場擴建為民用航空運輸機場，等級為3—B，同年12月正式動工。1993年12月8日驗收試飛合格。1997年，由于小型飛機退出市場，羅定機場因沒有適合停放的飛機而正式停用。2012年11月14日，珠海-陽江-羅定首條低空飛行路線開通，羅定機場迎來新生。2020年12月，《云浮市綜合運輸體系發展“十四五”規劃》提出“十四五”期間繼續積極推進羅定機場升級改造。截至2021年9月4日，羅定機場已制定建設規模、初步確認擬選場址。

羅定機場占地850畝，建有1座三層面積為790平方米的候機樓，內設調度指揮臺，配備通訊導航系統，氣象觀測場。跑道北頭1000米處設1個近距離導航臺，配備美國產儀表著陸系統及安檢等設備，設有北下滑臺、南航向臺以及1幢2層半的生活樓。其飛行區指標3B，跑道規格為長1420米×寬30米，升降帶為1540米×寬150米，南北兩端設有安全道55米×30米×0.27米（砼），聯絡道95米×17米×0.27米（砼），停機坪90米×72米×0.27米（砼），坡度（縱坡）為0.6%，停機位為6個。截至2020年1月，羅定機場開通了“羅定-陽江-珠海蓮州-儋州市”的定期航線，每日一班。

發展歷史

羅定機場的前身為20世紀60年代林業播種機場。只有一條土跑道，沒有設備設施，在歷史上曾為林業播種、除蟲等發揮了重要作用。1990年10月，羅定縣委、縣政府決定對羅定林業播種機場進行改造，得到了民航中南管理局的支持，同意將其改建為羅定通用航空機場。經逐級上報批準，機場地點定在素龍鎮沙豪崗村，占地面積為320畝。1991年3月20日，機場改建工程正式動工。同年10月8日，機場通過竣工驗收。11月28日，通過試飛，經民航總局批準為“羅定通用航空機場”，飛行等級為1A，于1991年12月8日正式發證啟用。12月11日起，羅定市機場包機租用8座“海島人”小型飛機，開通廣州—羅定—廣州、深圳（珠海）—羅定—深圳（珠海）的定期往返航班，周一至周六每天一班。

1992年10月19日，國家計委同意將羅定通用航空機場擴建為民用航空運輸機場，等級為3—B，同年12月正式動工。1993年12月，羅定機場擴建工程竣工；12月8日驗收試飛合格，12月20日使用“薩伯—340”飛機首航廣州市，并從當日起至1996年底租用南航集團北海飛行基地的36座“薩伯—340”飛機1架，開辟“羅定—深圳市”往返航班，每周一、三、五飛行。1997年，由于小型飛機退出市場，羅定機場因沒有適合停放的飛機而正式停用。

2012年11月14日，珠海-陽江-羅定首條低空飛行路線開通，羅定機場迎來新生，多個航空公司考察并進駐。2014年6月26日，“珠海市—陽江市—羅定”低空航線開通儀式在珠海舉行。該航線是中國在低空空域改革后，首條正式通航的低空航線。2017年10月16日，中國民用航空中南地區管理局出具行政許可決定書，同意換發羅定機場通用機場使用許可證新證，機場類別/級別為A1，機場所有人及運營人均為羅定市航空公司，有效期長期。2019年12月31日，羅定機場正式具備保障通航供油的能力。

2020年12月，《云浮市綜合運輸體系發展“十四五”規劃》提出“十四五”期間繼續積極推進羅定機場升級改造。截至2021年9月4日，羅定機場已制定建設規模、初步確認擬選場址。

機場位置

羅定機場位于中國廣東省云浮市羅定市素龍街道沙豪崗，地處羅定市城區東南方向，距市中心8.1千米，機場位置基準點坐標為北緯22°42'39”，東經111°36'05"，機場標高為57.15米，地勢平坦，跑道南、北端為水稻田，東側200米有一條羅太公路，西側為小丘陵地，距離跑道中心西側2千米處有八嶺山，海拔270米。

硬件設施

航站區

羅定機場占地850畝，建有1座三層面積為790平方米的候機樓，內設調度指揮臺，配備通訊導航系統，氣象觀測場。跑道北頭1000米處設1個近距離導航臺，配備美國產儀表著陸系統及安檢等設備，設有北下滑臺、南航向臺以及1幢2層半的生活樓。

飛行區

據《羅定市志（1979-2003）》及2023年4月通用機場信息平臺綜合顯示，羅定機場飛行區指標3B，跑道規格為1420米×30米，升降帶為1540米×寬150米，南北兩端設有安全道55米×30米×0.27米（砼），聯絡道95米×17米×0.27米（砼），停機坪90米×72米×0.27米（砼），坡度（縱坡）為0.6%，停機位為6個。

服務能力

航班航線

截至2020年1月，羅定機場開通了羅定-陽江-珠海蓮州-儋州市的定期航線，每日一班。

航校訓練

截至2025年2月，羅定機場開設有飛行駕駛（私照、商照）培訓、飛行體驗、雙人跳傘體驗、跳傘培訓、森林防火等特色航空活動。

價值意義

羅定機場基礎條件好，發展提升空間較大。羅定機場地勢遮擋、視野開闊，凈空條件好，總計可飛行天數超過300天。建設羅定機場，不僅符合國家適度超前開展基礎設施投資的政策，同時也加強了廣東省與祖國大中國西南地區的溝通聯系，加強了粵港澳大灣區和沿海地區對內陸山區的輻射，可以推動粵東西北的經濟振興。建設羅定支線機場項目，可以促進周邊地區融入“一帶一路”建設。同時，還可以開展飛行培訓、飛機租賃、飛機托管、飛機維護維修、飛機零配件制造、飛機組裝制造、航空體驗飛行、航空旅游、航空物流等多元化業務。

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