斯德哥爾摩中央車站（瑞典文：Stockholms centralstation，簡稱“Stockholm C”）是瑞典最大的鐵路車站，車位于北城的Vasagatan（“瓦薩公路”），自1871年7月18日開始運作。作為全瑞典乃至北歐地區(qū)人流最多的交通中心，每天約有22萬乘客通過該站，其中約17萬名是旅客。車站不僅是鐵路交通的樞紐，還與斯德哥爾摩地鐵網(wǎng)絡(luò)和多條巴士線路相連，形成了一個綜合的交通網(wǎng)絡(luò)。
歷史沿革
車站由建筑師Adolf W. Edelsv?rd設(shè)計，建造于1867至1871年間。
1925年至1927年的翻新工程中，原有的軌道被移至西側(cè)，原軌道位置改建為長119米、寬28米、高13米的候車大廳。同時，車站向南延伸，增建了南部亭樓，現(xiàn)設(shè)有會議設(shè)施。在會議設(shè)施旁邊是專為王室成員等候列車而設(shè)的王家候車大堂。
1951年，面向Vasagatan的立面進(jìn)行了簡化改造。
1958年，通往T-Centralen地鐵站的地下通道開放。
2011年，斯德哥爾摩的房地產(chǎn)公司Jernhusen開發(fā)了一種創(chuàng)新的取暖系統(tǒng)，利用通過車站的大量通勤者產(chǎn)生的體熱，將其引導(dǎo)到對面的建筑中，用于取暖。
2017年，通勤列車搬到了一個獨立的車站，斯德哥爾摩市站，位于中央車站下方，距離中央車站1公里。
車站布局
斯德哥爾摩中央車站由兩部分組成：北部的1至7號軌道主要服務(wù)Ostkustbanan、M?larbanan和Arlandabanan鐵路，其中1號和2號軌道專用于阿蘭達(dá)快車，提供無障礙進(jìn)出。3號軌道主要用于Uppsalapendeln，而4至7號軌道用于長途和區(qū)域交通以及北部的過夜交通。
西部的10至19號軌道構(gòu)成了V?stra stambanan和當(dāng)?shù)赝ㄇ诹熊嚨倪^境站。10至12號軌道主要用于南部的長途和區(qū)域列車，也可用于北部交通，而17至19號軌道主要用于北部的長途和區(qū)域列車，也可用于南部交通。大多數(shù)列車在斯德哥爾摩中央車站后折返，但也有一些列車?yán)^續(xù)向北行駛。13至16號軌道曾是SL通勤列車使用的高臺軌道，直到2017年7月，現(xiàn)在用于區(qū)域和長途列車。
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