滕王閣隧道是南昌市沿江北大道與沿江中大道連通工程，整個連通工程北起沿江北大道，南側(cè)可分別前往沿江中大道和撫河北路，工程中段為滕王閣隧道。據(jù)介紹，沿江北大道與沿江中大道連通工程為南北方向主干道，以前在滕王閣形成了斷頭路，造成了撫河路周邊區(qū)域性交通擁堵。
正文
滕王閣隧道是南昌市沿江北大道與沿江中大道連通工程，滕王閣隧道有四個進出口
整個連通工程北起沿江北大道，南側(cè)可分別前往沿江中大道和撫河北路，工程中段為滕王閣隧道。工程項目部工作人員盛先生帶記者開車來到隧道中進行采訪。1.2公里的隧道中，一進入就看到里面燈光明亮，兩旁墻面是大理石，再過一段兩旁則為搪瓷鋼板，顯得十分敞亮。記者看到，一向有兩條車道，沿路有逃生門，通過逃生門能到另一邊的車道。隧道內(nèi)同時還有應(yīng)急地帶，方便車輛臨時停靠。
采訪中記者了解到，以前，該地段只有一個進出口，常發(fā)生擁堵現(xiàn)象，不但經(jīng)常漏水，而且光線很暗。而新隧道有四個進出口，分別為：八一橋下—滕王閣橋；疊山路—民德路橋。反方向的進出口為：滕王閣橋-沿江北大道，民德路橋-疊山路。
地下三樓處設(shè)有監(jiān)控指揮中心
隧道兩端都設(shè)有一間大泵房，據(jù)盛先生介紹，下大雨雨水進入隧道時，泵房會自動啟動抽水設(shè)施。
隨后記者來到設(shè)在地下三樓的監(jiān)控指揮中心，一進門便看到一個巨大的屏幕，有10多米寬、6米多高，上面有近20個畫面，可以說對隧道實施了全方位監(jiān)控，出入口處來往車輛拍得清清楚楚，“一旦隧道內(nèi)發(fā)生了什么，可以從這里監(jiān)控到，然后迅速發(fā)出指令解決。”杜小強說道。
司機隧道內(nèi)行駛要看清道路標(biāo)牌
道路連通后將形成洪都大道、洪城路、沿江大道、富大有堤組成的老城區(qū)快速環(huán)行，緩解交通壓力。如今該連通工程經(jīng)過10個月的施工，克服了施工難度大，地方狹窄的施工環(huán)境，現(xiàn)已經(jīng)具備通車條件，9日舉行典禮后就可通車了。
需要提醒司機的是，隧道內(nèi)走錯路不能馬上回頭，因此要看清隧道內(nèi)的標(biāo)牌，從撫河北路進入隧道后，車道分為兩股至沿江北大道和英雄大橋方向，兩股至八一大橋和疊山路方向；由北向南則劃分為兩股直行車道至撫河北路和新洲路。
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