科爾納萬火車站（法語：Gare Cornavin），也被稱為日內(nèi)瓦火車站，是日內(nèi)瓦市中心的主要火車站，位于科爾納萬地區(qū)。它不僅是瑞士聯(lián)邦鐵路公司（CFF）及連接瑞士和意大利的齊薩爾皮諾（Cisalpino）眾多鐵路線路的經(jīng)行或終點站，也連通法國國家鐵路（SNCF）所屬的高速列車（TGV）線路及羅納-阿爾卑斯地區(qū)省際列車（TER）。作為瑞士第三大客流量火車站，日內(nèi)瓦火車站每天有超過720列火車從八個站臺出發(fā)，服務(wù)著大量的國內(nèi)外旅客。
車站簡介
日內(nèi)瓦火車站是瑞士第三大客流量火車站，2022年工作日平均客流量為156,000人次，僅次于蘇黎世主火車站和伯爾尼。火車站每天有超過720列火車從八個站臺出發(fā)，其中7號和8號站臺設(shè)有法國和瑞士邊境檢查，以便長途和區(qū)域快速列車可以直接前往法國，而不在瑞士境內(nèi)停靠。這種分開軌道的設(shè)置也是由于兩側(cè)鐵路系統(tǒng)的不同電氣標(biāo)準(zhǔn)所致：法國系統(tǒng)使用25千伏50赫茲交流電，而瑞士系統(tǒng)使用15千伏16.7赫茲交流電。
連接線路
日內(nèi)瓦火車站連接著瑞士主干線——洛桑-日內(nèi)瓦線，將該市與瑞士其他地區(qū)連接起來。許多從這條線路出發(fā)的長途列車?yán)^續(xù)前往并在機(jī)場終點，距離火車站6分鐘路程。往法國方向的交通也十分繁忙，沿著里昂-日內(nèi)瓦線向西行駛，前幾公里作為單線鐵路與通往機(jī)場的雙線鐵路并行。前往法國的交通包括通往巴黎和法國南部的TGV列車以及經(jīng)由貝勒加爾德前往里昂的區(qū)域列車。科爾納萬火車站還是萊芒快線網(wǎng)絡(luò)的樞紐，有六條線路在此交匯，其中許多線路經(jīng)過新開通的CEVA線路，通往阿訥馬斯。
站內(nèi)設(shè)施
日內(nèi)瓦火車站的設(shè)施包括警察局、藥店、超市、咖啡店、面包店、食品攤位、服裝店等多個設(shè)施。火車站外直接設(shè)有公交車和有軌電車站，提供日內(nèi)瓦市、該州和附近法國地區(qū)的公共交通服務(wù)。此外，還有出租車站、銀行、自動取款機(jī)、郵局、酒店、電影院、珠寶店、書店、貨幣兌換服務(wù)、餐館、酒吧和快餐店等便利設(shè)施。
文化影響
日內(nèi)瓦火車站的入口和站臺曾出現(xiàn)在《丁丁歷險記》漫畫《卡爾庫斯事件》（1956年）中，顯示了它在流行文化中的影響力。
擴(kuò)建計劃
瑞士聯(lián)邦鐵路公司宣布他們將通過建造兩條新的鐵路軌道來擴(kuò)建火車站，以應(yīng)對未來幾年預(yù)計增加的交通量。最初的項目耗資8億瑞士法郎，并涉及拆除車站旁邊的350棟住宅。在社區(qū)居民支持下，第二個項目計劃在車站下方建造兩條新的鐵路軌道，總成本約為17億瑞士法郎。瑞士聯(lián)邦鐵路計劃于2025年完成火車站的擴(kuò)建。2013年4月，一個名為“Collectif 500”的社區(qū)協(xié)會發(fā)起了一項倡議，要求擴(kuò)建火車站。
服務(wù)更新
截至2022年12月的時刻表更改，日內(nèi)瓦火車站提供以下服務(wù)：
- TGV Lyria：每兩小時一班前往巴黎-里昂的列車，每天三班列車始發(fā)于洛桑，夏季每天一班往返馬賽-圣夏爾勒。
- EuroCity：每天四班列車前往米蘭中央車站，其中一班列車從米蘭中央車站繼續(xù)前往威尼斯共和國圣盧西亞。
- InterCity：包括IC1、IC11、IC5、IC51和IC9線路，提供日內(nèi)瓦機(jī)場與羅曼斯霍恩、盧塞恩、圣加侖、圣馬格雷滕、巴塞爾SBB和布里格之間的服務(wù)。
- InterRegio：包括IR18、IR95和IR98線路，提供阿訥馬斯與伯爾尼、日內(nèi)瓦機(jī)場與圣莫里斯、阿訥馬斯與艾格勒之間的服務(wù)。
- TER：前往瓦朗斯-維爾、里昂-帕迪厄、貝勒加爾德和尚貝里-夏萊萊奧的列車。
- 萊芒快線：L1/L2/L3/L4線路每15分鐘一班列車在科佩特和阿訥馬斯之間運行，從阿訥馬斯每小時一班列車前往安納西，每兩小時一班列車前往埃維昂-萊班和圣熱爾韋-萊費特。L5線路前往拉普蘭，L6線路前往貝勒加爾德。
參考資料 >