十宜鐵路是規(guī)劃建設(shè)的三門峽——十堰——宜昌市鐵路中的一段，十宜鐵路以六里坪站為起點，經(jīng)房縣，穿神農(nóng)架林區(qū)，過興山縣，最后抵達終點宜昌。全長257公里，投資額為320億元。
十宜普速鐵路原是國家鐵路規(guī)劃研究項目，進行了前期研究工作，但因蒙華鐵路和襄荊宜鐵路的規(guī)劃建設(shè)以及國家鐵路體制改革等因素，國家未將其納入新的鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃。
鐵路介紹
鐵路建成后，從十堰到宜昌全程只需1個半小時，同時，十宜鐵路終點將目前初步選址為宜昌南，屆時武漢至十堰全程所需時間就為3小時30分。
十宜鐵路走向以六里坪站為起點，經(jīng)房縣，穿神農(nóng)架林區(qū)，過興山縣，最后抵達終點宜昌市。宜十鐵路被納入湖北調(diào)整方案。該條鐵路是《湖北省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中綏德至石門鐵路的重要組成部分，全長257公里，投資預(yù)估算約320億元。此線是整合“一江兩山”（長江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山）和鄂西生態(tài)文化旅游圈旅游資源最具優(yōu)勢、最有價值的基礎(chǔ)設(shè)施項目，不僅可以將“一江兩山”一線連珠，而且可以形成十堰—襄樊—荊門—宜昌和十堰—襄樊—隨州—武漢—荊州—宜昌兩個大小循環(huán)旅游圈。該條鐵路還有望形成從重慶市到三峽、神農(nóng)架林區(qū)、武當(dāng)山、伏龍山、洛陽市（龍門石窟）、鄭州市（少林寺）的一條黃金鐵路旅游線，此外，本線向北延伸至陜西，接包西、太中銀線，向南延伸至湖南石門接石長線和焦柳鐵路，將形成一條南北向的旅游通道。
參考資料 >
湖北這個地方再添一條高鐵線 或延伸經(jīng)洪湖、監(jiān)利.荊州新聞網(wǎng).2024-01-11