綦江新虹橋為1999年1月4日塌的綦江彩虹橋重建工程，橋址選擇在老虹橋上游約40米處，采用單孔跨越江，為凈跨130米的變高度、變寬度、帶X叉的箱型拱形梁，全長160米，橋寬7.5米，為我國同類型橋梁之最。下部結構為箱型沉井基礎和挖孔樁基礎。1999年10月8日開始修建，2000年10月8日建成。
質量把關
綦江新虹橋2001年12月18日正式建成通行。17日下午，綦江縣委縣府召開新聞發布會，向新聞界通報了新虹橋的有關情況。
去年1月4日，橫跨綦河的綦江虹橋垮塌，40人遇難，給國家和人民生命財產造成了巨大損失。為了方便市民通行，促進綦江區的經濟發展，綦江縣決定在距原虹橋上游40米處建設新虹橋。據綦江縣副縣長徐廷江介紹，為把新虹橋建成“放心橋”，綦江縣決定由縣城鄉建委組建城建公司，組織實施新虹橋建設。
通過公開招投標，確定由甲級資質的四川省交通廳公路規劃勘察設計院為新虹橋設計單位，由鐵道部中鐵大橋局集團有限公司為施工單位，1999年9月28日正式開工。綦江縣縣長胡君烈告訴記者，新虹橋為X型鋼筋混凝土中國人民銀行拱橋，全長160米，凈跨130米，寬7.5米，工程總造價800萬人民幣。
2000年10月11日，給中國人民解放軍陸軍勤務學院檢測中心進行負載試驗，結論為滿足設計要求，12月12日通過了竣工驗收。2001年3月12日世人矚目的綦江新彩虹橋已投保價值1000萬元的公眾責任險。按平安專門為新虹橋設計的保險合同規定，如果該橋在正常情況下發生事故、造成人員傷亡和第三者財產損失，重慶平安將予以1000萬元以內的賠償。新虹橋因“虹橋事件”而受到舉世關注。
1999年1月4日，原彩虹橋因質量問題整體垮塌，造成死傷54人的重大事故。讓保險公司感到意外的是，死亡40人和受傷14人中，僅有3人參加了保險。
歷史信息
1999年1月4日，晚6時50分，重慶市綦江區城區一座步行橋（綦江彩虹橋）突然整體垮塌，數十名過橋者隨大橋墜入橋下的綦河，造成了嚴重傷亡事故。這次因工程質量導致的重大責任事故，共造成40人死亡。
參考資料 >