來源：互聯網
軍都山隧道是中國首座重載鐵路雙線隧道，位于北京市延慶區東南，燕山北麓，大秦鐵路延慶車站與鐵爐村車站之間。隧道全長8460米，是中國已運營的第三座長大鐵路隧道。
地質地貌
軍都山隧道的地質構造相對復雜，入口處有一段670米長的黃土砂質黏土地段，此處的埋深度僅為12-23米，最薄的地方甚至只有3.6米。出口處則是一段70米長的洪積塊石土堆積層，隨后是約500米長的風化花崗石區域，其中含有煌斑巖侵入體，且節理發育，存在地下水。其他地區則是巖漿巖，雖然巖體較完整，但有四個較大斷層穿過隧道。隧道的最大埋深達640米，開挖后巖體會重新平衡應力，有時會出現小塊巖石掉落的情況。
施工技術
軍都山隧道的設計和施工采用了“新奧法”原則，充分利用圍巖的自我承載能力，實現了大斷面快速掘進，并為大型施工機械提供了寬敞的工作空間。為了提高工作效率，隧道建設過程中使用了一系列先進的機械設備，如全液壓二臂、三臂和四臂鑿巖臺車用于鉆爆開挖，大斗裝載機配合自卸汽車和礦車進行出渣，以及機械手進行噴射混凝土初期支護。此外，隧道的二次襯砌也是在洞外工廠攪拌混凝土后，通過混凝土輸送車和混凝土泵送入12米全液壓模板襯砌臺車內完成的。
開通時間
軍都山隧道于1985年1月開工建設，經過四年多的時間，于1989年建成并投入使用。
參考資料 >
這節骨眼，實在不知道....新浪微博.2024-11-14
北京最長的隧道，位于昌平，有死亡之谷之稱.百家號.2024-11-14
建設中的軍都山隧道.中國知網.2024-11-14