納黔高速公路起于瀘州市納溪區黃灣樞紐互通立交，止于瀘州市敘永縣石廂子彝族鄉川黔界四川省主線收費站，全長134.803公里，是中國高速公路規劃的G76廈門－成都高速公路在四川境風的一段。
納黔高速公路采用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面。設計時速80km/h，路基寬24.5m。
簡介
詳細情況
經過地區
出入口
服務區
停車區
互通高速公路
設計標準
全長134.803公里
建成意義
四川南向出川（至貴州省）大通道的組成部分
其他情況
納黔高速公路建設于2008年10月7日正式啟動。納黔高速公路系中國高速公路（橫線16）干線廈門至成都公路四川境內的一段，也是四川省高速公路網規劃的24個省際高速公路出川通道之一。于2012年全線建成通車。
項目概述
該項目起于敘永縣石廂子彝族鄉（黔川界），南連廈門－成都高速公路貴州境貴陽-畢節-川黔界段高速公路，北接已建成通車的成都-隆昌-納溪高速公路，止于瀘州市納溪區新樂鎮。該路穿越巖溶發育地區，是我省在喀斯特地區建設的路段最長、地質結構最復雜的高速公路，沿線溝壑縱橫、水系發育，溶洞、溶蝕洼地、漏斗、暗河分布廣，壓礦及采空區分布段落多，高墩橋梁、長隧道工程較密集，長大連續縱坡路段多。
項目全長134.803Km，路基寬24.5米，設計行車速度80公里/小時，全線設互通式立交9處。全線主要工程數量：路基土石方2219萬方，特長隧道4067米/1座（敘嶺關隧道），長隧道9100米/5座，特大橋4632米/4座，大中橋33760米/136座，涵洞12848米/290座，防護及排水69.8萬方。全線橋隧比例為40%（其中黔川界至敘永縣縣城長60公里，橋隧比例為57%；敘永縣城至納溪區新樂鎮長74.8公里，橋隧比例為27%），總投資107.52億元，建設工期4年，將于2012年全線建成通車。其中瀘州市到敘永段將于2011年底前通車。
納黔高速公路共有三個服務區: 納黔高速高橋服務區、納黔高速敘永服務區、納黔高速納溪服務區，其中敘永為A級服務區，(敘永服務區將成為川南最大的高速路服務區，占地面積在120畝以上),高橋和納溪為B級服務區。除三個服務區外，同時還會在敘永震東鄉普站附近和金橋鎮附近設置兩個停車區，便于駕駛人員稍事休息，車輛適當修整。停車區內，也有廁所和加油站。據介紹，選擇在普站建設停車區，主要是因為那里有一條長達4公里多的敘嶺關隧道，駕駛人員經過此隧道后容易疲勞。選擇擦耳巖，則是因為那里是整個納黔高速海拔最高的地方，上坡轉下坡，司機稍事休息，有利于安全駕駛。
納黔高速全境通車后，從瀘州市出發，沿途將經過黃桷灣(隆納高速與納黔高速連接處附近)、護國、江門市、黃桷坪街道、雙橋(此處可與即將動工建設的宜賓—敘永縣—古藺縣—赤水高速公路互通)、敘永、震東、高橋、摩尼9個地方，設置互通式立交橋，車輛可在這9個地方自由上下納黔高速。
參考資料 >