老安山隧道位于陜西省佛坪、寧陜縣境內，全長15,161米，是西安市至成都市鐵路客運專線的重點控制性工程，同時也是首座成功穿越秦嶺的高鐵特長隧道。該隧道于2015年9月18日實現貫通。
建設背景
西安至成都客運專線位于陜西省南部和四川省中北部，行經秦巴山區，連接渭河平原、漢中盆地和成都平原。北起西安，向南經漢中市進入四川省境內。西安至成都線路全長643公里，其中西安至江油市段為新建鐵路客運專線，全長510.5公里，在江油與已開通的綿（陽）成（都）樂（山）客專相接至成都，速度目標值250公里/小時，項目在陜西省境內（西安北站至省界）343.6公里，建設工期5年，2012年10月開工建設，計劃2017年底開通運營。建成后西安市至成都市將形成3小時經濟圈。
工程特點
地理位置
老安山隧道位于秦嶺南麓低中山區，隧道進口位于寧陜縣四畝地鎮柴家關村羅卜峪長溝，出口位于中國熊貓第一縣東岳溝口東岳殿村，平均海拔825～1990m。
施工難度
由于巖層地質情況復雜，地下水豐富，洞身地表起伏較大，分布有眾多基巖“V”型侵蝕谷，因此施工難度極大。在施工過程中，隧道曾多次遭遇巖爆、突（涌）水等不良地質災害，涌水量最大時達到每天43,875立方米。
安全措施
為了應對復雜的地質條件，中鐵十二局集團有限公司采用了多種技術手段，如在二、三級圍巖地段使用“全斷面法”實施光面爆破，在巖爆地段通過打超前應力釋放孔結合及時灑水降溫的方式實現“弱爆破、快推進”，并在嚴重涌水段和四、五級圍巖地段進行了超前地質預報和加強支護。此外，隧道內設置了緊急避難所，以備災害或事故發生時供旅客緊急疏散。
實現貫通
老安山隧道自2013年4月19日開始施工，歷經29個月的努力，于2015年9月19日順利實現貫通，成為西成客專的重要節點工程。
參考資料 >
首座穿越秦嶺的高鐵特長隧道全線貫通.人民網.2024-11-15
首座穿越秦嶺的高鐵特長隧道全線貫通.中國政府網.2024-11-15
西成鐵路老安山隧道貫通 成中國首條穿越秦嶺高鐵特長隧道.新浪陜西.2024-11-15