蘇州繞城高速公路為江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網的重要組成部分，是環太湖地區“二環六射”高速公路網中的“一環二射”，途經光福、穹窿山、太湖、同里鎮、甪直鎮、周莊鎮等著名旅游景點，是江蘇省第一條低路堤的集景觀、旅游、生態為一體的六車道高速公路。全線分為常嘉高速（G1521）、蘇臺高速（S17)、滬宜高速（S48）、滬常高速（S58，含原S83無錫支線）四部分，全長約216公里，共設有互通出入口26個，3個服務區，9個交通樞紐，工程總投資約153億元。蘇州市繞城高速的建成使蘇州市高速公路通車里程突破430公里，實現五市二區聯網暢通，過境交通將不超過1小時，蘇州的對外交通條件得到極大的改善。
功能
繞城高速公路針對蘇州地區人口密集、人多地少、河網交織的特點，采用了世界先進的設計理念，省內首次采用的“低路堤”設計，并采取太湖清淤集中取土與就近取土相結合的施工工藝，既節約了土地資源，又做到環保與施工的有機結合。全線與寧滬高速公路、蘇嘉杭高速公路、沿江高速、滬蘇浙高速公路實現了無障礙互通銜接，且每個互 通間距離在8公里左右，最近的距離為4公里，沿線1～2個鄉鎮就有一個互通出入口，使沿線鄉鎮均能在15分鐘快速進入高速公路路網，為車輛在高速的上下，以及鄉鎮之間的溝通提供了便利。
繞城高速的建成，飄繞蘇州市“五區二市”，將形成一個約1150平方公里的內域核心區（約占蘇州總面積12%），同時她作為一條集景觀、旅游和生態為一體的高速公路，正是蘇州市吳文化和景點旅游資源最為豐富、最為集中的地區之一，人文景觀多達50余處，沿線風光湖光山色非常優美。她的建成對進一步緩解蘇州過境交通壓力，完善區域干線公路網，加強蘇州地區與上海市、浙江省交通經濟聯系，促進沿江經濟產業帶的形成，改善蘇州西部投資環境，推動沿太湖旅游資源開發，促進蘇州城市化進程，加快蘇州社會經濟建設步伐都具有重要的推動作用。
管理方
蘇州繞城高速公路有限公司成立于2002年10月17日。下設綜合、人力資源、計劃財務、營運、工程、經營開發、監察室等7個職能部門，26個收費站、3個服務區和3個排障大隊。
2005年9月，公司通過了ISO9001：2000質量管理體系、ISO14001：1996環境管理體系、HSAS18001：1999職業健康安全管理體系整合認證；
2008年9月，公司全面開展了標桿管理體系創建工程，努力構建具有繞城特色的以“不斷創新、自我完善、循環提升”為內涵的管理體系。2008年標桿現場管理已全面完成，正在逐步推進標桿業務管理體系建設，計劃在2009年年底前全面完成標桿管理體系的建設目標。
建設歷程
2022年9月24日，蘇州繞城高速車坊互通應急工程全部完工，恢復正常通行。
參考資料 >
省政府關于同意江蘇省高速公路網 規劃（2017－2035年）的批復.江蘇省人民政府.2021-07-29
蘇州繞城高速車坊互通應急工程全部完工.今日頭條-中國質量新聞.2022-09-28