竞技宝,威客电竞,雷火竞技最新入口

來源：互聯網

西芒杜鐵礦（ Simandou）位于西非幾內亞東南部的凱魯阿內省，是世界級的大型優質露天赤鐵礦。截止2013年是全球已探明的唯一待開發的大規模高品位鐵礦。

西芒杜鐵礦自北向南劃分為4個區塊（編號分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 Ⅳ號區塊），共有9個礦段。符合澳洲聯合礦石儲量委員會（JORC）標準的控制和推斷鐵礦石儲量達24億噸，預計總資源量接近50億噸，項目整體礦石品位介于66-67%之間，位居世界前列。

西芒杜鐵礦由多個企業開發，包括力拓集團、中國鋁業、中國鋁業香港有限公司、寶鋼資源有限公司（國際）有限公司、中非發展基金有限公司、中鐵建中非建設有限公司及中國港灣有限公司、寶武資源有限公司、韋立國際、魏橋創業旗下的中國宏橋、幾內亞UMS和中國煙臺港集團等。當地時間2025年11月11日，西芒杜項目投產啟動儀式在幾內亞馬瑞巴亞港舉行。2026年1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石運抵嵊泗縣的寶武馬跡山港。

西芒杜鐵礦簡介

西芒杜鐵礦被譽為世界上尚未開發的資源量最大、品質最好的富鐵礦 [w (TFe)>6 0%],賦存在上太古界—古元古界綠片巖相的西芒杜巖群BIF建造中，自北向南劃分為4個區塊（編號分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 Ⅳ號區塊），Ⅰ和Ⅱ號區塊主要包括 Simply Red、Metallica、鐵 Maiden、The Gaff、Damaro、Samedougou 和 Steely Dan 等7個礦段，Ⅲ和Ⅳ號區塊主要包括 Oueleba 和 Pic de Fon 兩個礦段。Ⅲ和Ⅳ號區塊以 w (TFe)>58%、w (Al 2 O3 )<3%為邊界品位，JORC 資源量為27.57億噸、TFe 品位為65.5%。Oueleba 和 Pic de Fon 礦段規模分別7.8km×0.8km和7.5 km×1km，自地表向下的垂直礦化深度約500m。

地理位置

西芒杜鐵礦（Simandou）位于西非幾內亞東南部凱魯阿內省（西經8°54'01、北緯8°31'32）的西芒杜山脈中，南距寧巴鐵礦100km，距利比里亞海岸330km，距科納克里港700km（表3-5）。西芒杜礦區最高處海拔1656m，最低處海拔約800m，一般高差600一800m。礦床賦存于前寒武紀沉積變質巖系中，為鐵英巖風化殼富鐵礦床，礦體圍巖為片巖、千枚巖，礦床走向近于南北向，傾向西，轉軸傾角500~ 600或更陡，富鐵礦體呈層狀或巨大透鏡狀出露于山峰上。礦區延伸l10km，有大小礦體數十個，單個礦體沿走向出露長度由400m至3250m不等，出露寬度由100m至500m不等，沿傾向延深估計有幾百米。

開發及進展

1997年，力拓集團獲得了西芒杜鐵礦南北部四個區塊的探礦許可權，并于2006年取得采礦權。由于幾內亞復雜的政治局勢，該礦產經過幾度轉手，一直未得到有效開發。

2010年7月29日，中國鋁業與力拓集團就西芒杜鐵礦項目簽訂具法律約束力的西芒杜聯合開發協議，雙方成立合資公司，共同開發西芒杜項目。根據協議，力拓所占西芒杜項目的95%股權將由雙方新成立的合資公司持有。中國鋁業將在未來2-3年內向合資公司分期投入總共13.5億美元用于項目資本開支，最終獲得合資公司47%的股權。項目投產后，預計每年將出產超過7000萬噸高品位鐵礦并優先滿足中國市場需求。

2011年4月22日，力拓集團與幾內亞政府簽訂了一項和解協議，解決兩者之間圍繞西芒杜（Simandou）3號和4號鐵礦項目的一切爭端，為此該公司將向幾內亞政府支付7億美元。力拓表示，該和解協議確保了力拓在西芒杜南區的采礦權，為在該地區投資100億美元鋪平了道路，首批鐵礦石將于2015年中期出產。根據協議，該項目將享有8年免稅待遇，此后總稅率為30%，幾內亞還將向所有出口礦石收取離岸價3.5%的資源稅。力拓與幾內亞政府在和解協議中同時就西芒杜項目特許費用安排以及鐵路線建設計劃達成協議。

針對和解協議對聯合開發協議的影響，中國鋁業與力拓集團于2011年10月25日簽署了修訂協議——補充函，進一步明確了中國鋁業及其控股的中方聯合體參與西芒杜項目的地位和商務安排。中方聯合體是中國鋁業股份有限公司基于與力拓簽署的《聯合開發協議》的有關內容，為共同投資幾內亞西芒杜鐵礦項目而聯合多家央企共同組建的。中方聯合體是中國鋁業香港有限公司、寶鋼資源有限公司（國際）有限公司、中非發展基金有限公司、中鐵建中非建設有限公司及中國港灣有限公司作為聯合體的組建方，將共同推進西芒杜項目建設進度。中鋁鐵礦控股有限公司是中方聯合體對幾內亞西芒杜項目投資的平臺，由中國鋁業香港有限公司控股，主要負責對西芒杜項目投資，參與項目建設期的管理,負責中方權益礦石銷售等。

2011年11月28日，中國鋁業與力拓集團合作的幾內亞西芒杜鐵礦項目中方聯合體成立儀式在北京舉行。中國鋁業香港有限公司、寶鋼資源有限公司（國際）有限公司、中非發展基金有限公司、中鐵建中非建設有限公司及中國港灣有限公司作為聯合體的組建方，將共同為西芒杜項目發展而努力。中方聯合體的成立，標志著西芒杜鐵礦石項目進入了一個加快開發的新階段，創立了多家央企共同組建聯合體的新模式。

2019年11月14日，幾內亞礦業和地質部（Ministry of Mines and Geology）正式通知，西芒杜1號和2號礦塊國際招標委員會經過評估，最終由新加坡韋立國際集團引領的贏聯盟旗下的博凱礦業公司獨家取得西芒杜鐵礦1號和2號礦塊項目標的，正式成為“符合條件的臨時中標方”，接下來，將進入該項目的公約談判階段。贏聯盟則是由韋立國際、山東魏橋創業集團旗下的中國宏橋集團、幾內亞UMS和中國煙臺港集團4家企業組成。次年贏聯盟與幾內亞政府簽署的正式協議，幾內亞政府持有西芒杜北段15%股權，贏聯盟占股85%。

2020年11月，幾內亞政府批準了西芒杜鐵礦鐵路和港口建設計劃，并表示贏聯盟已承諾將投資建設一條長650公里的鐵路和深水港口。2021年4月，西芒杜鐵礦項目的鐵路建設和隧道工程開工。

2022年3月，幾內亞政府與項目各投資開發方達成了開采西芒杜項目的新框架協議。根據框架協議，各投資方將共同建設基礎設施，總造價150億美元（約合人民幣954億元）。該協議主要涉及從西芒杜到一個新的深水港的670公里的鐵路建設，這一規劃將花費150億美元。

2022年7月8日，幾內亞政府又一次叫停了非洲巨型鐵礦西芒杜項目。幾內亞政府命令力拓公司（Rio Tinto）和“贏聯盟”（WCS）暫停開發幾內亞西芒杜鐵礦，原因是二者未能在延長期限內合作達成協議。

2022年7月27日，幾內亞政府、贏聯盟控股公司、Simfer在幾內亞首都科納克里成立了跨幾內亞公司（CTG），作為主導西芒杜基礎設施開發的重要合資公司，其中贏聯盟控股公司、Simfer持股各42.5%，幾內亞政府持股15%。

2022年9月30日，寶武資源有限公司與贏聯盟西芒杜控股公司（新加坡）就幾內亞西芒杜鐵礦北部區塊項目（下稱“北部項目”）合作事宜，在滬、京兩地舉行合作協議核心條款云簽約儀式。這也是中國寶武正式宣布“入局”西芒杜北部項目。中國寶武方面稱，雙方合作核心條款的簽署標志著寶武將作為重要的潛在投資方，攜手寶聯體與贏聯盟一起，致力于在多方合作共贏的框架內，推動北部項目開發和西芒杜基礎設施建設。這將為推動整個西芒杜鐵礦成功開發和促進幾內亞經濟與社會發展發揮積極作用。

2023年3月項目復工后，中國寶武通過子公司寶武資源與贏聯盟簽署股東協議參與北部區塊開發。幾內亞政府和項目投資方已簽署基礎設施跨幾內亞公司股東協議。此次簽署的股東協議，進一步明確了跨幾內亞公司的治理結構和運營模式。跨幾內亞公司將成為跨幾內亞鐵路和港口基礎設施的未來所有者和經營者，在項目建成后的至少35年內，為西芒杜的WCS礦山和Simfer礦山提供總共不低于1.2億噸/年的鐵礦運力。股東協議本身具有約束力，并受制于后續在有關基礎設施共同開發、基礎設施服務定價等其他協議文件中的生效先決條件，包括中、幾兩國政府和其他相關司法管轄區的相關監管許可和批準。2023年9月5日，贏聯盟控股公司和寶鋼09CrCuSb質保書真偽驗證資源有限公司在北京舉行西芒杜鐵礦第1號和2號區塊投資合作協議簽約儀式。

當地時間2025年11月11日，耗資超200億美元的西芒杜項目投產啟動儀式在幾內亞馬瑞巴亞港舉行。幾內亞總統馬馬迪·敦布亞、國務院副總理劉國中、盧旺達總統保羅·卡加梅及加蓬總統恩圭馬出席儀式。中國寶武董事長胡望明與項目各相關方共同出席啟動儀式。西芒杜項目首批貨物計劃本月開始裝船，2025年底運出約20萬噸礦石。2026年1月17日，第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石運抵嵊泗縣的寶武馬跡山港。

開發企業

西芒杜鐵礦由眾多企業共同開發，包括力拓集團、中國鋁業、中方聯合體（中方聯合體是中國鋁業股份有限公司基于與力拓簽署的《聯合開發協議》的有關內容，為共同投資幾內亞西芒杜鐵礦項目而聯合多家央企共同組建的。中方聯合體是中國鋁業香港有限公司、寶鋼資源有限公司（國際）有限公司、中非發展基金有限公司、中國鐵建股份有限公司中非建設有限公司及中國港灣有限公司作為聯合體的組建方，將共同推進西芒杜項目建設進度。中鋁鐵礦控股有限公司是中方聯合體對幾內亞西芒杜項目投資的平臺，由中國鋁業香港有限公司控股，主要負責對西芒杜項目投資，參與項目建設期的管理,負責中方權益礦石銷售等）、新加坡韋立國際集團引領的贏聯盟旗下的博凱礦業公司（贏聯盟由韋立國際、魏橋創業旗下的中國宏橋、幾內亞UMS和中國煙臺港集團4家企業組成）。

開發現狀

西芒杜北部Ⅰ、Ⅱ 號區塊先后由力拓集團、BSGR、 VBG（Vale-BSGR Guinea）等公司所有，后由幾內亞政府收回并重新招標，2019年贏聯盟取得采礦權并持股85%，贏聯盟由中國寶武持股49%、韋立國際持股22.95%、中國宏橋持股17.85%、UMS（幾內亞）持股10.2%，并承諾投入140億美元用于資源的開發和鐵路的建設，計劃修建長約670公里的跨幾內亞鐵路，運輸礦石至新建的馬瑞巴亞港，計劃2025年底實現首批鐵礦石出口，2022年3月與政府達成了新的合作協議，其中幾內亞政府占15%的干股。西芒杜南部Ⅲ、Ⅳ號區塊由 Simfer 公司運營，力拓集團、中國鋁業和幾內亞政府分別持有45.05%、39.95%和15%的股份。Ⅲ、Ⅳ號區塊前期勘探資料豐富，設計了兩個露天采坑，計劃年產1億噸礦石，如果可以使用Ⅰ、Ⅱ號區塊修建的鐵路運輸礦石，將有可能推進南部兩個區塊進入快速開發階段。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台

西芒杜鐵礦簡介

地理位置

開發及進展

開發企業

開發現狀

相關評價