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洛陽市橋，歷史上指洛陽的天津橋，現在的洛陽橋連接洛河北的定鼎路和洛河南的龍門大道，是洛河上第一座現代橋。老橋于1955年12月底建成通車，1982年、2010年又先后兩次增建新橋，現已成為洛陽市溝通洛河兩岸的重要橋梁。
歷史
指洛陽市天津橋。唐·李益《上洛橋》詩：“何堪好風景，獨上洛陽橋?！彼?岑象求 《吉兇影響錄》：“韋丹未第時，洛陽橋 見漁者得一甚大，丹 異之，買投於河?！泵?張昱《感事》詩：“洛陽橋 上聞鵑處，誰識當時獨倚闌。”
現代
洛河上第一座現代橋
洛陽橋連接洛河北的定鼎路和洛河南的龍門大道。現代老洛陽橋，就是如今供非機動車和行人通過的洛陽橋，于1955年12月底建成通車，是滔滔洛水上的第一座現代大型橋梁。他見證了洛陽市新中國成立后的飛速發展，在洛陽的上世紀五十年代、六十年代和七十年代以及八十年代前期，她都是洛陽南北交通的大動脈，她已經成為洛陽人心目中的功勛橋和圣橋。
這座大橋之所以被洛陽人稱作“老洛陽橋”，就是相對于在老洛陽橋東側建成的“新洛陽橋”而言。
新橋于1982年建成，新大橋對開四車道，比老洛陽橋威風得多了。新橋自竣工通車以來，接替退居二線的老洛陽橋，為促進北洛河南北兩岸的交流融通和經濟發展繼續做著貢獻，也使洛河上出現了雙橋飛虹的景象。
洛陽橋的擴建
2010年，洛陽橋改擴建工程開始，新建洛陽橋位于現有洛陽橋東側，全長559米，橋面寬19米，設計使用年限100年，為一級公路，設7級防震度，設計時速為40公里/小時。新建橋投用后，洛陽橋的格局如下：雙向6車道，每幅橋面都設有慢車道和人行道；給交通帶來了極大的便利。
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參考資料 >
行走河南·讀懂中國丨洛陽:一座天津橋，穿越千年浪漫.河南人民政府.2023-12-28