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來源：互聯網

奇點汽車（Singulato），是智車優行科技（上海）有限公司打造的全新智能電動汽車，成立于2014年，旗下擁有iS6、iM8、iC3等類型汽車，CEO為沈海寅。

2015年，造車公司“智車優行科技（上海）有限公司”發布了其概念車，共有兩款SUV。2017年4月13日，奇點汽車的首款智能電動汽車量產車型——奇點iS6預覽版正式亮相。2023年7月，奇點汽車被申請破產清算。

2019年10月21日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸榜》，奇點汽車排名第84位。2019年11月15日，胡潤研究院發布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，奇點汽車以200億人民幣估值上榜。2020年1月9日，胡潤研究院發布《2019年胡潤中國500強民營企業》，奇點汽車以市值200億元位列第367位。

產品沿革

2015年，造車公司“智車優行科技（上海）有限公司”發布了其概念車，共有兩款SUV，其中一款在上海AWE（家具展會）上展出，另一款可以開動的概念車則在北京面向公眾。智車優行新車品牌的車名從歷時一個多月的名稱征集活動中產生，預備品牌名稱為“奇點汽車”。2016年3月9日，舉行了以“初心·出新”為主題的新聞發布會，對外公布未來戰略規劃，宣布產品研發和生產落地計劃，CEO沈海寅將功能造型樣車“奇點汽車”開上演講臺。11月9日，奇點汽車宣布已完成6億美元的融資，智能新能源汽車產業園項目落戶安徽銅陵市，總投資80億元，年產能達20萬輛，當天奇點汽車品牌公布全新LOGO和英文名“Singlato”。

2017年3月30日，奇點汽車聯合北京東方網力、北京物靈智能科技有限公司等企業共同成立了萬象人工智能研究院。2017年4月13日，奇點汽車的首款智能電動汽車量產車型——奇點iS6預覽版正式亮相，售價區間20萬~30萬元。11月22日，奇點汽車與廣州智能裝備產業集團有限公司及廣日股份簽署戰略合作框架協議。12月9日，奇點汽車與武漢東風設計研究院簽署戰略合作框架協議，雙方在智能新能源汽車產品研發試驗、資質申報、項目建設、生產制造、技術人才、資本服務等領域進行全方位合作，共同推動新能源汽車的產業升級和發展。12月15日，在召開的GNEV8大會上，奇點汽車CEO沈海寅宣布，基于英偉達人工智能車輛計算平臺DRIVEPX2研發自動駕駛系統，目標實現L3.5級別自動駕駛。

2018年1月25日，奇點汽車首家體驗廳開業儀式在北京三里屯嘉銘中心召開。3月，奇點汽車美國研究與創新中心正式成立。3月31日，奇點汽車宣布，未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發中心、奇點汽車蘇州生產基地，并合作成立100億的智能電動汽車產業投資基金。4月，奇點汽車在車展現場公布了奇點汽車與北汽藍谷已展開戰略合作的重磅信息。10月18日，奇點汽車高品質智能電動商用車基地在湖南省株洲高新區新馬工業園正式動工。11月，奇點汽車首款車型iS6正式列入新一批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。11月21日，在英偉達GTC China 2018大會上，奇點汽車宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研發下一代自動駕駛汽車，奇點汽車會利用英偉達自動駕駛平臺提供的計算能力和安全性研發L3及更高級別自動駕駛技術，并于2019年正式完成L3技術研發，2020年實現L3自動駕駛量產落地。2019年3月13日，奇點汽車已與西門子股份公司（中國）簽署戰略合作協議，雙方在智能制造和大數據等方面進行合作。4月，上海車展，奇點汽車全球首發高品質微型智能電動汽車iC3概念車，該車型利用豐田eQ為基礎開發。10月，奇點汽車再獲日本伊藤忠商事株式會社戰略投資。

2021年，奇點汽車線下體驗中心杭州門店關閉。2022年，奇點汽車被曝拖欠員工工資，并且最長拖欠工資時間已達一年半，部分員工被拖欠工資額度達15萬元左右，執行仲裁的員工人數已多達150多人。2023年7月，奇點汽車在經歷了長達9年的坎坷造車路后被一眾債權人申請破產審查。

產品性能

車身特點

全場景養成型智能電動MPV—iM8，以獨樹一幟的“移動魔方”(MobileMagicCube)為設計概念，該車外觀設計靈感源自“太空梭與星環”——iM8擁有凌厲流動的線條和流光溢彩的車身色彩變化，奇點希望以科幻形態體現后互聯網時代的信息交融。腰線展現奇點創世的X元素，流暢、簡潔，預示著沖破阻礙，奔向未來；前臉不張揚卻充滿氣勢，尾部造型簡潔明了，給人留下深刻印象，采用上下車的對開門設計，B柱設計也保證了車輛安全。

座艙設計

奇點汽車擁有15.6英寸可旋轉超薄車規級中控屏及12.3英寸車規級全液晶數字儀表；同時配備了全球最大尺寸的16.4英寸全尺寸航空級HUD（抬頭顯示器），不僅可投射更為豐富的內容，甚至可以按照個人需求自定義顯示內容，三屏信息聯動，愉悅駕駛的同時防止駕駛過程中的注意力轉移，讓出行更安全，人性化配置考慮得非常周全。

動力總成

奇點iS6的動力采用1.5kW和3.5kW兩種功率的充電機,并且配備了類似特斯拉一樣的18650電池,加上安裝了主動水冷電池系統,初代奇點iS6可實現400km續航(NEDC標準),快充1小時可行駛320km,能夠滿足都市樂活派多種生活場景需求。

安全系統

云管端縱深防御體系，防疲勞系統融合機器視覺和駕駛行為分析，實現商用車級別的疲勞監測預警，還擁有120米的微光夜視。

分類與參數

關鍵技術

“CAN+以太網”雙主干網架構實現快速迭代升級

奇點汽車首先提出了“軟硬一體”的智能系統開發理念，同時做了兩大創新，首先是整車結構劃分為5個控制域，分別是車身域、智能信息域、底盤域、智能駕駛域和動力域；其次，奇點以CAN+以太網的雙主干網架構作為新型車載總線的解決方案。這樣的架構設計所帶來的好處在于，車載以太網能夠提供100Mbit/s以上的傳輸速率，保證了各個控制域之間的高速信息互通。

有了can+以太網的雙主干，以及五個控制域的劃分的系統底層架構，在上層的人機交互智能體驗層面，最大的特點的是“三屏聯動”。“三屏”是指，16.4全尺寸HUD抬頭顯示+15.6英寸可旋轉中控屏+12.3英寸全液晶數字儀表盤。三屏也實現了車輛信息的分屏顯示，中控屏呈現了地圖信息，儀表盤則能顯示更細致的行駛路線，而HUD則能顯示導航信息，能夠實現三屏信息實時聯動。

軟硬自研智能駕駛滿足ISO26262規范

據此前奇點汽車對媒體發布的消息，旗下首款量產車型奇點is6在智能駕駛方面已經實現了自適應巡航、車道保持、緊急制動、自動泊車、疲勞預警、停車距離控制、開門預警等12項駕駛輔助功能。可以看出，目前奇點汽車is6的智能駕駛處在L2級水平。在硬件配置上，奇點智能駕駛系統采用多傳感器融合的方式增加自動駕駛系統的魯棒性，除了車載計算平臺外，還包括5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個雙目攝像頭，同時預留了1個激光雷達的裝載位置；在運算平臺方面，傳感器在支持多傳感器數據處理的同時，兼具計算機視覺、深度學習、控制算法等復雜運算任務實時處理能力。

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