切斯利·伯內(nèi)特·“薩利”·薩倫伯格三世（Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III），簡稱薩利·薩倫伯格，是一位備受尊敬的已退休美國飛行指揮員、飛行教練、暢銷書作家和演講家。他因2009年1月15日成功操控雙發(fā)動機(jī)失效的全美航空1549號班機(jī)迫降于紐約哈德遜河而聞名，被譽為“國家英雄”。薩倫伯格在飛行員生涯中積累了超過2萬小時的飛行時間，并在2010年3月3日退休。他的貢獻(xiàn)得到了廣泛認(rèn)可，包括獲得紐約“城市鑰匙”等榮譽，并在《時代》雜志評選的“時代百大英雄與時代象征”中排名第二。2021年6月15日，他被美國總統(tǒng)喬·拜登提名為美國駐國際民用航空組織（ICAO）的大使級別代表，并于2021年12月2日獲得美國參議院的一致通過。
人物經(jīng)歷
切斯利·薩倫伯格1951年1月23日出生于美國得克薩斯州得尼森市，他的父親是瑞士德國移民的后裔。薩倫伯格自幼對飛行充滿興趣，16歲時便在家附近的私人飛機(jī)跑道上學(xué)會了飛行。1969年中學(xué)畢業(yè)后，他進(jìn)入美國空軍學(xué)院學(xué)習(xí)駕駛滑翔機(jī)，并在1973年畢業(yè)，獲得心理學(xué)和基礎(chǔ)科學(xué)專業(yè)學(xué)位。此后，他繼續(xù)深造，分別在1973年和1979年從普渡大學(xué)和科羅拉多州立大學(xué)獲得工業(yè)-組織心理學(xué)和公共管理碩士學(xué)位。1973年到1980年，薩倫伯格在空軍駕駛F4戰(zhàn)斗機(jī)，并升職為飛行指揮員和飛行教練。1980年，他退役并加入太平洋西南航空，后成為全美航空的飛行員。
薩倫伯格不僅是一名資深飛行員，還是一名航空事故調(diào)查員和CBS新聞航空安全嘉賓。他擁有單發(fā)和多發(fā)飛機(jī)的航空運輸飛行員證書、滑翔機(jī)的商業(yè)飛行員執(zhí)照評定，以及單發(fā)、多發(fā)和儀表飛行員的飛行教練證書。他參與了美國空軍和國家運輸安全委員會（NTSB）的多起事故調(diào)查，并在航空安全領(lǐng)域做出了顯著貢獻(xiàn)。
2007年，薩倫伯格成為安全依賴方法公司（Safety Reliability Methods,Inc.）的創(chuàng)始人和CEO。2009年1月15日，他駕駛?cè)篮娇?549次航班在哈得孫河上成功迫降，全機(jī)155人生還。2010年3月3日，他完成了最后一次飛行任務(wù)并退休。
薩倫伯格還是一位暢銷書作家，他與杰弗里·扎斯洛合著的《最高職責(zé)：我對真正重要的事情的追尋》于2009年出版，成為《紐約時報》暢銷書。他的第二本書《創(chuàng)造改變：美國領(lǐng)導(dǎo)者的愿景和勇氣故事》于2012年5月出版。此外，他曾擔(dān)任實驗飛行協(xié)會（EAA）的青年鷹（Young Eagles）項目的聯(lián)合主席，與他一起擔(dān)任這一職務(wù)的是他在1549航班上的副駕駛杰弗里·斯凱爾斯，這一職務(wù)從2009年持續(xù)到2013年。
2021年6月15日，薩倫伯格被提名為美國駐國際民用航空組織（ICAO）的大使級別代表，并于2021年12月2日獲得參議院一致通過，從2022年2月3日至7月1日擔(dān)任該職務(wù)。
主要成就
薩倫伯格在2009年1月15日駕駛的全美航空1549號班機(jī)發(fā)生鳥擊事件后，成功將飛機(jī)迫降在哈得孫河上，機(jī)上包括一名9個月大嬰兒和一個幼兒在內(nèi)的155名乘客和機(jī)組人員全部生還，這一壯舉被紐約州州長帕特森稱為“哈德遜河奇跡”。他的英勇行為受到了美國總統(tǒng)喬治·W· 布什和當(dāng)選總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬的電話感謝，并被邀請參加總統(tǒng)就職典禮。美國參議院和眾議院分別通過決議，表彰和嘉獎薩倫伯格及參與1549航班緊急迫降的所有人員。
薩倫伯格還參與了多項公共服務(wù)和榮譽活動，包括為舊金山巨人隊的2009年美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟賽季投出第一球，以及在他的家鄉(xiāng)得尼森市參加D日慶祝活動和畢業(yè)典禮演講。他的貢獻(xiàn)和影響力延伸到了航空安全、領(lǐng)導(dǎo)力和危機(jī)管理等多個領(lǐng)域，作為國際演講者和主題演講人，他繼續(xù)在全球范圍內(nèi)分享他的知識和經(jīng)驗。
外部鏈接
參考資料 >
哈得孫河奇跡感動美國 飛行員薩倫伯格成萬人迷.搜狐網(wǎng).2024-01-30