泥泵是水力挖泥工程船的主要設備，主要用于疏浚作業。它利用水流的力量，將水下土壤層松散并與水混合，形成泥漿，隨后通過船只上的泥泵吸入口將其吸入并輸送至指定位置，從而達到疏浚目的。
分類
揚程分類
泥泵按照揚程或排出泥漿的距離可以分為三種類型：低壓大流量泥泵，其揚程通常為16~35米水柱；中壓泥泵，其揚程范圍為35~55米水柱；以及高壓泥泵，其揚程介于55~70米水柱之間。
葉輪型式分類
開式與閉式
泥泵的葉輪型式包括開式和閉式兩種。開式葉輪的葉片環繞在一個葉墻上，效率較低，沒有軸向推力，不容易堵塞，但泄漏量大難以控制。閉式葉輪的葉片位于兩個圓盤之間，早期的泥泵葉輪多為開式，而現代泥泵普遍采用閉式葉輪。
單側與雙側吸入
葉輪還可以分為單側吸入和雙側吸入兩種形式。單吸型泥泵的泥漿水從一側進入，而雙吸型則從兩端同時吸入。現代泥泵大多采用單吸型。
徑流型與軸流型
葉輪還區分徑流型和軸流型。徑流型葉輪的外徑與內徑比例隨比轉速的增加而減小，而軸流型葉輪的比例為1。多數泥泵采用徑流型葉輪。
泵殼型式分類
恒速蝸殼型
恒速蝸殼型泵殼的設計使得每個截面的排放速度保持恒定，約為葉輪外緣速度的一半。通過擴散錐管，這種高速度能夠轉化為壓力水頭，轉化效率可達90%。
變速蝸殼型
變速蝸殼型的通道面積增加率大于恒速蝸殼型所需增加率，因此液體的流速在蝸殼內部逐漸升高，最低可達40%。
擴散葉片泵殼
擴散葉片泵殼在葉輪周圍設有導向葉片，提供擴散通道，以降低排放速度。這能提高10~20%的轉化效率，總體效率可達70%。
考慮到效率最大化，現代泥泵均采用恒速蝸殼型。
葉輪葉片數分類
泥泵葉輪葉片的數量影響其性能。理論上，葉片越多，揚程和效率越高。然而，為了確保疏浚物順利通過，葉片數量應盡可能少。常用的泥泵葉輪通常具有3~5片葉片。三片葉輪的泥泵通道較大，不易堵塞，適合小型泥泵。
葉輪形狀分類
泥泵葉輪的形狀對其效率也有影響。常見的葉輪形狀包括圓弧葉片型、對數螺旋線葉片型和漸開線葉片型。漸開線葉片型泥泵的效率通常高于其他類型，但在特定條件下，對數螺旋線葉片型泥泵也可能更高效。
參考資料 >
泥泵輸送泥沙時的水力特性研究.知網空間.2024-09-25
泥泵概述.長江航道局.2024-09-25
離心泵葉片數有何影響.百度愛采購.2024-09-25