三磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三汊磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。由中南大學(xué)與長沙規(guī)劃院共同設(shè)計而成！
湘江三汊磯大橋（San cha ji Bridge Over Xiangjiang River）是中國湖南省長沙市境內(nèi)連接岳麓區(qū)與開福區(qū)的過江通道，位于湘江水道之上，是長沙市東北部的城市主干路的構(gòu)成部分之一。
湘江三汊磯大橋于2004年4月30日動工興建；于2006年6月8日完成主橋合龍工程，全線貫通；于2006年9月1日通車運營。
湘江三汊磯大橋西起銀杉路，上跨湘江水道，東止芙蓉北路，線路全長1577米，主橋全長732米；橋面為雙向六車道城市主干路，設(shè)計速度為60千米/小時。
詳細介紹
三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的主纜牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊纜內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼絞線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命，大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分隔帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。
橋面鋪裝中大量使用ep類材料。據(jù)專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環(huán)氧富鋅漆防腐，做環(huán)氧環(huán)水層防滲，然后用橡膠油砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最后攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。
建設(shè)進程
2004年4月30日大橋奠基
2004年9月14日大橋水上第一個鋼圍堰浮運到位
2005年5月23日大橋主橋墩浮出水面
2005年8月21日全橋第一節(jié)鋼箱梁頂推架設(shè)
2005年11月16日全橋第一節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁頂推架設(shè)
2006年4月18日大橋主橋鋼箱梁頂推架設(shè)完畢
2006年5月19日主橋開始安裝纜索
2006年6月8日主橋合龍
2004年4月30日，湘江三汊磯大橋舉行奠基儀式，大橋動工興建；9月14日，湘江三汊磯大橋水上第一個鋼圍堰浮運到位。
2005年5月23日，湘江三汊磯大橋完成主橋墩工程；8月21日，湘江三汊磯大橋完成第一節(jié)鋼箱梁頂推架設(shè)工程；11月16日，湘江三汊磯大橋完成第一節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁頂推架設(shè)工程。
2006年4月18日，湘江三汊磯大橋完成主橋鋼箱梁頂推架設(shè)工程；5月19日，湘江三汊磯大橋進行主橋安裝纜索工程；6月8日，湘江三汊磯大橋完成主橋合龍工程，全線貫通；9月1日，湘江三汊磯大橋通車運營。
橋梁位置
湘江三汊磯大橋位于中國湖南省長沙市，連接連接岳麓區(qū)與開福區(qū)；南距上游福元路大橋2.7千米，北距下游湘江大橋4.2千米；該橋西起岳麓區(qū)銀杉路與長沙市北二環(huán)交匯口，上跨湘江水道，東至開福區(qū)北二環(huán)與芙蓉北路交匯立交，其中，西岸接銀杉路、瀟湘北路，東岸接湘江北路、興隆路、芙蓉北路；該橋全段為長沙市北二環(huán)組成部分之一。
建筑設(shè)計
建筑結(jié)構(gòu)
湘江三汊磯大橋主要由水上主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面及各立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。
設(shè)計參數(shù)
湘江三汊磯大橋線路長1577米，主橋采用（70+132+328+132+70）米跨徑布置，中跨主纜矢跨比1/5，邊跨矢跨比1/10.6245，懸索橋主纜位于半徑為24402.745米豎曲線上。主梁全寬35米，鋼箱梁高跨比1：91.1，高寬比1:9.72。11號西塔柱自基頂算起高106.16米，12號東塔柱自承臺頂算起104.453米，兩個塔柱自橋面算起為71.752米。量塔在中心間距在塔頂處為25米。主纜中心線長度為680.70米，全橋鋼纜量1026墩。吊索間距9米，全橋共122對吊索。上鞍座凈重26噸；鞍座下墊板構(gòu)件包括填板等重14.5噸，全橋共4套鞍座。
設(shè)備設(shè)施
截至2006年9月，湘江三汊磯大橋在索塔塔柱、拉索、橋柱等設(shè)置景觀照明等。
運營情況
票價票制
截至2019年1月15日，湘江三汊磯大橋不實施收費制度。
通行事項
2019年1月12日到18日，湘江三汊磯大橋伸縮縫啟動維修，由西往東方向的車輛，將借用東往西路幅1條車道，確保雙向四車道通行。
建設(shè)成果
湘江三汊磯大橋主要采用了以下幾種關(guān)鍵技術(shù)：
1、大型鋼箱梁頂推施工技術(shù)；2、主孔自錨式懸索系統(tǒng)安裝及體系轉(zhuǎn)換技術(shù)；3、自錨式懸索橋施工控制技術(shù)；4、液壓自爬模施工技術(shù)。
價值意義
湘江三汊磯大橋在主梁跨度的確定、主纜矢跨比的選擇、主梁截面形式及縱向約束方式、主纜錨固方式、吊索的連接構(gòu)造等設(shè)計構(gòu)思方面做了有益的嘗試，在橋塔的施工、鋼箱梁的制造及安裝、吊索的安裝等施工過程中采用了一些獨塔的施工工藝，為之后同類型橋梁的設(shè)計及施工提供借鑒。（《第十八屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）》評）
參考資料 >
【圖解長沙】湘江八座橋，韻味整個長沙.澎湃新聞.2024-01-17
長沙的橋:一座城市的詩意表達.搜狐.2024-01-17
“橋”見長沙，湘江上的十全十美!.騰訊網(wǎng).2024-01-17
組圖丨靈氣閃耀，一座橋 見證一座“幸福之城”.鳳凰網(wǎng)海南頻道.2024-01-17
“飛”躍湘江.中國新聞網(wǎng)湖南.2024-01-17
組圖丨靈氣閃耀，一座橋 見證一座“幸福之城”.長沙晚報網(wǎng).2024-01-17
【大美長沙】矗立湘江之上，千姿百媚的長沙八座橋.澎湃新聞.2024-01-17