盧漢龍，男，1980年應(yīng)中國社會科學(xué)院暨地方社會科學(xué)院招收社會科學(xué)研究人員考試后被上海社會科學(xué)院錄用為社會學(xué)研究人員，同年自同濟(jì)大學(xué)工業(yè)民用建筑系肄業(yè)。曾在紐約州立大學(xué)奧本尼分校進(jìn)修社會學(xué)（1987-88），并先后在美國杜克大學(xué)（1991-92）、明尼蘇達(dá)大學(xué)（1993-94）、康內(nèi)爾大學(xué)（1996）、耶魯大學(xué)（1997/99/2000）、以及英國社會發(fā)展研究所（2002）等國際院校講學(xué)訪問和客座研究。
研究領(lǐng)域
應(yīng)用社會學(xué)理論，社會統(tǒng)計與社會調(diào)查
其他職務(wù)
學(xué)術(shù)兼職
中國社會學(xué)會副會長 上海社會學(xué)學(xué)會常務(wù)副會長
簡介
學(xué)術(shù)專長為應(yīng)用社會學(xué)理論，社會統(tǒng)計與社會調(diào)查。在社會指標(biāo)與生活質(zhì)量、現(xiàn)代化與社會結(jié)構(gòu)變遷，就業(yè)與社會階層，消費文化，以及都市與社區(qū)理論方面均有建樹，并在組織社會抽樣調(diào)查、將社會學(xué)實證研究方法推廣于決策研究等方面有積極貢獻(xiàn)，在國內(nèi)外社會學(xué)界和決策咨詢方面廣有聲譽。是上海社會科學(xué)院“社會轉(zhuǎn)型與社會發(fā)展”的重點學(xué)科建設(shè)帶頭人，主編上海社會發(fā)展藍(lán)皮書報告。
兼任
英國社會學(xué)會《社會學(xué)》(Sociology) 雜志國際編委
中國城市研究全球網(wǎng)絡(luò)中心理事(美國UCRN)
香港中文大學(xué)《中國評論》（China Review）編委
香港人文社會科學(xué)研究所執(zhí)行理事等世界性學(xué)術(shù)職務(wù)。
人物經(jīng)歷
2009年3月20日，上海市委宣傳部、市委組織部與社會科學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)來到社會學(xué)所召開全所人員會議，市委宣傳部副部長張止靜主持會議并宣讀了上海市人民政府關(guān)于任命周建明同志擔(dān)任社會學(xué)所所長和免去盧漢龍社會學(xué)所所長職務(wù)的文件。
2009年4月14日，上海社科院黨委副書記洪民榮、院干部人事處處長王玉梅蒞臨社會發(fā)展研究院（社發(fā)院），宣布院黨委關(guān)于社發(fā)院院長的任免決定和通知。王玉梅宣布了院黨委關(guān)于周建明同志擔(dān)任社發(fā)院院長的任職決定和任命通知，同時宣布了關(guān)于免去盧漢龍同志社發(fā)院院長的決定。
在2010年市人大常委會召開的人大代表座談會上，市人大代表盧漢龍建議，為有效控制轎車的急劇增長，上海市應(yīng)當(dāng)建立車牌與車位證明掛鉤機(jī)制，即私家車主必須向車牌拍賣機(jī)構(gòu)提供小區(qū)停車位證明，才能參加車牌拍賣。在下月召開的兩會上，盧漢龍準(zhǔn)備提交這一書面意見。在昨天的座談會上，小區(qū)停車難是大多數(shù)市人大代表關(guān)心的焦點。“一般來說，2005年前建成的小區(qū)都沒有考慮到停車位的設(shè)計。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前滬上有70%的小區(qū)都存在停車難的問題。”盧漢龍表示，近年由于私家車的急劇增長，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)車位供不應(yīng)求，由此引發(fā)糾紛不斷。為解決這一問題，大多數(shù)小區(qū)不得不在主干道上臨時劃出一些車位，小區(qū)亂停車產(chǎn)生諸多安全隱患。“由于車輛擁堵在道路兩旁，一旦發(fā)生火災(zāi)等，消防車和急救車很難開進(jìn)來。”
論述
只有提高養(yǎng)車成本，才能從根本上解決小區(qū)停車難的問題。“在英國倫敦、中國香港等一些發(fā)達(dá)城市中，只有獲得停車位證明，才能買車。”
建議
上海市可以借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，采取車牌與車位證明掛鉤的機(jī)制，即車主必須先提供小區(qū)停車位的證明，才能參加車牌拍賣。
參考資料 >